2014,湖南常德桃源风影车队圆梦219（新增视频）

tzf911

7月22日,拉萨至日喀则，行程373公里。早上出发，拉萨西边有乌云罩着，我有些替小林遗憾，今天我们将陪他经羊湖和乃钦康桑前往日喀则，10年我和老袁等到羊湖，天气特好，如果今天没有阳光，借朋友一句调侃的话，那就是一山间水库了。出城后又稍遇不利，先是在到日喀则机场的高速路口前被交警挡回，再返318，白走了近二十里路，后又遇军车出训，伴着几十辆军车组成的车队左穿右突，这样浪费了一个很早的出发，翻越5030米的岗巴拉山口后，到达羊湖已经近十一点了，果然见不到阳光，不过没影响到小林，他还是兴致勃勃的，等到从垭口下来，老天却开眼了，最美的羊湖出现在我们面前，一直到日喀则，一路美景让我们应接不暇。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-14 at 18:00 ]

tzf911

过了羊湖在此午餐，小林结识了这来自拉萨的哥们，他陪朋友去阿里转山，后来在219线又遇见，真是缘分，年轻人曾经也骑摩托车跑过这条线，这次是开车，和我们说起了过浪卡子县城后的卡惹拉冰川及这条山沟，海拔不高，可车就是缺动力，我也有同感，10年过这里时就是这样子，估计是空气不够流通，氧气更缺乏。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-12 at 14:40 ]

tzf911

乃钦康桑，著名导演冯小宁的大片《红河谷》的拍摄地之一，当年也就是这部影片让我对西藏产生了向往，比四年前，冰川又向山上萎缩了不少，不知再过四年，又有什么变化，全球变暖对环境的影响迟早会给人类带来恶果。

tzf911

路遇湖南老乡，热情下车和我们打招呼，这路上，湘牌的车很少见，很亲切。其实在拉萨前的米拉山下见到一辆，翻在了路边，当时很为老乡担心，还好人没事，自驾游这种长途，安全始终得放首位。

tzf911

沿途美景令人不忍前行。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-12 at 15:00 ]

tzf911

斯米拉山及水库。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-12 at 15:07 ]

tzf911

到了江孜，我和老袁希望小林去爬下这座当年因抗英而闻名的英雄古堡，谁知这小子不上当，四年前我们五个在这里爬得气喘如牛，呵呵。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-12 at 15:14 ]

峰随我动

Originally posted by tzf911 at 2014-9-11 22:11:

哈哈，终于露面了，回程路上还顺利吧？#70#

回程一路平安！很羡慕你们这次能够完成219！有机会我会第三次的

mxilong

这样的路况走国道也不错

贾工

Originally posted by tzf911 at 2014-9-7 19:57:
过通麦天险，这段路也许明年不存在了，等隧道一打通，他就成为历史，我们最后还是走了一趟，为了让已经走过了的朋友来回忆下曾经，让没走过想走的朋友来认识下，看看这段川藏线上令汽车司机特别是大货车司机们谈路 ...

好帖子，过通麦真实，不夸大。【等隧道一打通，他就成为历史】帕隆1号，帕隆2号，通麦1号，102号，四条隧道开通后，通麦天险，将会无存，道路通畅，反之，人行其路，却丢失了一幕天赐景色。

贾工

Originally posted by 贾工 at 2014-9-12 20:49:

好帖子，过通麦真实，不夸大。【等隧道一打通，他就成为历史】帕隆1号，帕隆2号，通麦1号，102号，四条隧道开通后，通麦天险，将会无存，道路通畅，反之，人行其路，却丢失了一幕天赐景色。

说一下，索尼行车记录仪的型号，安装吧？

芥菜

顶湖南老乡，先顶再细看！

tzf911

Originally posted by 贾工 at 2014-9-12 21:06:

说一下，索尼行车记录仪的型号，安装吧？

索尼100V运动套装，带监视器的那个，用3M胶粘在头盔上的。

mxilong

所以我在最后一年，发疯一样的跑了一趟。

lescan

赞,好帖,期待更新

wsf美丽新世界

内蒙摩友看帖顶贴

mxilong

开摩托车比开汽车辛苦十倍。

tzf911

7月23日,日喀则至萨嘎，行程446公里.今天算是踏上219的第一天，前面都算318.因为拉孜过后，我们就从这里分路北走，开始我们的219之行。
借用网贴介绍：国道219线也就是新藏公路，从新疆叶城至西藏拉萨，全长2841公里，平均海拔4500米以上,穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。
  它北起塔克拉玛干沙漠南缘重镇新疆叶城县，南抵西藏阿里地区及边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆和西藏之间的分界段，海拔5300米的界山大坂（大坂系"山口"之意。界山达坂原标高误标为6700米，误导了很多人，现已被修正)，再经过赫赫有名令人闻名丧胆的死人沟路段和海拔5432米的库达恩布等11座山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，很多路段数百公里都是无人区。新藏线是最困难和危险的，路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂，数十道冰河险滩，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实的风餐露宿等等困难.
  219线路途中经常数百公里没信号和人烟，不过风光景色非常壮丽迷人，令人如痴如醉，在穿越无人区时，一天里难得见到一个行人或车，有时侯会看到藏野驴、藏羚羊、黄羊等成群结队的野生动物。沿途可欣赏到无数美丽的高原雪山和天气变幻无常的喜马拉雅山脉及喀喇昆仑山脉，在阿里扎达地区可以看到景色震撼、形状特异的扎达土林风景，比之新疆魔鬼城是更加雄伟壮观得多，还可以登上盛极一时的古格王国遗址，可前往藏传佛教的神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍错、黄教的发源地萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺等等景观。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-14 at 18:15 ]

tzf911

219线的路已经在2012年全线返修完毕，再没有以前的恶劣路况了，除新疆库地的K306至K309段外，都是油砂路面，所以路况我们丝毫不担心，只是考虑天气，怕不好的天气影响到美丽的风景，还有高海拔和加油的问题，昨天还是艳阳天，结果早上起床，日喀则下起了中雨，我们吃过早餐出发就开始爬坡，海拔很快提升到仅四千，而且再没下去过，我的摩托车也似乎出现了乏力的高反，在冰冷的雨中骑行了半天，中午才赶到拉孜，一碗牛肉面就是今天的午餐。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-14 at 10:23 ]

tzf911

过了检查站，就开始右转了，在此遇一江苏摩友骑着挎子带着他不到十岁的女儿去聂拉木，父爱如山，钦佩之心由衷而起。
踏上219线视频  http://www.tudou.com/programs/view/D3HqsRM04FE/

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-14 at 11:05 ]