西藏南进北出 深度走西藏 只为梦想 ！现场直播 GW250 ...

yy24057

Originally posted by 活着。 at 2014-6-27 17:24:
经过20多天的进藏的体会 把我所感觉到的东西写给大家 希望能帮助大家进藏时起点作用吧

首先先从机车说起  GW是好车 但真心不适合深度西藏游 量力而行 大家就不要为难GW了 相信川藏进到拉萨 青藏出到青海 以这种 ...

学习了LZ的帖子，看来我选择天剑王作为跑长途的车是对的，虽然款式不如睾丸，但通过性和减震绝对优于睾丸，最重要的还有一点，油箱够大。我准备明年从沿怒江进藏，走丙察察线，直达然乌，现在在准备中。

舞尽人生

想问下楼主，当时你的爱车的减震调到的几档？如果调硬点，是不是对减震的伤害要小一些？今天我特意去跑了一条林道，减震调到的四档，中途休息时检查减震，太烫手了，如果长时间跑这样的路，很难说不出问题。

[ Last edited by 舞尽人生 on 2014-6-27 at 22:28 ]

朔州小闫

终于回来了

左油门

一只观注此贴'比较客观公正图文并茂介绍gw250全程祥情'值的肯定'我们兴州铁骑一行五人二个gw250二个剑王我排量最小'07年天戟125进藏前6'8多万里'五月23号川进青出六月七号回到略阳'总里程五千8百多公里'gw平路还行'但烂路长缓坡连续急转弯陡玻王还是优势明显'大单缸扭力大'转速低最高6500转'还省油比我多用200钱'gw比王多了200多'过通麦我等了他们二十多分钟''好路百十公里他们等我12十分钟'我车子过了折多山和高而寺用自己改装方法'没拆化油器没花一分钱'效果抗高反不错'4000多海拨平路90-95爬坡三挡50左右转速6000'从那萨至都兰三天'还去了拉木错'都是摩友常交流'此行我邦了三个车有问题车辆'一对老俩口'下唐古拉山口车坏了我收拾好'电话都没留'天下摩友是一家'我本人骑'修车二十多年了'油门在左手'去西藏是考验人地意力'意致'啥车都行'快慢而意'从都兰到茶卡走大水桥上高速到兰州东680公里'以后入川过此地可停脚深入交流'我也喜欢摩旅'11年去青海湖鱼雷基地前面加油站下面'车在湖边人下去游了半个小时泳'感觉不错'我不会打字'今天用了一个多小时手写板'态麻烦了'本人电脑方面态落后了'

小鹰168

车是好车，但用途是不一样的，有个朋友骑哈雷去珠峰大本营，减震也报费了。你不可能开着法拉利去参加达喀尔。也不能让姚明和泰森去比拳击。还不能让泰森和姚明去比篮球。摩托车越简单，越可靠，走烂路越好。我想嘉陵70去了，也会比GW250表现好。法拉利去了我想根本就上不去。但是GW250既然上去了，可是刚换的减震就报废了，这说明了什么，厂家应该给一个合理的解释，才能让消费者信服。才能说明豪爵铃木的服务真正的是一级棒。不要让一根减震寒了消费者的心。个人观点，谢谢。

王井山

结束了吗

卡耐基800

为了学习和本文的精彩，我顶顶顶了！

想旅行去

人生会留下很多的遗憾，遗憾就是知识。学习了，好样的！祝楼主凯旋而归。

有梦想

从第一天就一直关注楼主，首先祝贺安全的，还算顺利的凯旋而归！再就是感谢辛苦的骑行中还给各位摩友带来精彩的大片！我只是想问一下一路上有看见骑鑫源x2x的摩友吗？我最近准备改装我的鑫源x2x的座垫（放低，加宽），可是鑫源x2x后轮可是产自台湾的单减震哦！下场地没问题，长时间的烂路折腾，谁知道表现如何啊？有点担心！

平衡_Traveler

叮叮叮叮

Re_sha

dear:
    就想看看GW250能不能反走新藏线，现在这种情况，开始犹豫了，新藏线，是我去年的目标，但去年只是骑自行车从成都到拉萨，新藏线 还是考人，250不去珠峰大本营，能走反走新藏线吗？

Re_sha

让人纠结的问题，现在新疆不稳定，还有有所忌讳，要不就去内蒙，上东北。

古越龙山

Originally posted by yy24057 at 2014-6-27 21:42:

学习了LZ的帖子，看来我选择天剑王作为跑长途的车是对的，虽然款式不如睾丸，但通过性和减震绝对优于睾丸，最重要的还有一点，油箱够大。我准备明年从沿怒江进藏，走丙察察线，直达然乌，现在在准备中。

一起搭个伴如何？？？

前溪川

每次看到此类大片都会细细品味  摩旅不在乎景点  是享受骑行的过程  享受心灵的洗礼  当我们老了不能骑行了  翻开相片觉得自己有回忆的资本  虽然我觉得自己还算年轻（38啦）近几年很少摩旅  22岁去过银川 旅游节  03去青岛   不说了  支持摩旅  支持折腾  支持疯狂

kissdeer

好贴，好路线，好车！

文杰0702

兄弟说句公道话。天剑王（欧二的）跑珠峰一点问题都没有，我去的时候，带的装备，还带了一个人。走的还是新定日至乌拉山口然后到的珠峰，一路真颠，珠峰下来，胳膊疼了三天。至于你说的减震，现在还用着呢。明年打算就拿这个车车，走下大北线。

淡定-北碚

首先，恭祝平安回#67#，摩旅过后，回家的感觉真。我一直在看你的直播，看了去珠峰，我也跑了那一条路的，在想，你的gw可能是遇到了那一批次的后减震的问题，因为你俩在同一时间、同一地方换的减震，我朋友也是骑gw到了珠峰并且还搭了一个人，下来后避震都没有问题，建议再仔细检查一下安装位置有不有变形，不可否认珠峰路的确路况差，但还不至于两台车同时坏后避震。以上是我个人意见，不对的地方敬请原谅#67#

砂石木

我从67页损坏中置减震开始看帖，一直看到这里。

我怎么知道这个情况的呢？
我在江苏版块看连云港军人骑GW250发车去西藏摩旅的帖子，牧羊人wjx 向军人提出注意减震这个消息，移步到这个帖子里来。

楼主摩旅精神可佳！
面对GW250连续两次损坏中置减震，还将车子开到目的地。
尤其是最后一次实在动人。在去珠峰的搓板路途中，在无减震的极端状态下，将车子开到了西宁。这一惊人的做法，创下了无减震摩旅之最！

红腰

Originally posted by 舞尽人生 at 2014-6-27 22:18:
想问下楼主，当时你的爱车的减震调到的几档？如果调硬点，是不是对减震的伤害要小一些？今天我特意去跑了一条林道，减震调到的四档，中途休息时检查减震，太烫手了，如果长时间跑这样的路，很难说不出问题。

[[i ...

我看应调到6档,

红腰

Originally posted by Re_sha at 2014-6-28 13:56:
dear:
    就想看看GW250能不能反走新藏线，现在这种情况，开始犹豫了，新藏线，是我去年的目标，但去年只是骑自行车从成都到拉萨，新藏线 还是考人，250不去珠峰大本营，能走反走新藏线吗？

走219新藏线没问题,路都修好了,我8月跑219新藏线!