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楼主: ww6
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天剑王YBR250更换水货进口后减震 上500公里使用报告

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81#
发表于 湖北省 2015-2-24 13:04 | 只看该作者
Originally posted by ww6 at 2014-9-6 23:07:


减震上下孔距280MM,孔径12MM,上头和下头宽30MM

#68#
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82#
发表于 湖北省 2015-2-24 14:49 | 只看该作者
Originally posted by 四海 at 2014-12-13 20:31:


爽歪歪 没几个人回帖 所以难得发帖了



兄弟,求详细评价。
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83#
发表于 重庆市 2015-2-24 15:22 | 只看该作者
我来说把 2类后减 3个规格我都有  废纸的中和性最好 天天跑弯道压极限 22的才行 破烂王的最次
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84#
发表于 湖北省 2015-2-24 15:40 | 只看该作者
Originally posted by 火车 at 2015-2-24 23:22:
我来说把 2类后减 3个规格我都有  废纸的中和性最好 天天跑弯道压极限 22的才行 破烂王的最次


谢谢火车兄弟,在你家买了不少东西, 上次剑王换高把,也是三番五次打电话叨扰。 高把的确很爽,骑行手臂无压力。

四海兄弟换的是川崎宝马250的,貌似连下面的螺丝孔都不用改,所以想知道骑行效果。
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85#
发表于 福建省 2015-2-24 23:30 | 只看该作者
谢谢楼主无私的分享
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86#
发表于 天津市 2015-2-26 02:42 | 只看该作者
遇烂路  必起立。。。这是玩林道后遗症啊。。。
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87#
发表于 湖北省 2015-3-5 11:59 | 只看该作者
Originally posted by tit2 at 2015-2-24 22:49:



兄弟,求详细评价。


用川崎宝马的后减  什么都不用改  非常舒适  碎石路如履平地  CBR的弹簧圈数是5圈  明显少于剑王原装  带来的结果就是硬 适合赛道和压弯  摩旅还是川崎宝马的后减 并且不用改
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88#
发表于 河南省 2015-3-5 16:04 | 只看该作者
Originally posted by 四海 at 2015-3-5 19:59:


用川崎宝马的后减  什么都不用改  非常舒适  碎石路如履平地  CBR的弹簧圈数是5圈  明显少于剑王原装  带来的结果就是硬 适合赛道和压弯  摩旅还是川崎宝马的后减 并且不用改


好的,谢谢兄弟。 就他了。 这两天天气暖和就下单买回来换。
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89#
发表于 河南省 2015-3-5 16:52 | 只看该作者
Originally posted by 四海 at 2015-3-5 19:59:


用川崎宝马的后减  什么都不用改  非常舒适  碎石路如履平地  CBR的弹簧圈数是5圈  明显少于剑王原装  带来的结果就是硬 适合赛道和压弯  摩旅还是川崎宝马的后减 并且不用改


兄弟,短信你了,方便给回复一下。 谢谢。
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90#
发表于 广东省 2015-3-5 20:36 | 只看该作者
作为250排量的街车,王的后减震设计就一缺陷。过弯车身摇摆不定,这对于驾驶是比较危险的,王不是越野车,说他跑烂路好实在对不起他街车的身份,并且大多数的越野车回弹阻尼也比王强多了,无论可调不可调的配置,基本都能拉住弹簧。飞致没用过不好发表看法,王,只因你爹是雅马哈,如果普通的国内厂家设计成这样,恐怕只有口水,没有揣摩和拥护。

支持更换后减震!!飞致后减震卖500多,虽然比王的其他天价配件相比还算便宜,但个人觉得以他的功能做工和质量来说,还是支持换进口二手的,22期减震行程太短,并不合适,还是请川崎宝马的车主多发表长期使用感受
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91#
发表于 山东省 2015-3-7 12:41 | 只看该作者
好办法啊,学习了,赞~~~~~~~~~~~
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92#
发表于 重庆市 2015-3-7 13:25 | 只看该作者
学习学习
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93#
发表于 北京市 2015-3-9 17:47 | 只看该作者
我去年就换的川崎宝马250的后减震 上下安装孔不用改都是12 的 就是下安装孔两边距离是28 原车是30 我是用一条螺丝和两个螺母放在中间往两边拧阔到30 的 换上后回弹舒服多了 高速很稳定 不回弹了
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94#
发表于 北京市 2015-3-9 18:06 | 只看该作者
不过这二手的减震不知道能用多长时间了 我咨询了一位修减震的他还是建议我用本田22 期的 说那减震里带气囊 技术含量高 也可以维修 有配件换 等我的川崎宝马的漏油了我就换22期试试
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95#
发表于 山东省 2015-3-10 01:48 | 只看该作者
再赞一次,希望可以持续报道~~~~~~~~~~~~·
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96#
发表于 湖北省 2015-4-28 13:05 | 只看该作者
Originally posted by force086 at 2015-3-6 04:36:
作为250排量的街车,王的后减震设计就一缺陷。过弯车身摇摆不定,这对于驾驶是比较危险的,王不是越野车,说他跑烂路好实在对不起他街车的身份,并且大多数的越野车回弹阻尼也比王强多了,无论可调不可调的配置, ...



换川崎宝马250后减震半年了,也跑过几次长途,感觉非常棒。后减效果好了,现在反而觉得前减震效果不好了。推荐大家换,谁用谁知道。路上遇到凹坑时回弹很舒适,摇摇就过去了。
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97#
发表于 湖北省 2015-4-28 13:07 | 只看该作者
Originally posted by MOTUO行者 at 2015-3-10 02:06:
不过这二手的减震不知道能用多长时间了 我咨询了一位修减震的他还是建议我用本田22 期的 说那减震里带气囊 技术含量高 也可以维修 有配件换 等我的川崎宝马的漏油了我就换22期试试


淘宝上有专门修进口减震的  100左右一只  川崎的一样修
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98#
发表于 云南省 2015-4-28 13:25 | 只看该作者
Originally posted by 四海 at 2015-4-28 21:05:



换川崎宝马250后减震半年了,也跑过几次长途,感觉非常棒。后减效果好了,现在反而觉得前减震效果不好了。推荐大家换,谁用谁知道。路上遇到凹坑时回弹很舒适,摇摇就过去了。

求川崎宝马后减链接。。。。,我的破王已经1.8万公里,感觉减震是软了点,打算换啦
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99#
发表于 山东省 2015-4-28 13:49 | 只看该作者
继续等着看后续报道~~~~~~~~~~~~~
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100#
发表于 湖北省 2015-5-22 16:35 | 只看该作者
Originally posted by yy24057 at 2015-4-28 21:25:

求川崎宝马后减链接。。。。,我的破王已经1.8万公里,感觉减震是软了点,打算换啦



某宝搜索啦
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