这几年摩旅下来，对于摩旅排量和速度的体会！

单缸

不飙车排。量不是越大越好， 我觉得650CC 长途比较合适，追求强悍的感觉最好还是1200CC。我现在骑GW250 感觉动力还是不够理想

yxbzhj

Originally posted by fei0736 at 2014-9-16 21:28:
我没跑过多少长途，就两次1000公里，每天平原跑400公里，山区跑350公里，比较轻松。在国道上，超车的话动力真的很重要，超卡车容易些，超小轿车就费力，轿车司机会和你抢速度，我骑嘉陵新街火223cc，超轿车就要猛 ...

对头，我是40-90的速度，提速是最重要的

yxbzhj

Originally posted by 阿飞开en at 2014-9-16 22:56:
我看你们开摩托车技术不行就怪摩托车，我一个125CC都经常80-100跑，转速7000-9000转，一般的单向两车道，路况好还来个10000+转的，大货车从不是我考虑的对象。
   楼主回家多练练怎么开快车在聊排量吧，真肤浅… ...

gs125我就是这么开的。3，4挡是提速挡，提速之前要降挡

紫菜鱼皮

自以为是，每个人都有自己的摩旅速度，就你不XX，在这里满嘴喷粪。每年都几万人骑自行车去西藏，上坡时速不到4公里，是不是都死在了大货车轮下了？

wh5000

车速70以上的车建议还是不超为妙，125或者150排量在60以上提速慢了，如果对面有车来，超车速度上不去，减速车速快刹不住建议远点跟，四轮始终体积大，减速的时候比摩托车多，等它速度下来再超……

赤狼传说

要么快，要么别挡道！

xuhaiping617

这类条件，至少都得是个250CC的摩托车哦！！

东风88

Originally posted by 龙机特派员 at 2014-09-16 21:32:08:
被大车超非常危险还有大巴车(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

摩托车超大货车更危险，盲区太多！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

shiquan

你买个飞机吧

shiquan

老江ooo大叔 发表于 2014-9-17 17:14
应该装上飞机的排量 坦克的重量护甲，超不超车都无所谓！安全才是第一 大排有大排的好处 小排有小排的好处  ...

坦克翻车，也死人

清风之翼

远离大车，珍惜生命。125的路过，如果路上没人，基本上都是85-90的速度在跑，看到大车主动避让。

修心

超速危险、

湘E波少

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  Quote:
Originally posted by hht_xw at 2014-9-17 16:32:

看到一般的帖子，我个人来讲，都懒得去回，让它淹没了最好
同时，谢谢兄弟你的回帖啊！哈哈！

[ Last edited by hht_xw on 2014-9-17 at 16:33 ]  



这种帖子有点误导摩友的嫌疑，其实就是想说要骑大排，飞快才安全。我之前骑GN250，速度越来越快，发现其实速度快了，出险的可能性越大，所以现在又换回150了，哈哈。安全第一

同感，在路上安全第一，十次出事九次快，一天少跑100公里也没多少关系，慢不了多少的。

正牌上帝保佑

说跟在大车后面会吃风，离开大货几十米上百米还能有风？？？

就算大货多，除非只有一条道躲不开，双排道速度差不多的情况下大货超过时拉开点横向距离，根本没多大的风。

如果实在没地方躲，我都是停下来等大车过完再走，说大车危险的是和大车离得太近了或者抢道，超速的危险永远比大车更甚…

土豆迷

摩旅排量和速度

dgsj

引用毛主席对许将军的话：厚重少文#19#

土豆迷

灵活掌握

x315043655

楼主是跑马路中央呢？怕别人超 要快快快

天哪 七十就很快了 我们这里汽车也就七十
还可以超别人的车 好好的跟着车流跑
让出大路，人家要走就走(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

liuhanqiao

逗比，国道限速就是60，跑过几次就拿别人当傻逼，你也不是什么好货

发工资

前几天从红旗岭工地～八五三～宝清～集贤～桦川～佳木斯，跑了个330公里的小长途。早上6.36出发，中午11.10分到家，全程用时4小时34分钟。去掉宝清、集贤市区穿行用掉的40多分钟，两次喝水进食方便，清理头盔上的虫子尸体20分钟，纯骑行时间3个半小时多，平均速度差不多94公里。