小战鹰改150 加装平衡轴 实践篇 147楼已更新

爱生活爱自己

期待楼主更新。期待着。。。

赤焰

Originally posted by 渝竹 at 2014-9-4 08:53:
看气门，125的与150排量的气门是有区别的，岀现燃烧不好的状态也就不难理解了。
这下，化油器应该容易调好了。

是啊！大了许多  化油器还得慢慢调啊！

渝竹

看来你已经成功了，祝贺！

赤焰

Originally posted by 渝竹 at 2014-9-4 20:23:
看来你已经成功了，祝贺！

呵呵！谢谢这几天天气不好没出去试  不知道xpcbx150的怠速量孔和小战鹰的一样不

渝竹

Originally posted by 赤焰 at 2014-9-5 15:24:



呵呵！谢谢这几天天气不好没出去试  不知道xpcbx150的怠速量孔和小战鹰的一样不

缸头都有区别，估计怠速量孔也会有区别，具体还是你仔细研究研究才明确。

小米二

顶，“^_^”

Leewaben

技术强帖，帮顶

苗苗吴

我自己的车，就连个大灯都懒的改，因为修自己的车没钱，打不起精神啊，佩服楼主的精神，勇气。顶杆机的缸套，我经常帮人家125改150的，改完后给我的感觉就是，比125的力气明显感觉要大，比150，要小。估计是气门和化油器的原因，但是震动明显的大。排量应该在133到140的样子，至于怠速时的声音，没有那么明显的差异。LZ的改完后，有那么多问题，我不知道是本田的精度要求太高，还是，lz买的配件有问题，我没改个本田的，没有实践就没有发言权，祝你早日完美收工。

ZXX

设计师当时做的时候已经考虑到了兼容性了 个人轻易不要去挑战 改装动力无非就是不计成本的投入， 此消彼长的去动作某一方面  远不如把进气道可劲的打磨增粗增亮改善进气来的容易

麻辣鱼

强帖别顶，敬佩动手达人

爱是寂寞人

楼主很强，比专业更专业！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

q1019784041

线圈多少极的，机油泵齿是塑料吗

杨骑士

hhgfff

柒戈

除非很喜欢小鹰，不然这样折腾还不如直接买战鹰150(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

赤焰

Originally posted by 渝竹 at 2014-9-4 20:23:
看来你已经成功了，祝贺！

很久没上论坛了  其实还不行 油耗有点高 一公里两毛  没有战鹰省油  原因应该在化油器但主量孔已经换回原车108的了（化油器外观和cbx150都差不多就是不知道内部哪不一样） 火花塞烧的不好 活塞顶还是很湿 进气管用的是cbx150的（比125大了许多） 现在用的是原车进气管(也有扩大过） 用了几天了今天拆下看还是很湿 但油耗好点了 30元150公里还没用副油箱  按理说排量大了进气也要大  然道要换回原车进气口才能匹配原车化油器？  换战鹰化油器又太贵了还得换线速  感觉没什么意义  希望有经验人士多多指教！

赤焰

Originally posted by q1019784041 at 2014-10-11 19:10:
线圈多少极的，机油泵齿是塑料吗

应该是18级 有点忘了  是塑料的

渝竹

Originally posted by 赤焰 at 2014-10-24 23:11:



很久没上论坛了  其实还不行 油耗有点高 一公里两毛  没有战鹰省油  原因应该在化油器但主量孔已经换回原车108的了（化油器外观和cbx150都差不多就是不知道内部哪不一样） 火花塞烧的不好 活塞顶还是很湿 进 ...

化油器主量孔改改再调调，应该有效果。好事多磨！

赤焰

Originally posted by 渝竹 at 2014-10-25 11:33:

化油器主量孔改改再调调，应该有效果。好事多磨！

呵呵！难道150的主量孔还要比125的小  真想买个150化油器  点火器 和线速  就是太贵  现在我把加大过的进气管里加了个2公分直径的管（和原车一样大小）再试试车

hj125-3a

持续更新啊！

大圣出勤

弱弱问一句，LZ你车年检怎么过？