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经过20多天的进藏的体会 把我所感觉到的东西写给大家 希望能帮助大家进藏时起点作用吧
首先先从机车说起 GW是好车 但真心不适合深度西藏游 量力而行 大家就不要为难GW了 相信川藏进到拉萨 青藏出到青海 以这种方式的进藏我相信GW还是完全可以胜任的 遇到长距离的烂路切记 行车几公里休息半小时 休息室把坐垫取下来 用手摸这点减震 凉了就可以继续了 至于好多人说 想去珠峰 想走大北线那确实有些难为GW了 在这我劝一下。。还是放弃吧 或者动手能力极强的自带N根减震走
进藏机车选择 经过我一路下来 感觉排量在125 150 双减震 构造简单的车辆反而会表现很好 250排量是摩旅圣器 但要根据摩旅路途选择车辆 比如简单构造 双减震单杠的250也不错
150排量基本100块钱的油可以跑将近600公里的路程 行程长 不用很担心加油问题 像我骑GW有时候油表闪了还看不见加油站 前不着村 后不着店的 心里会很担心。 有烂路时车身轻 构造简单 双减震的150应对大多数烂路游刃有余啊 但所有 有阳光的地方必定会有阴暗 车也一样 150通过性强 省油 维护简单 但致命的缺点就是他慢。。明明需要快的地方却快不了真心很郁闷。。进藏途中很多很多上山 下山 也有很多一眼望不到头的好路 这时候150的缺点就出来了 上山20 30 都是极限,好路最快也只能跑个70 80 这样每天的行程只能安排在300公里左右 像GW 烂路不行就不说了。 好路需要高速骑行的时候120 130 源源不断的动力还是值得青睐的
总结就是 看自己 看道路 还没买车的来选择车辆时按照要去的目的地 和要走的路况来选择车辆。 已经有自己的爱车则要按照什么车适合什么路来选择目的地
好多人问我 我的天剑能走吗 我的125能走吗 150能去吗 只要手续齐全 125 150是完全没问题的 背上行囊出发吧 兄弟们
骑大排的首先是手续 如果有合法手续 其次是车型 各种趴赛重机任你能爆表300 也去不了西藏 318的通脉天险你就过不去别说其他了 跑西藏骑大排的话可以考虑 手续齐全的 宝马GS系类 和个别越野系列 当然越野长时间骑行 人比较费力 |
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