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nan有闲人

专业啊,#68#  机油方面最有参考价值的总结了，学习了。。。#70#

铁碗卤素100W

Originally posted by 85816319 at 2014-10-3 13:58:
铁哥   我雅马哈天剑YBR125现用的是水美一号CJ--4   5W--40这油，这油最顶级了吗，跟模特300V比那个好些…………还有水美一号我买了一厢，我2年一换一平水美一号，差不多7---8000一换吧，现在还有4平，还要用8年， ...

300v好，是双脂全合成，  VOA网站关于300V的废油测试结果很少，仅我看到的一个来说，是相当好的。     性价比，觉得CJ-4稍好。对发动机的保护，300V要好不少的。

铁碗卤素100W

Originally posted by 85816319 at 2014-10-3 13:58:
铁哥   我雅马哈天剑YBR125现用的是水美一号CJ--4   5W--40这油，这油最顶级了吗，跟模特300V比那个好些…………还有水美一号我买了一厢，我2年一换一平水美一号，差不多7---8000一换吧，现在还有4平，还要用8年， ...

      建议3000-4000换比较好。比较暴力的话，2000一换也可以。  7000-8000是不是太久了？

苏生摩配

太专业了 看不太懂

hl3888102

嘉实多极护用在踏板上跟美孚比  感觉怎么样？

八桂小鹰

特意回头顶铁兄

追风2735

收藏起来慢慢看！

坏坏滴新

Originally posted by 铁碗卤素100W at 2014-8-26 10:10:

      


      就在国内就很多。。

       国内诸如行货的黄壳牌HX5 就是ACEA A2/B2 ， 性能就比单独的API  SL认证略好。

      黄壳的    HX6就是ACEA A3/B3 。。

       JD的昆仑天润 KR9-T  ， ...

铁兄搞错了，JD昆仑天润KR9-T是128元1升的

85816319

Originally posted by 铁碗卤素100W at 2014-10-7 17:42:

      建议3000-4000换比较好。比较暴力的话，2000一换也可以。  7000-8000是不是太久了？

多谢了，你就一年一换吧，谢了铁哥………………

nolong

五本新锋翼WH125-11  10000公里都在用专用，现在想换机油了，不知道换什么好，多少公里一换？

漫岛TT

楼主看起来很专业！不过有点奇怪， 怎么以前那些反对的都不见现身了？

漫岛TT

对了楼主，我的车是新大洲战鹰150，一直都是用4L的超级黑霸王和速霸1000，在这里想问一下，这两个油里哪个更加好、更合适一点？ 又或者你给推荐一款更好的？  谢谢！

铁碗卤素100W

Originally posted by 漫岛TT at 2014-10-16 22:31:
对了楼主，我的车是新大洲战鹰150，一直都是用4L的超级黑霸王和速霸1000，在这里想问一下，这两个油里哪个更加好、更合适一点？ 又或者你给推荐一款更好的？  谢谢！

       水美的银美孚0W-40 ，（100°动力粘度13.5）行美的速霸2000 5W-40都比较合适。（100°动力粘度13.1 ）   相对接近本田10W-30的说明书粘度一些。（上限是12.5 ，因此相差不大）


4L的超黑100°动力粘度是15.5 ，太粘了。 速霸1000的 100°动力粘度也在14.5以上，相对于本田车还是粘了。

[ Last edited by 铁碗卤素100W on 2014-10-25 at 10:38 ]

铁碗卤素100W

Originally posted by 漫岛TT at 2014-10-16 22:10:
楼主看起来很专业！不过有点奇怪， 怎么以前那些反对的都不见现身了？

因为那些无视API  ，ACEA  和 车厂 认证的家伙理屈词穷了。

     摩托机油瓶子上，只有汽油机油认证里最宽松的API ，

    比不上ACEA认证严格，比起 各大车厂的变态认证，就更是小儿科了！


     那些一天到晚意淫摩托机油如何高级，如何耐高温高转的大虾，  API 和ACEA 和车厂认证的磨损，清洁等性能 图，直接打了他们的脸。（API相对于ACEA和 车厂认证，真的弱爆了。）

      API这个认证标准，在高端的汽油机油的认证标准里，就是个打酱油的。

职业围观

Originally posted by 铁碗卤素100W at 2014-10-25 10:47:


因为那些无视API  ，ACEA  和 车厂 认证的家伙理屈词穷了。

     摩托机油瓶子上，只有汽油机油认证里最宽松的API ，

    比不上ACEA认证严格，比起 各大车厂的变态认证，就更是小儿科了！


     那 ...

总而言之，等级越高越好，是这样吧

职业围观

Originally posted by 铁碗卤素100W at 2014-10-25 10:47:


因为那些无视API  ，ACEA  和 车厂 认证的家伙理屈词穷了。

     摩托机油瓶子上，只有汽油机油认证里最宽松的API ，

    比不上ACEA认证严格，比起 各大车厂的变态认证，就更是小儿科了！


     那 ...

ACEA A3/B3是啥水平呢？楼主？

漫岛TT

Originally posted by 铁碗卤素100W at 2014-10-25 10:22:


       水美的银美孚0W-40 ，（100°动力粘度13.5）行美的速霸2000 5W-40都比较合适。（100°动力粘度13.1 ）   相对接近本田10W-30的说明书粘度一些。（上限是12.5 ，因此相差不大）


4L的超黑100°动力 ...

谢谢！ 下次换来试试。

漫岛TT

Originally posted by 铁碗卤素100W at 2014-10-25 10:47:


因为那些无视API  ，ACEA  和 车厂 认证的家伙理屈词穷了。

     摩托机油瓶子上，只有汽油机油认证里最宽松的API ，

    比不上ACEA认证严格，比起 各大车厂的变态认证，就更是小儿科了！


     那 ...

估计他们看到你这么一大堆数据就已经晕得不行了！ 哈哈#13#

铁碗卤素100W

Originally posted by 职业围观 at 2014-10-25 11:10:

ACEA A3/B3是啥水平呢？楼主？

  至少HTHS 超过3.5 ，哪怕你粘度只有30  ，但是有这个认证，HTHS就超过3.5

  可以简单的认为A3/B3与API SN同级。（但实际来说A3/B3的各项指标要求，清洁，清理积碳也好，抗磨损也好，抗氧化也好，都完胜SN级别的基本要求。 这么说吧，如同足球队，都是19岁年龄组的，一个是巴西队，一个是泰国队。哪个更强就不言而喻了。）

     而唯一一个跟摩托机油标准能沾上点边的JASO 认证里，只是要求摩托机油HTHS大于等于2.9就可以了。（我实在不能理解很多摩托机油 粉丝眼里，摩托机油就能高温高转的结论是怎么来的？难道他们连JASO 的标准规定都一点不知道？ 还好意思来讨论摩托机油？）

铁碗卤素100W

Originally posted by 职业围观 at 2014-10-25 11:09:

总而言之，等级越高越好，是这样吧

只能说通常情况下是。因为 API 等级也好，ACEA等级也好，车厂认证也好，都是跟环保挂钩的。

     举个例子，矿物油的白壳SN的只要27一瓶。而水嘉全合成SL的却要55-60一瓶。

    后者更贵，而API等级更低，不是意味着后者的保护更差。 有可能是后者的磷含量比较大，因而排放环保要求达不到API SN，但抗磨，清洁各方面还是比前者强的。