上几张图，拍摄角度对坡度感观的影响

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今天才跑了山路，拉着老妈上坡我都怕车头起来了，车是老峰翼，很多人都说这车没力，我咋不觉得呢，我还改了大一齿的小飞呢，下坡挂一档不刹车都觉得太快了你想有多陡吧

行者无踪

Originally posted by typ0713 at 2015-1-25 15:40:

树应该是垂直生长的吧？以树为垂直标准，根据图片实测大致为20.3度。

怪我没说清楚，要准确测出坡度，水平边，斜边，垂直边必须在同一个平面上，而楼主的这个拍摄角度明显是对准了水平边的公路，，而要测量的公路走向却不是在照片平面上，这种拍摄会把角度放大，真实的可能只有一半，我们邀请楼主要正对公路上一张侧面图再来测量就会发现问题

[ Last edited by 行者无踪 on 2015-1-26 at 08:48 ]

行者无踪

Originally posted by typ0713 at 2015-1-25 15:40:

树应该是垂直生长的吧？以树为垂直标准，根据图片实测大致为20.3度。

还有我们测量时还忽略了一点，从楼主第一张图片可看出，这条路是一个半圆形，我们都知道两点之间直线最短，所以你测的第四张图无法反映两点之间的真实距离，我举例来说明

从山脚的A点到山腰的B点海拔落差高度是100米，那么通往两点的路有多种修建方式，假如有三种方式：
第一种：一条笔直的路直达两点，假如路面长度为300米，那么这条路的正弦值就是0.33。这种路在图片上就能看出准确坡度。

第二种：呈半圆形连接两点，假如这时路面长度为500米，正弦值降为100/500=0.2，楼主的路面就有点像这种方式。

第三种：S形盘绕连通两点，假如测得路面长度为1000米，正弦值降为100/1000=0.1，很多盘山公路就是这样降低坡度的

typ0713

Originally posted by 行者无踪 at 2015-1-26 09:19:

还有我们测量时还忽略了一点，从楼主第一张图片可看出，这条路是一个半圆形，我们都知道两点之间直线最短，所以你测的第四张图无法反映两点之间的真实距离，我举例来说明

从山脚的A点到山腰的B点海拔落差高度 ...

好吧。很专业的理论。我只能从图上看个大概。

automan

北欧越野登山赛，最陡89°多，几乎垂直了~

没事骑着乐

很多看起来很陡的坡并没有想象中的那么大角度。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)