2014,湖南常德桃源风影车队圆梦219（新增视频）

xxjcm

一路平安！（注意通麦不好走）

tzf911

芒康是西藏自治区最东面的一个县城，属于滇川两地入藏的必经之处，比起10年来，县城规模大了不少，典型的藏式风貌，街上随处可见淳朴的藏民，做生意的汉人也特别多，其中四川人占主流。这几年因进藏的人越来越多，很多游客和骑行的学生在此休整，食宿物价高了一点，特别是住宿的价格，还有点小紧张，当然流动人口多了，县城也比以前更加繁荣。10年7月318线波密索通村长时间塌方时我们从四川巴塘赶到这里，在此吃早餐时做出了不管前方塌方也继续前行的决定，最终使得我们那次进藏圆满完成。

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淳朴的藏族大妈在街上出售自家产的高原梨子，个不大，但味道很甜脆，我们帮她做了点生意，第二天早上，出摊的她认出我们，给我和老袁两个一人往手里塞了一个梨，好有人情味，看我们藏汉关系多和谐的，哈哈！还有街上的牦牛，要在我们内地城里，肯定给城管牵走。还有藏民兄弟的摩托车都以越野载货方便为主改装，简单实用还结实。

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Originally posted by xxjcm at 2014-9-6 02:54:
一路平安！（注意通麦不好走）

我们7月8日出发，已于8月11日安全回家，感谢！通麦确实困难，但车队还是很安全的通过了。

tzf911

7月16日，芒康至八宿，行程357公里。早上起来还有点小雨，而乌云却少了很多，出芒康县城经边检站后，雨渐渐消失，纯净的蓝天白云呈现在了我们眼前，是老天见我们连日来的辛苦和诚意而犒劳我们吗？欣喜的表情挂在了每个人的脸上，是啊，我们为你而来，而不顾千里的遥远和旅途的艰辛。终于，我也见到了四年前的老友，这四年我是多么的想念你。大家伙大呼小叫的涌上了拉乌山，各种美景让人美不胜收。

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俺也来俗气一把#19#

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-6 at 07:11 ]

牧羊人wjx

Originally posted by tzf911 at 2014-9-6 07:08:
俺也来俗气一把#19#

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-6 at 07:11 ]

好帖子，最期待G219的更新，会持续关注，顶！

大地鹰王738

最期待G219的更新，会持续关注，顶！

tzf911

下了拉乌山，到如美，还是当年的模样，只是这里多了一座新桥，我还是找到老桥在当年的老地方拍了张照片。
在翻越觉巴山时，我们幸运的遇到了这位骑自行车的常德本县小老乡，他们7月4日从成都出发一直到这里，相互鼓励加油再合影后各自上路。

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觉巴山，长长的上坡不光考验着车车的动力，也给我们赏景提供了很宽广的视野和角度，加上蓝天白云，让我们几乎一步一停。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-6 at 11:41 ]

tzf911

从觉巴山下来，已经到了中午一点，我们在路边的四川人开的小饭馆午餐，饭后来不及过多休息，立刻发车开始爬宗巴拉山，因为除了它还有五千多的东达山在后面等着我们，说起东达山，10年我们五人除了老袁，其余的在这山上都吃尽了苦头，因为我们都是125排量的车，老袁是300L，也是在下午过宗巴拉山时恰逢修路工人爆破，将我们一行足足堵了近两小时，等到我们赶到到东达山下时，已经到了下午五六点，天开始下雨，这里也全程修路，大半个轮胎深的泥浆坑和水坑比比皆是，大几十公里的路没一截好的。我们在雨水里勉强行驶挣扎，路面处处打滑，在最后的山顶阶段，车挂一档都熄火，那次我和海哥的前刹就在泥水里全部磨损，靠后刹和卡档下山，赶到左贡县城后已是晚上十一点多，连东达山啥样都没看见。这次我已经是250的车了，加上晴天，我终于能一睹真容，大家也第一次见到了高原上的雪山。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-6 at 12:10 ]

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过了左贡县城，更坚定了我们到八宿的信心，到过西藏的朋友们都知道，这边即使在晚上八九点，都还能看见太阳，只要是晴天，不到十点天不会黑，加上一路美景，让我们兴致甚高，停不下来，过邦达，下七十二拐，穿怒江大峡谷，一气呵成赶到八宿，当然路边的美景是绝不可以放过的。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-6 at 12:41 ]

tzf911

老天对我们不薄，两次过七十二拐和怒江大峡谷都是特好的天气。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-6 at 12:51 ]

tzf911

怒江大峡谷。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-6 at 12:55 ]

桃源钟胖子

顶同志们，兄弟们都一个个好样的#68##68##68##68##68##68##68#Sample Text

风筝雨

直播美景，很棒，好样的，顶上！

tzf911

下午7点到八宿，这里要友情提醒今后进藏的朋友，八宿这个地方已经成了众多游客和骑行者必落的一个县城了，住宿特别不好找，而且价格是可以和康定一比的，我两次进藏，整个线上就两个地方物价最高，一个是四川康定，二是西藏的八宿，而且两次来八宿都是宾馆房间紧张不说，还特贵。10年如此，今年又一样，跑了整条街，都找不到能把七人同时安顿的房间，好不容易决定分开来住，结果先安排的四人住的地方又没热水，最后我们找到了这家进县城不远桥头青旅性质的517318游客大本营，才住了下来，很多摩友和自行车骑行者也在这里住着。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-7 at 08:32 ]

tzf911

7月17日，八宿至排龙，行程320公里。按照我们10年的安排，今天只能到波密，因为川藏线的精华几乎全集中在这一段，从安久拉山后，就是然乌湖，然后的国道全在茂密的原始森林里穿行，路边可见米堆冰川，沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。我和老袁在10年已经见识过，提前剧透给大家了，可是早上起来，没见到昨天的阳光，漫天乌云低沉，虽没下雨，但气温较低，我们只得把雨衣穿上御寒。下了安久拉山，没见到10年蓝天白云下的然乌湖，不同时间真是不同的西藏，再怎么替同伴惋惜也没没办法，来西藏有时真得看缘分，这次让我看了东达山就看不到晴天的然乌一带。还好没影响到大家的兴致，毕竟出现了前面从未见过的原始森林，路况也佳，大家边赏景一边赶路，不过进度比10年快多了，一是车的动力好，二是风景没让人多停留。中午，我们在路边找个小店用一碗牛肉面解决午餐，老袁开始和我商量，今天干脆过波密，把通麦那段路过了，趁天还没下雨。
说起通麦，走过的摩友都知道，在汽车司机心中，是段绝对的天险，全程简易路面，傍着悬崖，临着奔腾的帕龙藏布江。在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。是川藏公路上最险竣的一段路，几十公里长的单行道，仿佛是在悬崖绝壁凿出来.老虎嘴所处地段是川藏公路西藏境内著名的险要地段，因路面狭窄、多弯道，危岩、滚石、崩塌、滑坡等灾害频发，“通麦天险”因此得名。老虎嘴是帕龙藏布江右岸的一段悬崖，老虎嘴下面是拉月曲和帕龙臧布江汇合的急流，人车掉下去基本无寻回的可能，318国道在此凿石穿崖，极为险要。
10年我们是晴天通过，还基本没吃什么苦头，可听老乡说，这里下了几天雨了，而且又在修路和打隧道，白天封路，要下午七点才放行。我们更担心的是临时塌方或泥石流，都到这里了，能过就赶紧抓紧机会过了，要不出现上述情况，我们七人就在临近拉萨的地方功亏一篑。所以我绝对赞成老袁的建议，我本人也是这想法，这次出来，我认为就该有景观景，无景就赶路，何况我们正逢雨季。给大家说了后，大家一致同意，在六点多到了通麦大桥，桥头已经排了好几里长的车队等待放行，我们摩托车穿行到最前面，发现没限制我们，马上排着队过桥上了这段著名的天险之路，这时天色渐晚，又开始下起了小雨。经过近两小时的泥泞险路和泥石流的阻隔还有另一头的汽车堵塞，在八点多我们才赶到了排龙乡，就在当地住下了，希望把鲁郎林海留在第二天在白天去欣赏，不让大家损失太多，呵呵。

tzf911

安久拉山的藏民，大家和她们来了个联欢，#13#
安久拉山藏民  http://www.tudou.com/programs/view/GZJEAUe2kwU/

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-7 at 19:26 ]

tzf911

今年的然乌段让我很有些遗憾。

[ Last edited by tzf911 on 2014-9-7 at 19:36 ]