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楼主: 武汉汉王
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不要纠结GW250重量，而是肯定车重

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MC582

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41#
发表于 广东省 2014-8-29 11:31 | 只看该作者
赞同楼主的说法
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猪上树

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42#
发表于 北京市 2014-8-29 15:21 | 只看该作者
路过看看
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chuan520

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43#
发表于 重庆市 2014-8-29 16:06 | 只看该作者
楼上一位兄弟说的在理，，车重可能不稳定，但是车轻一定不稳定，，假如100KG的街车 跑个140码？后果可想而知！     还有拿F1说事的，没看到人家那设计？  速度上来了  风阻就把车身压在地面上的  说个毛啊
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小小喜悦

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44#
发表于 湖北省 2014-8-29 16:35 | 只看该作者
我们是青山区的车友 问问你说的环山公路在哪里 我们有一群摩托加自行车的车友 想去转转
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猪888888886

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45#
发表于 江苏省 2014-8-30 02:21 | 只看该作者
说重就稳和慢就安全的我只能呵呵了
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不敢恭维

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46#
发表于 江苏省 2014-8-30 02:30 | 只看该作者
Originally posted by 87811950 at 2014-8-29 08:03:
我是五羊本田的车，计划转手车子，入手GW250F版或明年1月五羊本田CB300，最近一直在看该版区，我看许多车手纠结GW250的重量，甚至给车子减负，真是糊涂，250的排量很轻松上100码，车子快意味风险，只有重量适中， ...

还是你懂车子！那人家CBR1000不要混了！车速上300车重跟GW相当不要飘死！
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phoneyon

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47#
发表于 四川省 2014-8-30 05:53 | 只看该作者
车重即车的质量大，质量越大，惯性就越大（中学物理），运动物体保持其原有运动性质的本领就越强，即行驶过程中的稳定性就越好，这是肯定的，毫无怀疑。但质量大的车就是因为惯性大，所以转弯或制动难度就越大，在高速行驶时制动更是如此，对制动设备和技巧要求更高，这又是不利因素。就像火车一样，质量太大，制动根本不可能一蹴而就，太猛就会脱轨。凡是都是一把双刃剑，有利有弊。

有人谈到了F1方程式赛车，他的稳定性还是不错的，其外形经过了严苛的空气动力学实验定型制作，通过降低重心，合理分配前后承载比以及后尾导流板和两侧的空气导流槽来增加空气对赛车向下的压力以提高行驶稳定性，况且F1赛车别看一光架子，并不轻，超过0.6吨，车身普遍采用轻质材料，底盘够重，以有效降低重心来增加稳定性。

总之，摩托车质量越大，重心低，行驶稳定性肯定越好，然而在转弯和制动时就越困难，需要更高的驾驶技巧。
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风向镖

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48#
发表于 北京市 2014-8-30 14:15 | 只看该作者
路过看看
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wzhwen001

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49#
发表于 福建省 2014-8-30 14:35 | 只看该作者
en真的耐操(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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SUZUKI骏威

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50#
发表于 广东省 2014-8-30 15:22 | 只看该作者
Originally posted by KEVINBHM at 2014-8-29 12:04:
头重是铃木的风格~盗匪头也重~

哥们 头像是叫 肥皂 吗
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jettav

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51#
发表于 江苏省 2014-8-30 17:29 | 只看该作者
Originally posted by 运城老黄 at 2014-8-29 18:34:
武汉没有F版，到我这里买，我给您个地板价。

求价格，正准备买，我们这的豪爵铃木店还没有F版
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高尔夫6想GWS

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52#
发表于 福建省 2014-8-30 22:29 | 只看该作者
en真的耐操
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武汉汉王

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53#
 楼主| 发表于 湖北省 2014-8-31 03:18 | 只看该作者
Originally posted by 小小喜悦 at 2014-8-30 00:35:
我们是青山区的车友 问问你说的环山公路在哪里 我们有一群摩托加自行车的车友 想去转转

到纸坊城区，随便问人都知道，我是从青龙山进，大花生出，八分山段即将同行，建议你们来不要在里面进行摩托车飙车，已经许多市民投诉到区里面，本来只走自行车和行人的健身路，来了一些飙车党，都是我们当地小青年，高音喇叭吵人，而且影响锻炼的人安全。
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武汉汉王

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54#
 楼主| 发表于 湖北省 2014-8-31 03:21 | 只看该作者
Originally posted by phoneyon at 2014-8-30 13:53:
车重即车的质量大，质量越大，惯性就越大（中学物理），运动物体保持其原有运动性质的本领就越强，即行驶过程中的稳定性就越好，这是肯定的，毫无怀疑。但质量大的车就是因为惯性大，所以转弯或制动难度就越大，在 ...


佩服！你对车真是了解，不管怎样，我希望车子不要太轻，也不能太重，250排量250车身重量，这就是我发帖表达的意思。
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zt880528

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55#
发表于 四川省 2014-8-31 03:32 | 只看该作者
顶楼主~~~
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胯下有火箭

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56#
发表于 广东省 2014-8-31 09:53 | 只看该作者
凯越 是韩国车贴了个美国标
合资车就没有纯种的美国车 大部分是德国车贴美国标志
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炫旋

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57#
发表于 江西省 2014-8-31 10:37 | 只看该作者
Originally posted by phoneyon at 2014-08-30 13:53:28:
车重即车的质量大，质量越大，惯性就越大（中学物理），运动物体保持其原有运动性质的本领就越强，即行驶过程中的稳定性就越好，这是肯定的， ...

你说的非常对(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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dgsj

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58#
发表于 山东省 2014-8-31 10:46 | 只看该作者
骑过的铃木摩托不多，到现在也就是第二辆（一直都是大长江公司的产品。第一辆是钻豹125-a,现在骑得是GD110，可靠性舒适性都还可以，这其中也骑过亲戚的大阳90，还是所谓的“本田技术”，骑过以后的感觉，根本不能和这些车同日而语）GW S版的骑姿比较自然，不向前倾，肩部腰部没负担，摩旅选择此款，出行还是可靠的舒适的，此车经济型也不错，综合的话3.5个油左右，250的排量么。
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黄金一代

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59#
发表于 北京市 2014-8-31 11:16 | 只看该作者
GW骑起来是很稳重
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小小喜悦

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60#
发表于 湖北省 2014-8-31 13:07 | 只看该作者
感谢 我们都是70后 骑自行车锻炼而已
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