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楼主: 活着。
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西藏南进北出 深度走西藏 只为梦想 !现场直播 GW250 ...

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1961#
 楼主| 发表于 青海省 2014-6-30 06:33 | 只看该作者
Originally posted by 牧羊人wjx at 2014-6-29 01:46:




盼活着继续分享这次深度摩旅西藏的宝贵经验和心得,顶!!!

没问题,我已经写了一部分了,还有忽略的等想起来在写
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1962#
 楼主| 发表于 青海省 2014-6-30 06:34 | 只看该作者
Originally posted by musizhen at 2014-6-29 05:46:
感谢楼与我们主分享精彩旅行,也要感谢楼主利用此次经历向大家展示了GW250的性能!希望大长江尽快推出更加适合长途摩旅的车型。

期待摩旅圣器的出现
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1963#
 楼主| 发表于 青海省 2014-6-30 06:37 | 只看该作者
Originally posted by 铁流万里 at 2014-6-29 08:21:
看完帖子顶楼主。选一台适合摩旅的车子很重要。

对,喜爱摩旅的,真心要选一台适合摩旅的车才重要。我的想法就是,有一台,排量400左右,构造简单,坐姿舒服,车身不重,好路,烂路通吃,能爬山涉水油箱还大的车。。。估计很难见到,哈哈
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1964#
 楼主| 发表于 青海省 2014-6-30 06:38 | 只看该作者
Originally posted by 老糊涂1 at 2014-6-29 10:12:

哈哈,向同年、同道问好!

都是老大哥,小弟敬佩呀。
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1965#
 楼主| 发表于 青海省 2014-6-30 06:40 | 只看该作者
Originally posted by 四平八稳 at 2014-6-29 11:14:


看到这,我感动的一塌糊涂#9#英雄不问出处#68#

这句话说的真心好,我也感动坏了
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1966#
 楼主| 发表于 青海省 2014-6-30 06:42 | 只看该作者
Originally posted by zq53950683 at 2014-6-29 12:18:
深度进藏的话还是 宝马的650GS合适一些

相对来说比较合适一些,但也有弊端,车身太重,油箱不大,再加上,路途中遇到问题只能返回,没人会修。
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1967#
 楼主| 发表于 青海省 2014-6-30 06:46 | 只看该作者
Originally posted by yy24057 at 2014-6-29 18:17:

顶起,烂路天剑王确实实用,后减震那里有摇臂,普通的拉力都没有这种配置,GW减震出问题的原因应该就是这里啦,哈哈

对。。极有可能是摇臂的问题。其实我当时买车也在天剑王  gw 黄龙,春风650中间周旋了好久。。最后选择gw是因为口碑和售后良好。没选天剑就是因为天剑单岗还是油冷,看来天剑也有天剑的独到之处
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1968#
发表于 江苏省 2014-6-30 06:52 | 只看该作者
Originally posted by 砂石木 at 2014-6-28 18:36:
我从67页损坏中置减震开始看帖,一直看到这里。

我怎么知道这个情况的呢?
我在江苏版块看连云港军人骑GW250发车去西藏摩旅的帖子,牧羊人wjx 向军人提出注意减震这个消息,移步到这个帖子里来。

...



砂石木老哥,活着的这则现场直播的摩旅帖子非常震撼人心,路难行又是高原,边骑行边发帖的难度非常大,活着的体力、毅力、耐力惊人,非一般摩友能够做到。该贴当属精华中的精品!!!
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1969#
发表于 江苏省 2014-6-30 06:58 | 只看该作者
Originally posted by 活着。 at 2014-6-30 14:42:

相对来说比较合适一些,但也有弊端,车身太重,油箱不大,再加上,路途中遇到问题只能返回,没人会修。



我相信活着提出的建议,长途摩旅还是结构简单的、后双减震的、车身轻的、大油箱的150最实用!!!
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1970#
发表于 江苏省 2014-6-30 07:00 | 只看该作者
Originally posted by 活着。 at 2014-6-30 13:36:

珠峰能走,我想大北线没问题

这个未必哦!
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1971#
发表于 北京市 2014-6-30 07:50 | 只看该作者
Originally posted by 活着。 at 2014-6-30 13:00:

这个咱也不知道呀。。第一次坏减震,老款的和我们走的一样的路程,啥也没坏。。

嗯嗯,我买了台老款的13年4月的,看来新款老款确实有区别,中国的厂商啊
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1972#
发表于 江苏省 2014-6-30 09:23 | 只看该作者
Originally posted by 活着。 at 2014-6-30 13:24:

gw耗油是稍微高点,我们从珠峰出来,有个gw也刚从珠峰出来,还带的人,不过是老款,我还专门问了,减震没一点问题,我当时还想,会不会带个人减震就不会坏呢?


版主兄弟,我车于2012.03.07日经销商去常州工厂提车,也是老款。
至今,总行程35,000公里了,车子性能基本满意。

去秋,我单人独车从江苏滨海县骑GW250去青海省共和县一塔拉光电工程,担任一个建筑工程施工负责人。闲时摩游了青海的几处有名景点,工程交工又去了重庆参加GW250嘉年华活动,返回滨海家共开了8,000多公里。途中车子从未出过一丁点的毛病。

共和县城至龙羊峡西边的一塔拉工地为28公里,其中有一段搓板路。
县城向南不远,见铁盖乡路牌向东10余公里,转弯向南到工地是10多公里的卵石搓板路,我行了10趟到多,中置减震并没有损坏,前叉油封也没有漏油。当时我坐在车上也曾担心过这个问题。唯一措施就是减低车速。当时的车速不超过15公里。

而损坏的仅是安装了后货架的原车后座低下的那块连接板,见几处裂缝,手摇尾箱明显晃动。
导致损坏有两个原因:
一、爱得乐特大尾箱里放了猪肉、花生米、白酒等有10多公斤;
二、出发前没有加装第三连接点。跑了一大圈子,到家后才装上第三连接点。

那么现在车子的中置减震质量,到底如何呢?
只有消费者知道,和厂家知道。

上几幅图片。

0001_副本.jpg (111.19 KB, 下载次数: 38)

0001_副本.jpg

0002_副本.jpg (115.78 KB, 下载次数: 34)

0002_副本.jpg

0003_副本.jpg (88.79 KB, 下载次数: 25)

0003_副本.jpg

DSC00359_副本.jpg (57.5 KB, 下载次数: 29)

DSC00359_副本.jpg
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1973#
发表于 云南省 2014-6-30 09:30 | 只看该作者
Originally posted by 活着。 at 2014-6-30 14:46:

对。。极有可能是摇臂的问题。其实我当时买车也在天剑王  gw 黄龙,春风650中间周旋了好久。。最后选择gw是因为口碑和售后良好。没选天剑就是因为天剑单岗还是油冷,看来天剑也有天剑的独到之处

是啊,雅马哈的售后真没法和铃木的比,而且在巡航方面也不如GW,不考虑走拦路的话,我也会选择GW。
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1974#
发表于 四川省 2014-6-30 09:40 | 只看该作者
车是生命,技术是灵魂,心情是动力,境界是小天下。
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1975#
发表于 四川省 2014-6-30 09:43 | 只看该作者
但是我有个怪,我一般出去都不爱带相机,爱身临其境去感受。享受。
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1976#
发表于 北京市 2014-6-30 11:48 | 只看该作者
非常实用的帖子,顶一下。
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1977#
发表于 重庆市 2014-6-30 12:04 | 只看该作者
想知道大家所说的没有坏后减震的老版GW250,是指的哪个出厂日期之前的呢?谢谢
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1978#
发表于 山东省 2014-6-30 12:18 | 只看该作者
Originally posted by 活着。 at 2014-6-30 12:51:

呵呵,过奖过奖,你是哪里人啊…有机会愿意和你一起畅游中华

有种被宠幸的幸福感,偶像太亲民了!山东省日照市,一个美丽的海滨小城,等活着兄弟哪天摩旅到这里,顿顿海鲜大餐招待你!复制了你的总结:
汇总一下,我觉得实用点需要带的东西
1,车辆
车况良好,有手续的,排量不要太大的,250以下越简单的车型越好。
2,装备
车载充电器,补胎工具,基本车带工具,气筒,火花塞,刀子,机油,链条油。
3,生活
洗漱用品,杯子,拖鞋,药,备用车钥匙,各种手续,地图。
4,衣物
基本骑行衣服一套,保暖衣物一套,防雨衣物一套,带两双袜子和内裤就行了。

再就是钱和银行卡。我觉得去西藏,带这些东西足够,帐篷啥的,确实没必要带






以前看他们的摩旅装备篇那叫一个多,活着言简意赅的几句话#68##67##60#,好好学习天天向上!
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1979#
发表于 湖北省 2014-6-30 12:36 | 只看该作者
Originally posted by 活着。 at 2014-6-30 13:20:

兄弟,很遗憾的告诉你,这个软硬都一样的,因为我的车减震没动过,出场什么样就什么样,比较偏软。同行的曹哥减震调的很硬。结果两个车两次都是同时坏的,如果减震烫手就离报废不远了。烫手在骑几公里的烂路,基 ...

看来确实有设计上的缺陷。#15#
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1980#
发表于 浙江省 2014-6-30 13:42 | 只看该作者
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