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今天上午没什么事，周四拿到的驾照，下周一才能拿到车牌。论坛里热心朋友解释了，有驾照，暂时没车牌也没啥，于是就骑车出去遛达了一圈，顺便去专卖店找售后小伙儿聊聊，他试了试车，说车况不错，满300公里一定要去店里找他，再按规程调整。顺便问问二档的时候发动机噪声很大，颤抖的也厉害这事，回答是：二档配合油门，是用来爬坡、走坑坑洼洼这些路况很糟的路面的，不是在市区公路上巡航用的，发动机二档转速不是很快，输出的动力很强，所以有抖动也属于正常。
下午遛达出了市区，在往郊区风景区的路上跑了一圈，行程57公里，发现：
1、这车似乎不大适合我这样大高个儿？我身高1.89米，长时间坐在车上，腰部有些受不了，只能时不时活动活动腰；不知道论坛里有没有朋友也有这种感觉的？
2、二档确实不是用来市区公路巡航用的，在市郊公路上，挂三挡，发动机声音相当柔和，略加油门，车速即迅速提起，不过说明书上要求第一磨合期期间，车速不得高于30，于是放弃了继续加速的念头，老老实实的把车速控制在30以内；
四档从买来车，就基本上没怎么挂过，一则是市内，三挡刚接近30公里的时速，就遇到红灯，不得不减速，今儿在市郊，试着挂上四档，感觉和三挡一样，发动机声音柔和，提速迅速，很快就超过40公里的时速，限于说明书要求，没敢这么磨合，跑了没两公里吧，就退回三挡，继续跑30，磨合；
3、到了风景点，因为进山路况极遭，坑坑洼洼的——小师傅说的路况了，呵呵，挂二档，配合油门，轻轻松松通过；进入景区后，有的路面是水泥路面，有的是沥青路面，选择两种路面跑着试试，坡度不小，略加油门即可上去，而且发动机不是抖的那么厉害。看来小师傅说的有道理，发动机在低速状态下输出的力气大，但速度不快。以往的疑惑属于论坛里有些朋友说的：低挡跑高速，高档跑低速，都是要不得的啊。
这几天暂时只发现这些问题。待下周末跑到300公里，去第一次调整后，继续聊对这车的感受哈。
另外，小师傅悄悄的建议我，尽快更换大灯，改成疝气灯，否则夜晚行车，对面来车灯光太亮，自己什么都看不见了，不安全——目前我暂时没有跑过夜路，顺便在此请教各位朋友：改了疝气灯以后，效果如何？ |
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楼主: 远程奔袭
发表于 江苏省 2014-12-3 22:39
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