热车的正确方法（长时间原地热车是错误的）

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我觉得热车，一是上机油润滑，二是提高机油温度，减少机油运动阻力，更主要是提高燃烧室部件温度，以便化油器更好雾化燃烧。电喷车可能好些。

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Originally posted by 村上87 at 2014-12-4 13:04:
我的简赛是不可能一边慢行一边热车的，因为没有充分热车的话，我的车会一顿一顿的走不了！像人喘不过气一样。如果硬要走的话，一定会熄火。看来这个方法是不适合我的赛驰啦！

的确如此，看来楼主的方法起码不适应赛驰。

一晚情深

呵呵……

张喜

我是听声音，发动机声音顺畅了就行了。

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加油门和收油门油门能够迅速反应就说明车已经热好了

twfluff

我是原地热车的，天冷的时候，脚踏启动，多踩两三下才插入钥匙正常启动。
车虽烂但还是用心维护吧

横空出世

可以借鉴，但不可以生搬硬套。

qsse

感觉这么熟悉，说汽车吧是？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

caijiaping

热车是必要的，否则走不了。

晓默

Originally posted by 张喜 at 2014-12-8 08:59:
我是听声音，发动机声音顺畅了就行了。

            同样听声热车子的飘过。

大海的泪

安装凸轮的部位设计有油池，机油有壁挂特性，5W30流动性太强的机油不用，大可不必担心摩托车热车问题，二三分钟热热车没啥不好。专家吹吹牛B，扯扯蛋是为了保证它的权威性。如果真的磨擦副之间力干的，慢行机件受力后磨损会更小？有脑壳自己想想。

江边果园

热车应该是对的

远程奔袭

Originally posted by 春风得意 at 2014-12-4 11:09:
楼主粘贴的是汽车的热车方法，不适合摩托车，你摩托车热车30秒 2000转起步一个试试看。
不要盲目的模仿和照搬，那是汽车 不是摩托车。

很支持，我冷车启动，前两天早上低温，拉风门怠速都不一定能保证不熄火，2000转不走都稳不住，起步肯定不行

lxzxcwp

我觉得热车还是把车架架起来，在一档热几分钟车最好。它后轮转动，说明发动机里面的很多部件开始运作。

远程奔袭

Originally posted by lxzxcwp at 2014-12-12 18:03:
我觉得热车还是把车架架起来，在一档热几分钟车最好。它后轮转动，说明发动机里面的很多部件开始运作。

一挡热车？那可是极不安全的，一挡可是最有力气的，万一出现问题，车就蹿出去了……挂挡热车，最好别这样干哦#25#

minifire

看了一圈似乎懂了
所以刚开始骑的时候经常熄火是没热车，化油器不给力？

新摩友之家

化油器的不热车你不熄火算我输！


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新摩友之家

单丰科 发表于 2014-12-04 18:16:12
摩托上机油只需10秒。有些不到10秒。至于磨损。没有那么多讲究。凸轮摇臂本来就是沾着油呢？没有...

零下15度你找几个给力的化油器给看看？就算是电加热也要等


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灰太狠1980

摩托车原地热车是必须的，楼主的方法不支持


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法拉利==

新摩友之家 发表于 2018-4-25 19:41
零下15度你找几个给力的化油器给看看？就算是电加热也要等

3、5次腳踹+電啓動都不一定能夠打着火。俺這裏冬天零下二十七八度也有十幾天到一個月左右，這時候只能是燒一壺熱水燙一下變速箱才行。