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楼主: 95贰柒
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日本NR750V8引擎.椭圆活塞技术.直列6缸.水平对向6汽缸. ...

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101#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 06:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本田金翼GL1800

引擎:水冷四冲SOHC 12V 水平对向6汽缸

缸径/冲程:74 x 71mm

排气量:1832cc

压缩比:9.8:1

供油:PGM-F1电子燃油喷注系统自动风门

最大马力:119ps

最大扭力:17.29kg-m

传动:5前速轴传动,附电力推动倒挡

轴距:1691mm

座高:740mm

油缸容量:25公升

净重:363公斤

前胎:130/70 - R18

后胎:180/60 - R16

前悬挂:45mm正立前叉,TARQ防俯冲设计

后悬挂:Pro-Arm单摇臂 ro-Link单筒电子预载调较避震 附两组预载记忆设定

前掣动:298mm双碟配三活塞掣动卡钳  ABS防死锁及LBS联合掣动系统

后掣动:316mm空心碟配三活塞掣动卡钳  ABS防死锁及LBS联合掣动系统

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102#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 06:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本田金翼


[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-6 at 15:21 ]
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103#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 06:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第4页位置不够,转来这里发了,也接第2页的继续补发。
请原谅,因为没有位置了,只能这样。

                       HONDA CBX1000发动机的解剖图片

[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-6 at 14:32 ]

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104#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 06:13 | 只看该作者
HONDA CBX1000发动机的解剖图片

[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-6 at 14:36 ]

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105#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 06:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第3站
  也许光是从侧面并不能够看出这款川崎摩托车的特点,最多就是一款复古车。其实这是1979年Kawasaki首推的直列六缸发动机的Z1300摩托车。为什么会有直列六缸了,不是今年BMW公司才推出的嘛?其实不然,早在上个世界70年代,作为日本四大家之首的Honda车厂就推出过一款惊世骇俗的直列六缸车型--- HONDA  CBX1000
   而不干落后的Kawasaki当然是奋起直追,紧跟着就推出了这款排量更大,MEN味更浓的Z1300肌肉车。 并且比本田的CBX1000配置明显高出许多,水冷,制动盘带孔,更大的油箱以及更加粗壮的减震器
   全车最打眼的莫过于那台宽得夸张的非常光滑的四冲程,直列六缸发动机,以至于巨大的油箱看起又不够吸引力,其实油箱已经很大了(27L的装载能力)人骑上去仿佛就是直接骑在发动机上面一样,一切都是那么巨大,巨大的发动机,巨大的散热器,(即使今天的zr-12x也没有这么大的水箱散热器,巨大巨长的双排气管,巨大的车重,全车不加燃油净重都是296KG!!
    方正的头灯,像是一个超级男!
值得一提的是这款摩托车的气门只有12气门也就是每缸就2气门,排量1286CC,缸径明显比冲程少许多,典型的低转大扭力。并不是Kawasaki的技术不行,而是川崎的工程师,并不像让这款车成为飙车一族的武器,而是为了给更加成熟的男人打造的扭力机器,在宽广的马路上面,手握116N.m的强劲扭力,让你的加速随心所欲,信手拈来。巨大的马力使得Kawasaki公司为他武装了终身免维护的传动轴系统,前制动为单向活塞配备双盘带打孔 直径260mm 后制动为单向活塞单盘带打孔 直径250mm同样打孔曾强散热,这在上个世纪70年代开始最顶级的刹车配置哦。


  

Kawasaki Z1300参数:
发动机形式:水冷 直列六缸 DOHC 12气门
排量:           1286ML
缸径x行程:   62.0x71.0(mm)
压缩比:        9.9:1
最大功率:    89.5KW/8000rpm
最大扭矩:    116.0N.m/6500rpm
供油系统:     化油器,口径32mm
启动方式:     电启动
传动方式:     湿式多片离合器/5前速变速箱/轴传动
长/宽/高:       2295x905x1280(mm)
轴距:             1580mm
离地间隙:      142mm
净重:             296KG
油箱容积:      27L
制动系统:      前:单向活塞双盘打孔 直径260mm
                        后:单向活塞单盘打孔 直径250mm
轮胎规格:      前:110/90-18(4.10-18)
                        后:130/90/17 (5.10-17)

[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-6 at 14:45 ]

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106#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 06:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
Kawasaki Z1300 水冷 直列六缸


[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-6 at 15:27 ]

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107#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 08:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
重型跑车 引擎形式:四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 总排气量:749cc 缸径 x 衝程 72.0 mm x 46.0 mm 压缩比: 12.3:1 燃料系统:42mm电子燃油喷注系统 最高马力:150ps/10,800rpm 最大扭力:8.8kg/m/10,800rpm 传动系统:湿式多片6前速链传动 车架形式:铝合金框式双翼梁 前悬掛系统:43mm倒立套管油压前叉,全功能调较 后悬掛系统:单筒连杆式油压避震,全功能调较 前倾角 24度 拖曳距 93mm 轮胎(前) 120/70-17 轮胎(后) 180/55-17 前掣动系统 2 x 300mm剎车碟配4活塞对向卡钳 后掣动系统 220mm单碟配双活塞卡钳 车长 2075 mm 车宽 712 mm 车高 1135 mm 座高 825 mm 轴距 1395 mm 最低离地距 128 mm 油缸容量 17 公升 车身净重 163 kg
        与Kawasaki一样,开发市售产品参加WSB的赛事,并大量供应日常使用的市场,是Suzuki GSX-R750的一个特点,另外的两个日本车厂Honda与Yamaha则有同级的规格、却没有同级售价的产品。八十年代的GSX-R750使用的是一副油冷的发动机,重量逾200公斤,是不折不扣的一个“巨兽”。到了九十年代,各种各样的技术不断地增强到GSX-R750身上,倒立前叉、水冷发动机、电子燃油喷注等等,车身的重量也不断降低,以适应市场、跑道上的竞争需要。但随着九十年代末600cc、900cc市场的规模逐步形成,



                                  1988年的视频



[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-6 at 16:11 ]

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108#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 08:07 | 只看该作者
铃木 Suzuki GSX-R1000发展历史

[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-7 at 02:17 ]

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109#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 08:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
铃木 Suzuki GSX-R1000 发展历史

[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-7 at 02:15 ]

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110#
发表于 陕西省 2014-11-6 08:15 | 只看该作者
Originally posted by automan at 2014-11-2 17:09:
lz头一次听说椭圆汽缸吧?google一下oval cylinder长长见识,别见了日货就跪舔了……


你要理解楼主这种人,跪舔多了,根本停不下来,根本站不起来。
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111#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 08:48 | 只看该作者
铃木 Suzuki GSX-R1000 发展历史

[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-7 at 02:25 ]

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112#
发表于 辽宁省 2014-11-6 09:04 | 只看该作者
Originally posted by 一个小苹果 at 2014-11-6 16:15:


你要理解楼主这种人,跪舔多了,根本停不下来,根本站不起来。

我理解你,你是个小绵羊
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113#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 09:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
发漏了2张,现在补上,只能这样看了,呵呵。。。



[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-7 at 02:44 ]

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114#
发表于 陕西省 2014-11-6 09:14 | 只看该作者
Originally posted by mqf at 2014-11-6 17:04:

我理解你,你是个小绵羊


我看你骨骼惊奇,并非凡人,将来必成大业,不如这样,你来和楼主一起跪舔,你们一起拯救宇宙如何?
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115#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 09:24 | 只看该作者
Originally posted by 一个小苹果 at 2014-11-6 17:14:


我看你骨骼惊奇,并非凡人,将来必成大业,不如这样,你来和楼主一起跪舔,你们一起拯救宇宙如何?

摩托迷里面我没有得罪过人,也不想理会谁喷,
朋友,来我这里的都是客人,请注意言语。
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116#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 09:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
铃木 Suzuki GSX-R750
重装上阵全方位介绍的视频



[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-7 at 02:51 ]
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117#
发表于 陕西省 2014-11-6 09:31 | 只看该作者
Originally posted by 95贰柒 at 2014-11-6 17:24:

摩托迷里面我没有得罪过人,也不想理会谁喷,
朋友,来我这里的都是客人,请注意言语。


好好好,我闭嘴,您继续
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118#
发表于 辽宁省 2014-11-6 10:02 | 只看该作者
Originally posted by 一个小苹果 at 2014-11-6 17:14:


我看你骨骼惊奇,并非凡人,将来必成大业,不如这样,你来和楼主一起跪舔,你们一起拯救宇宙如何?

看来羊兄不了解时事,拯救宇宙的使命早已委托给金大将军了。我等屁民负责围观,配合指示鼓掌而已。与盆友开个玩笑,勿怪。楼主继续
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119#
发表于 江西省 2014-11-6 12:25 | 只看该作者
不得不承认·小日本·还是可以.管它再怎么可以·我不买·
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120#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-6 18:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
炸街—Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, Triumph, BMW



[ Last edited by 95贰柒 on 2014-11-7 at 02:31 ]
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GMT, 2026-2-10 08:12

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