置于二轮制动，前刹摔车是后刹的二倍

开CG的

是说只刹前刹吗

烈焰战神邱少云

Originally posted by 摔大老摔 at 2014-11-24 17:52:
雨雪天气，地面打滑，一捏前刹，就摔车。

你百分百是捏离合刹车的。我雨天照样跑，时速50照样大力刹车，龙头歪都没歪

摔大老摔

Originally posted by 天涯小草 at 2014-11-24 20:12:

    晕！.......雨雪天一般只能发动机制动哦！

慢行，发动机制动是常规好办法，稍急刹一点，易摔。

495254946

直线钱刹，弯道真的要刹车是后刹，最好是不刹车

摔大老摔

前轮一抱死，更容易丢失方向，失去平衡。前轮ABS操作明显。

[ Last edited by 摔大老摔 on 2014-11-30 at 22:25 ]

LYG

跟路面情况，车速，骑车技术都有关系。。。。。

易云

我看前刹摔车的，还是菜鸟要多一些。主要原因还是不懂操控和平衡，我看到有的人没骑推车，湿滑路面龙头没摆正，一捏前刹就爆死摔车的例子有很多，我觉得还是要多学多练，掌握轮胎摩擦力和各种路面的关系，湿滑路面还像正常路面那样刹车，那是很容易暴死的。所以就要掌握好刹车的最佳力度，在暴死前松开刹车再刹，就不会出现暴死摔车的现象了...........

苍云横渡

主要是因为技术问题

朔风战士

摔车也能甩出经验来

hurdler

楼主的主题是误区。前刹车比后刹车更加重要。摔车都是技术问题。

浴缸

Originally posted by 摔大老摔 at 2014-11-24 15:15:
就我自己的摔车经验估算，前刹引起的摔车是后刹的二倍。

前七后三是前后制动负荷分配的大致比例。而由于制动引起的摔车，也差不多是前七后三。

为什么前制动更容易引起二轮摔车？

建议你多搜一点论坛里前辈们有关制动的话题看看，以后你再回头看看你的评论，会笑掉大牙滴

水电承包

不能把你摔跤都怪罪前刹车的
...     毕竟东西是死的...需要人来正确的去运用... 不能一根筋

疯狂的一休

转弯有沙子，或者路滑的时候，前刹带一下就飞出去了，更别说前7后3。想不摔跤，就跑慢点，后刹点点。。。

摔大老摔

Originally posted by 浴缸 at 2014-11-30 21:35:

建议你多搜一点论坛里前辈们有关制动的话题看看，以后你再回头看看你的评论，会笑掉大牙滴

你直接复制过来吧。技术讨论为什么要笑掉大牙？

摔大老摔

Originally posted by 烈焰战神邱少云 at 2014-11-24 19:11:
前刹怎么“引起摔车”的？笑喷

摔车关刹车什么事？刹车系统的存在就是为了让驾驶员不摔车。自己操作错误能赖到刹车上吗？不捏离合刹车，即使在拐弯中捏前刹急刹也不会导致摔车。

这不是讨论离合的帖子，踏板车弯梁车如何离合？
讨论制动引起的摔车是前刹多还是后刹多。

9527.

身体平衡问题！
   骑得好，砂石路面前后抱死十五米也不会摔

stardeep

我不太同意楼主的观点，我认为什么样的路况就采取什么样的刹车方式，也就是说，在不同路况中，刹车的方式对与否，是决定会不会摔车的关键因素之一。

跑慢点

按楼主理论来说：不刹车就不会出事了。
把刹车下了把，这样更安全---------

烈焰战神邱少云

Originally posted by 摔大老摔 at 2014-11-30 22:34:

这不是讨论离合的帖子，踏板车弯梁车如何离合？
讨论制动引起的摔车是前刹多还是后刹多。

刹车系统怎么会引起摔车？你这首先就是逻辑错误。刹车会摔，环境是一大因素，比如地面湿滑，又或者车身不正，但更多的原因是操作错误，捏离合就是一个错误操作，你如果开的是踏板，用前刹经常摔，则是说明你刹车的时候油门根本没有松掉，加着油门还刹车那肯定要摔的。

2惠风骊驰

这是智商问题