论YBR125关灯省油的可能性，某大学生慎入！

渝A15011

跑长途经常一直开大灯，这样既醒目又能降低整流器的负荷，也没见多耗多少油，我250的车带人载行李，山路经常油耗还不到3L，我知足了。

如果为了省油而该开灯都不开的话，那不是有病？

楼主的探索精神应该支持

[ Last edited by 渝A15011 on 2014-10-6 at 22:57 ]

银色豌豆

Originally posted by cxbjspz at 2014-10-6 22:17:
开灯肯定耗油，但是没有他们说的这么大，0.4升，什么概念，1/5啊！没这么大，灯的油耗只有1/100左右！

支持，我觉得不到百分之一。全车灯光加起来几十瓦，普通125都几千瓦，加上汽油机效率，这个灯耗的能量太不起眼了。换个角度说，跑极速的时候，爬油箱上减小点风阻都能快几公里，这时候哪个认为开灯或关灯能影响极速不？能！肯定能，开灯极速跑110,关灯了变成110.1了，哈哈，假设的，有兴趣的童鞋到隧道试验吧。说开灯百公里油耗多0.4升的那个，纯粹胡说八道。
还有楼主试图用电路去反驳，是事倍功半，路上随便吹点风，或者刹车几下耗掉的能量都够点一个月灯了，纠结那个小心智商被他拉回幼儿园水平。

lg186

这能证明什么？能证明只不过是你的车子技术落后，还是短路的整流！
我不反对技术讨论，更支持实践检验事实。

人家只是说，开灯会消耗更多一点燃油。的确也是经过计算出来的结果！
得出这样的结果，证明车厂还有更进一步降耗措施。比如说：增加日行灯，LED尾灯甚至LED大灯。。。

竟然有人说：为了省油，晚上不开灯。。。

liulang_707

Originally posted by 一丁 at 2014-10-6 21:15:



哈哈哈哈哈。

不过，说大白天开灯有利于对面来车看见自己、减少交通事故。我认为意义不是很大。

白天开灯，远远不如穿一身醒目的衣服更加显眼、更容易让对面司机看见你。

我看很多朋友，黑色车、黑 ...

再醒目的衣服在大灯的亮度面前都是菜鸟

liulang_707

话说我换成开关式整流器和用全合成机油后现在油耗不到1.6升，不知道是不是真的有影响。

莫布远

原来如此

跑慢点

Originally posted by liulang_707 at 2014-10-6 23:46:
话说我换成开关式整流器和用全合成机油后现在油耗不到1.6升，不知道是不是真的有影响。

如果是开关式，比短路式省油是一定的。到底有多大区别，就需要有人做个类似实验了。需要几个数据：线圈带载电流 线圈带载电压 ，开关灯时都测一个。

影响油耗的因素太多，但是一个整流器绝不会有这么大的作用。这一切需要实验数据来辨别。#28#

[ Last edited by 跑慢点 on 2014-10-6 at 23:57 ]

褪色的蜗牛

Originally posted by 跑慢点 at 2014-10-6 20:26:

主要是怕误导不明真相的群众，为了省下那传说中的0.4，看不见路摔跤多不值啊。#27#

清晨骑车都开灯的路过。。百公里油耗是多少也不知道。。。我只知道有个词叫物极必反，有时候真没必要去追求“最好”。任何好的坏的东西都有它存在的道理

跑慢点

Originally posted by aqqjh at 2014-10-6 22:06:
没试验过，也没关注过油耗，不过我觉得会有一点影响，像开空调会增加油耗一样，不过影响小点。

这个真不一样，这种整流器就是把你不用的那部分电流对地浪费掉，你一点不用它就全浪费，你用得多它就少浪费，反正无论如何你也省不了。而且，由于负载变轻会导致输出电压升高，内部控制电路会让可控硅更猛烈地对地浪费电流，以保持稳压。负载变重时，输出电压会降低，控制电路会让可控硅减少浪费电流，以满足负载需求。从数据来看，不用电更耗油。
只要理解了一点，这个问题就不难解释了：磁电机电流=整流器对地短路电流+整流器输出负载电流。

天若有情alzm

浩月所谓的节油增亮的整流器完完全全就是骗子,只要不傻的人都知道节电对省油根本就是八杆子打不着的两码事,可悲的还编出那么多歪门邪道出来

huangjing890

Originally posted by liulang_707 at 2014-10-6 23:44:

再醒目的衣服在大灯的亮度面前都是菜鸟

同意。现在的司机并不是每个人的行车习惯都很好的。摩托车长期是在最右边道开车，非常怕前面的汽车突然右转。若是摩托有长明灯，增加前面汽车司机的注意，可以减少交通事故的频率。

嵊州豹哥

开灯油耗增加是有可能的，因为增加了负荷，但绝对没有0.4那么夸张(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

々水上飘‰情

太高科技了，有闲时间慢慢研究

petterkang

Originally posted by 巡航者在路上 at 2014-10-7 07:25:
慢兄一贯的求真精神实令在下钦佩、#68# 去伪存真实践出真知、还劳慢兄再试验一次、找个开关式的吊一升油同等条件下看谁跑的远、远多少公里、然后加以计算、如此、一切将大白于天下、期待期待、、、#67#

哈哈    术业有专攻， 让他们去研究发明，我还是专心搬砖，挣钱买他们的科技成果使用。。。。。#27#

TB125

Originally posted by lg186 at 2014-10-6 23:42:
这能证明什么？能证明只不过是你的车子技术落后，还是短路的整流！
我不反对技术讨论，更支持实践检验事实。

人家只是说，开灯会消耗更多一点燃油。的确也是经过计算出来的结果！
得出这样的结果，证明车厂还 ...

如果仅仅只是说了：不是短路式整流的车，开灯会消耗更多一点燃油。是更多一点燃油，而不是0.4升。他就是对的。
计算公式给出的条件有不合理的地方，计算出来的结果就会不准确，这才是讨论的重点。

北海风影

Originally posted by 渝A15011 at 2014-10-6 22:51:
跑长途经常一直开大灯，这样既醒目又能降低整流器的负荷，也没见多耗多少油，我250的车带人载行李，山路经常油耗还不到3L，我知足了。

如果为了省油而该开灯都不开的话，那不是有病？

楼主的探索精神应该支 ...

#27##27#我也习惯跑长途的时候开大灯。

北海风影

Originally posted by 一丁 at 2014-10-6 21:15:



哈哈哈哈哈。

不过，说大白天开灯有利于对面来车看见自己、减少交通事故。我认为意义不是很大。

白天开灯，远远不如穿一身醒目的衣服更加显眼、更容易让对面司机看见你。

我看很多朋友，黑色车、黑 ...

#27##27#我跑长途时白天就是开大灯。可能习惯了吧。

北海风影

Originally posted by petterkang at 2014-10-7 08:44:

哈哈    术业有专攻， 让他们去研究发明，我还是专心搬砖，挣钱买他们的科技成果使用。。。。。#27#

，#27##27#一起去搬砖