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楼主: 没有想法
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ABS真的有用吗

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41#
发表于 上海市 2015-1-5 08:37 | 只看该作者
abs只是辅助, 现在晴天路面早上也湿哒哒, 有总比没好些吧。
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42#
发表于 上海市 2015-1-5 08:57 | 只看该作者
Originally posted by 没有想法 at 2015-1-3 15:45:
天晴开两轮,ABS根本无效果,因为轮胎的温度和抓地够用,慢可以更安全(人家撞你没辙)

雨天开两轮,轮胎的抓地基本没有,ABS会有效果吗?没试过,不知道?

如果在沙丘乱石地带行车,就等于将自己抛入危险境 ...



欧盟从2016年起,在欧盟境内新销售的排量超过50毫升的摩托车均将强制配备ABS


楼主你说ABS有没有用?
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43#
发表于 上海市 2015-1-5 09:41 | 只看该作者
哎,看来很多人不懂abs也没开过abs,我是开过abs后也知道原理后,来告诉大家,必须abs,拜托没开过的人别再人云亦云了
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44#
发表于 上海市 2015-1-5 09:43 | 只看该作者
还有不管路面什么条件,差不多配置的车和轮胎在直线刹车距离,带abs就是比没abs的刹车距离更短,这是我开过后很直观的感受
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45#
发表于 上海市 2015-1-5 10:14 | 只看该作者
Originally posted by 净水02 at 2015-1-3 19:00:

不知道国家考试是否权威?
http://tieba.jxedt.com/posts_2601506.html

无论是在实践中还是理论上,ABS确实可以缩短刹车距离,认为ABS不能缩短刹车距离的说法,既缺少实践,又说明没有经过汽车专业训练。

  从理论上说,没有ABS的车达到制动峰值后,会出现轮胎抱死的情况。由于固定的一面与地面摩擦,橡胶温度迅速增高,强度降低,摩擦力随之降低,这从没有ABS的车在紧急制动时滑出的黑痕可以直观看到;有ABS的车不仅可以防止轮胎抱死,使汽车制动时可以转动方向盘紧急避让,而且由于轮胎与地面连续不同面的接触,使之一直保持了较大的摩擦力,从而使车辆在制动过程中受到相对较大的阻力,缩短了制动距离。

  实际上,我们在测试中使用ABS和拔掉ABS线,测试出的结果都是有ABS的车型制动距离比没有ABS的短得多。在汽车专业教科书中,也引用了上世纪80年代末奔驰公司的实验结果:一台没有装ABS的奔驰轿车,在干路面上以100km/h的初速度制动,制动距离为50m,装上ABS后为41.8m;该车未装ABS时在湿滑路面以100km/h初速度制动,制动距离为100m,装上ABS后为62.8m。类似的试验结果有很多。

  只有在某些特殊路况,譬如很深的沙地、泥土较多的泥地等,车轮抱死可以在前轮前推出一个锥面土堆的情况下,ABS才未必缩短刹车距离。但这种路况,你想找也很难。

  所以遇到特别紧急情况要刹车,一定要用力踩制动踏板,甚至要像你和制动踏板有仇一样狠狠踩下去,千万不能用有些教练教的“点刹”,那是以前的车没有ABS的驾驶方法。ABS本质上是自动点刹程序,再用人工点刹,只会降低效率,延长刹车距离。



国标是为了避免特殊道路情况给人抓把柄所以不会给你缩短刹车距离的说法,但是事实上绝大多数路面都是缩短距离的。
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46#
发表于 上海市 2015-1-5 10:44 | 只看该作者
Originally posted by Fronce at 2015-1-5 18:14:

无论是在实践中还是理论上,ABS确实可以缩短刹车距离,认为ABS不能缩短刹车距离的说法,既缺少实践,又说明没有经过汽车专业训练。

  从理论上说,没有ABS的车达到制动峰值后,会出现轮胎抱死的情况。由于 ...

你们你们,是谁的呢?哪个实验室 公司 机构?出在哪里呢?看死侃侃而谈天花乱坠,是不是真的
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47#
发表于 上海市 2015-1-5 11:40 | 只看该作者
Originally posted by 净水02 at 2015-1-5 18:44:

你们你们,是谁的呢?哪个实验室 公司 机构?出在哪里呢?看死侃侃而谈天花乱坠,是不是真的

这种实验有自己就可以做不要实验室的,更何况ABS不是中国首创,没必要为了坚持你的观点来考验大家的智商。
ABS除了沙石路面会延长距离,在铺装路上特别是干净的铺装路上100%减少刹车距离。
我能找到的资料你也可以找到,就看你是不是愿意找,如果你希望做ABS测试话没问题,我可以提供ABS车辆。
ABS是一种有效的辅助,明显可以帮助驾驶员提高安全行车,有当然是最好的。

http://www.pcauto.com.cn/pingce/ ... 4222#content_page_2

http://roadtest.pcauto.com.cn/yc/1203/1842091_2.html

http://www.tudou.com/programs/vi ... d=48722341_06_02_99
http://www.tudou.com/programs/vi ... d=48722341_06_02_99

http://motorcycle.sh.cn/t_17427558.htm

[ Last edited by Fronce on 2015-1-5 at 19:45 ]
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48#
发表于 上海市 2015-1-5 11:45 | 只看该作者
ABS适合大路货,不适合小众货。就跟女人与车一样,女人喜欢四轮属于大路货,喜欢两轮属于小众货!!!
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49#
发表于 上海市 2015-1-5 11:52 | 只看该作者
Originally posted by Fronce at 2015-1-5 18:14:

无论是在实践中还是理论上,ABS确实可以缩短刹车距离,认为ABS不能缩短刹车距离的说法,既缺少实践,又说明没有经过汽车专业训练。

  从理论上说,没有ABS的车达到制动峰值后,会出现轮胎抱死的情况。由于 ...

您说的太对了,我就是不知道如何说,哈哈,其实我想说摩托车如果平整干净路加热熔胎直线刹车带abs效果的车会很好,偏偏有人说好的路面不适用abs,简直胡扯,倒是下雨天湿滑路面abs效果也不太好,但是也明显比没abs的刹车距离也要短很多,所以abs是必须要有的,特别是经常下雨天开车的,还有那个刹车除非堆积沙子的路面有高低形成一堵小墙我倒是没想到,不过基本也很难遇到这种路面,除非去越野山地,最终我感觉只要带abs的在平路上面都比不带abs的刹车距离更短,这个也是我实际开了abs车后测试下来的经验,结果还是大部分人不相信,我只能呵呵
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50#
发表于 上海市 2015-1-5 12:02 | 只看该作者
那其实来这之前,我想我跟大多数人一样,比较有些不是这么正确的观念,认为说我们只要技术练得好,我们就可以不需要ABS,然后就可以用我们的技术,来克服恶劣的路况。那实际上我们今天在恶劣的低摩擦路面,是在上面有水的状态下做刹车动作,我们发现说,我们不管再怎么努力,再怎么认真,其实那个地方我们都没办法克服,就是会摔车。那当你使用ABS之后,我们其实不需要花很大的力气,我们甚至可以把右手举起来,然后直接刹后刹车,车就稳稳地停下来,根本不会偏,不会有任何的危险发生。我觉得这科技真是太棒,太进步了,那我很期望,可以赶快出现在我们台湾所有摩托车的上边,来保障台湾机车骑士的安全。
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51#
发表于 上海市 2015-1-5 12:10 | 只看该作者
Originally posted by rubangzhu at 2015-1-5 20:02:
那其实来这之前,我想我跟大多数人一样,比较有些不是这么正确的观念,认为说我们只要技术练得好,我们就可以不需要ABS,然后就可以用我们的技术,来克服恶劣的路况。那实际上我们今天在恶劣的 ...

小明赞一个#5#
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52#
发表于 上海市 2015-1-5 12:25 | 只看该作者
在来几张图,这才是真正的ABS,不是前轮或者后轮加个小的泵这么简单#27#

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53#
发表于 上海市 2015-1-5 12:33 | 只看该作者
真的不要再相信键盘车手说的谬论,例如什么“我技术很好,不需要ABS!”,还是“骑慢一点就好,不用浪费钱买ABS车款!”之类的,没有亲自体验过又说得一口大道理实在很没说服力对吧?

ABS防死锁剎车系统的功效是凌驾人类操控极限之上的东西,BOSCH第九代ABS系统可透过轮速传感器,每秒计算约100次轮速,并透过前后轮速差和车体速度来计算出剎车最大静摩擦力的临界点,最后再利用每秒超过10次作动的剎车压力增减压控制,来达到最大剎车效能,并且避免轮胎死锁造成失控,那绝对不是什么「手动点放剎车」可以模拟的效果.

而TIGRA 150 ABS的确可以说是国产摩托车安全性大进化的里程碑!首创两岸小排量踏板摩托车搭载和BMW C600 SPORT同级的BOSCH第九代ABS系统!也是目前全球最小最轻也最先进的ABS系统。

另外很多人怀疑的“ABS系统是否真的可以缩短剎车距离?”,在美国国家高速公路交通安全局的测试中也有了答案,但事实上ABS系统最重要的目的并不是缩短剎车距离,而是避免在紧急状况或突发状况下死锁剎车造成失控,缩短剎车距离还只是算是附带优势而已呢!




此位楼主是不相信ABS的,因为他的观点就是不认同ABS,从他观点看来认为保守估计摩迷网上有80%是赛车手
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54#
发表于 上海市 2015-1-5 12:45 | 只看该作者
也不能怪有些人,大家请不要被忽悠,图中ABS款车型是在市面上流行过一段时间,而这才是真正的假货,误导了不少人。本人曾经试过,装此款ABS的,不但没手控制的要好(就是所谓有的人说的我手动ABS),而且刹车距离明显变长,因为纯机械式的弹跳频率非常低,不要跟电子的ABS相提并论!!!所以也不要带着以前的经验来说事,更不要拿GP赛事来说事,这是摩迷网,菜鸟居多,谢谢!!!!!!

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55#
发表于 上海市 2015-1-5 13:28 | 只看该作者
Originally posted by Fronce at 2015-1-5 19:40:

这种实验有自己就可以做不要实验室的,更何况ABS不是中国首创,没必要为了坚持你的观点来考验大家的智商。
ABS除了沙石路面会延长距离,在铺装路上特别是干净的铺装路上100%减少刹车距离。
我能找到的资料你也 ...

你的2个跟帖,前后不衔接。后面不是证明前者的。后面台湾的测试,严格说,没什么权威性,好像是比雅久的商业广告。abs确实综合来看是更安全,更稳定,但在干净路面上,直线刹车,比不带的更危险,但是带了ABS刹车更稳定,所以欧洲车辆带ABS是强制标准。
希望拿出权威的证据!
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56#
发表于 上海市 2015-1-5 13:30 | 只看该作者
千万不要楼上几位误导,都是错的
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57#
发表于 上海市 2015-1-5 13:47 | 只看该作者
好了,也没必要在证实什么了,看到这的人买总归会买的,不买也就不买了,况且带ABS的大排现在什么价位大家都是知道的,小排量除了地瓜,光阳2014款雷霆王180ABS我看也没多少人买的,街上100部能有1部带ABS的小踏板已经很好了。这不是四轮,就算今天证实了,国内厂商在小排量上面也不会动这个脑筋的,尤其现在1万多左右的车子就更不要谈了,国内就目前看来还是很长的路要走。就当你所说的那样吧,就算是误导吧,萝卜青菜各有所爱,不用多争议了!
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58#
发表于 上海市 2015-1-5 13:54 | 只看该作者
我只知道只有好处没有坏处,用脚想都能想通的问题#19#
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59#
发表于 上海市 2015-1-5 14:14 | 只看该作者
哪有卖,我现在都想装
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60#
发表于 北京市 2015-1-5 14:55 | 只看该作者
居然有这么多人因为楼主去浪费时间找资料码一大堆字,去年我约战楼主在白玉兰单挑他居然要我专车接送包吃包住,这一刻我释然了。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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