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一个很直观的机油指标对比网站。科学,客观,公正

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41#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 02:10 | 只看该作者
Originally posted by automan at 2014-8-26 08:33:
LZ应该说一下ACEA的机油哪里去买……需要去欧洲么?~~

      


      就在国内就很多。。

       国内诸如行货的黄壳牌HX5 就是ACEA A2/B2 , 性能就比单独的API  SL认证略好。

      黄壳的    HX6就是ACEA A3/B3 。。

       JD的昆仑天润 KR9-T  ,才128 元/4L,  也是ACEA A3/B4,个人觉得值得购买。

       如果不介意水货机油,可以搜搜 爱卡论坛上 比较热门的机油商家,淘宝上有,具体就不多介绍,以免广告嫌疑。
       基本上55元/ 0.945L左右的 美孚,嘉实多,40粘度的,      都有A3/B3 A3/B4认证的。

      而30粘度的,有A3/B3 A3/B4认证的,则要65元价位/ 0.946L (有美孚,嘉实多,彭斯(实际就是灰壳))
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42#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 02:12 | 只看该作者
Originally posted by qq422100973 at 2014-8-26 00:38:
汽机油派的技术帖,顶! 最近正考虑金吉星用完是用速霸1000还是有个叫卡司佩斯的全合成,不知道那个好些。


卡斯佩斯这个牌子京东,淘宝都没搜到,抱歉。  
       另外两个牌子都可以用的,矿物油差别不会很大。 速霸1000的HTHS比较高的。相对适合高转一点。
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43#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 02:21 | 只看该作者
Originally posted by smqgss at 2014-8-26 10:03:
求机油,新入的新大洲本田焰影,用什么机油啊,我好纠结的


     磨合期,用道达尔 快驰3000 系列 API SJ 10W-30 或者 5W-30的  88元/4L就好了。

     除了磨合期,可以用道达尔快驰4000  系列  SL  5W-30的


      讲究一点,可以用水美,水嘉实多  的  30粘度,有AECA A3/B3  A3/B4认证的产品,价格大概在65元/0.946ML。  (当然,选30粘度的机油的时候,尽量不要有ILSAC GF-5的字样,甜甜圈也不要有 节能标示,如果你不熟悉,就用40粘度的吧,40粘度的肯定不节能。)

      不太介意粘度,稍微实惠点的,可以选水美,水嘉实多 40粘度,但 100°动力粘度又不太高的产品。(比如多款0W-40  5W-40的  水美,水嘉全合成, 100°动力粘度都在13.5 左右,不算太粘)同时,这类油差不多50/0.946L  出头的价格,     就有A3/B3 A3/B4认证。

[ Last edited by 铁碗卤素100W on 2014-8-26 at 10:22 ]
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44#
发表于 山东省 2014-8-26 02:28 | 只看该作者
Originally posted by 铁碗卤素100W at 2014-8-26 10:10:
   


      就在国内就很多。。

       国内诸如行货的黄壳牌HX5 就是ACEA A2/B2 , 性能就比单独的API  SL认证略好。

      黄壳的    HX6就是ACEA A3/B3 。。

       JD的昆仑天润 KR9-T  , ...


昆仑天润是1L.。。我还是用CJ4吧,以前没注意看ACEA~

顺便请教下:CJ4的是柴油标的E7/E5,可有汽油标准参考?

[ Last edited by automan on 2014-8-26 at 10:55 ]
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45#
发表于 江苏省 2014-8-26 02:28 | 只看该作者
我的几辆车子使用的机油想听听你的建议

1.踏板车   铃木超人150CC  4年 3W5公里  日常代步   2500公里或半年保养一次

2.弯梁车   本田 锋影125CC  4年  3W5公里  日常代步   3000公里或半年保养一次

3.街车     春风 650NK  650CC  2年 8000公里  偶尔玩玩   5000公里或半年保养一次

4.汽车     昊锐  绿动  1.4TSI   1年  1W公里   日常代步   1W公里或1年保养一次

不想买水货机油,如果有可能尽量推荐一些国产的机油品牌,听听你的意见。

补充一下:我机油用的不太讲究,我不在乎是不是大品牌,是不是全合成,适合的就是最好的。

[ Last edited by fantast655 on 2014-8-26 at 10:31 ]
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46#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 02:32 | 只看该作者
Originally posted by fantast655 at 2014-8-26 10:28:
我的几辆车子使用的机油想听听你的建议

1.踏板车   铃木超人150CC  4年 3W5公里  日常代步   2500公里或半年保养一次

2.弯梁车   本田 锋影125CC  4年  3W5公里  日常代步   3000公里或半年保养一次

3.街 ...




斯柯达实际就是大众发动机是吧 。。

        那么不需要额外选取任何机油,就用你汽车的原厂机油,足够满足 其余三个摩托车的要求。
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47#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 02:37 | 只看该作者
汽油机油标准里, 怎么API 里就混进了CF(柴油标准)

        ACEA 里又混进了  B2 B3标准。(也是轻柴  标准)

       CF标准,还只是对汽油机油的 活塞沉积物一项标准进行加成。(对API SJ SL 等级有效,对SM无作用了)
      
         而ACEA A2/B2标准,    汽油部分的ACEA A2,对API  SM  里的油泥一项,进行能力加成。
        而柴油部分的  ACEA B2,又对API SM的磨损能力进行加成。

        所以实际上会导致一个结果,就是一些API SL  ACEA A2/B2的机油,其主要性能,可能比只有API  SM认证的机油还要强。(API SM比  A2/B2强在氧化增厚 一项指标了。)

       当然,这个对比如软件有个缺陷, API  SN SM  SL SJ 的,HTHS都只要求达到 2.6 ,

这实际上是以API 里SAE最低粘度  20 来说事的。

        实际上API对相应粘度的HTHS 也有具体规定。  只是这个软件没有把这些加入进去。

       而ACEA A2/B2  A3/B3 A3/B4是无视粘度的,就是不管粘度是多少,HTHS都得达到相应值。

       所以HTHS一项,  在这个软件中,API没对不同粘度的HTHS进行细分,而只选取了最低粘度20粘度的,最低HTHS要求,2.6 。   

       所以API  和  ACEA的磨损一项的对比,显然就有失公允了。

     
      但其它的活塞沉积物,氧化厚度,油泥,还是可以看出,ACEA 的要求,确实更严格。

另外很多欧洲 厂商的汽车认证,都是基于ACEA 又高于ACEA的,所以原先不起眼的一些车厂原装用油,现在看来还有点点牛逼的。

[ Last edited by 铁碗卤素100W on 2014-8-26 at 10:45 ]

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48#
发表于 四川省 2014-8-26 02:46 | 只看该作者
Originally posted by 铁碗卤素100W at 2014-8-26 10:21:


     磨合期,用道达尔 快驰3000 系列 API SJ 10W-30 或者 5W-30的  88元/4L就好了。

     除了磨合期,可以用道达尔快驰4000  系列  SL  5W-30的


      讲究一点,可以用水美,水嘉实多  的  30粘度 ...

美孚(Mobil) 美孚1号全合成机油 5w30 SN级1L灰壳子的80元
美孚(Mobil) 美孚速霸1000机油 5w30 SN级 4L灰壳子的139元,我的新大洲本田焰影用哪个好啊
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49#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 02:56 | 只看该作者
Originally posted by smqgss at 2014-8-26 10:46:

美孚(Mobil) 美孚1号全合成机油 5w30 SN级1L灰壳子的80元
美孚(Mobil) 美孚速霸1000机油 5w30 SN级 4L灰壳子的139元,我的新大洲本田焰影用哪个好啊



个人以为全合成用行货的性价比并不高,就用用行货的矿物油得了。。用速霸1000吧。虽然是矿物油,但也够用了,API等级还是比较高了。
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50#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 03:01 | 只看该作者
翻到台湾小老婆机车论坛里踏板车 经常用的一款水美0W-40,我把车厂认证尽量地罗列出来,

     软件上没找到绅宝,欧宝,日产GTR,和菲亚特的相关标准情况。

    但单是大众奔驰宝马  波尔舍的车厂认证,就足够让人眼花缭乱了。

    同是大众1999 2000 2005的三个车厂认证。(这么标不是重复,虽然说越后来的认证整体上越强)但是是有侧重的,  1999年的黄色的那个,更注重磨损保护, 2000年的,更注重活塞沉积物控制。2005年的,更注重氧化安定性 和排放,油泥的控制。


        而奔驰的MB229.5这个车厂认证,基本囊括大众 所有三个车厂认证要求了。

        还增加了一个 aftertreatment  compatibitity   后处理相容性


      这是我用软件翻译的,我不清楚奔驰的这个指标,是什么意思,也许翻译得不准。

[ Last edited by 铁碗卤素100W on 2014-8-26 at 11:12 ]

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截图1409021649.jpg (86.21 KB, 下载次数: 40)

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截图1409022250.jpg (83.28 KB, 下载次数: 47)

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51#
发表于 四川省 2014-8-26 03:03 | 只看该作者
Originally posted by 铁碗卤素100W at 2014-8-26 10:56:



个人以为全合成用行货的性价比并不高,就用用行货的矿物油得了。。用速霸1000吧。虽然是矿物油,但也够用了,API等级还是比较高了。

另外有点小问题,焰影说明书要求的粘度是30的,新车就用40的,会不会有影响?
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52#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 03:09 | 只看该作者
Originally posted by smqgss at 2014-8-26 11:03:

另外有点小问题,焰影说明书要求的粘度是30的,新车就用40的,会不会有影响?



不会有什么影响,选择0W-40的 水美银美孚, 100° 动力粘度也只有13.5   

        要知道40粘度的100°动力粘度范围是12.5--16.3

        所以这个13.5在  40粘度里绝对算稀的了。(还有摩友本田车 用过10W-50的道达尔摩托机油,都屁事没有的) 粘度大了,油耗增加而已。

       一般来说,30 粘度的原厂要求,使用40粘度的机油是可以的,但绝对不能使用20粘度的机油。


         你磨合期可以用30 粘度的道达尔矿物来磨合啊!


    0W-40的 水美,  13.5 的100°动力粘度,只比  30粘度的上限12.5 大一丁点而已。

[ Last edited by 铁碗卤素100W on 2014-8-26 at 11:15 ]

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53#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 03:21 | 只看该作者
Originally posted by smqgss at 2014-8-26 11:03:

另外有点小问题,焰影说明书要求的粘度是30的,新车就用40的,会不会有影响?



彭斯还有一款5W-40。   100°动力粘度 13.1 的。


       只比30粘度上限12.5 大一丁点而已。  

为啥本田车用的全合成,我通常推荐 40粘度里, 100°动力粘度较低的?

       一是尽量符合  说明数 粘度要求。

      二是避免很多30粘度的汽油机油全合成 有“节能”认证 而带来的 有可能打滑的问题。


   

哦,对了,刚才你问我的美孚速霸1000 SN 5W-30 最好也不好用,刚才大意了
    我专门去京东翻了一下,这款机油也是“节能”的,因为有ILSAC GF-5认证。




更低一级别的道达尔快驰3000 SJ    4000  SL           30粘度的机油,就不带节能标示,可以放心使用。

[ Last edited by 铁碗卤素100W on 2014-8-26 at 11:25 ]

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54#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 03:46 | 只看该作者
水美ESP 5W-40 ,只有一个奔驰的MB229.51认证,

      怎么认证才一个呢?大众,宝马的哪去了呢?
     会不会比较差?

     带着疑问,打开软件,  没有对比,只好和ACEA A3/B4对比了。

     车厂认证,  比ACEA 认证严苛,
    ACEA又比API严苛,

    看来并不是空穴来风。

    API的磨损一项没有参考价值。(因为用的是最低粘度20粘度的HTHS 2.6,肯定磨损保护不好)
    但是其它指标,诸如油泥,活塞沉积物,氧化稳定性,排放,

    都是被ACEA完秒,更被车厂认证秒得体无完肤。


    摩托机油粉丝们,你们的摩托机油上印个 API  SL  SM   或者API SN,
    就觉得高大上了哈?
    来看看怎么被秒的吧? 怎么被这些平时不需要跑多高高转速的轿车的机油标准秒的哈!

[ Last edited by 铁碗卤素100W on 2014-8-26 at 11:48 ]

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55#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 07:12 | 只看该作者
美版黑霸王超级,CJ-4 15W-40

      车厂认证部分重复的就不要了,选取最高性能要求的 Volvo VDS-4

我可能找到 老外用重卡  柴汽油机油的原因了。


  国外摩界神油,壳牌路路达T6 5W-40

    我看了下桶子上的认证, 还是CJ-4    VDS-4

[ Last edited by 铁碗卤素100W on 2014-8-26 at 15:19 ]

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56#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 07:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
矿物机油是美版黑霸王CJ-4    主要顶级认证有车厂沃尔沃VDS-4认证。(其它的不一一例举)

全合成是美孚一号ESP 5W-30  主要指标为ACEA A3/B4
       车厂认证有大众 VW50400  保时捷C30  (只例举最牛认证,次要认证部一一例举)

通过对比,发现 这款顶级汽油机油全合成,只有磨损一项是10分,比 柴汽油矿物油领先。

氧化物厚度。(抗氧化性)还 不如矿物油。   
活塞沉积物打平。
油泥一项略输矿物油。
      其它排放等指标不一一比较,因为发动机不同。


       国外摩友600- 1000cc  居然大量使用柴汽油通用矿物油的谜底,在技术层面,被我揭开了。

[ Last edited by 铁碗卤素100W on 2014-8-26 at 15:35 ]

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57#
发表于 福建省 2014-8-26 12:46 | 只看该作者
Originally posted by 铁碗卤素100W at 2014-8-26 15:34:
矿物机油是美版黑霸王CJ-4    主要顶级认证有车厂沃尔沃VDS-4认证。(其它的不一一例举)

全合成是美孚一号ESP 5W-30  主要指标为ACEA A3/B4
       车厂认证有大众 VW50400  保时捷C30  (只例举最牛认证, ...

请问LZ美孚黑霸王矿物油怎么样?用在踏板车上 平时比较暴力 谢谢
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58#
 楼主| 发表于 四川省 2014-8-26 13:33 | 只看该作者
Originally posted by niruobaole at 2014-8-26 20:46:

请问LZ美孚黑霸王矿物油怎么样?用在踏板车上 平时比较暴力 谢谢



可以的! 用  CH-4/SJ  的就可以,  108元4L。  JD有售。


我专门把国内行货黑霸王CH-4/SJ 15W-40的 数据罗列如下图:


         抗磨保护7分了。     很多50-55/L价位的水货汽油机油的全合成,这个分也就8.

[ Last edited by 铁碗卤素100W on 2014-8-26 at 22:04 ]

黑霸王CH-4.jpg (62.67 KB, 下载次数: 53)

黑霸王CH-4.jpg
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59#
发表于 浙江省 2014-8-26 13:40 | 只看该作者
不明觉厉
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60#
发表于 河北省 2014-8-26 14:27 | 只看该作者
这个专业啊(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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