摩旅安全与技术

表歌

Originally posted by shehudehu at 2014-7-4 17:30:
表歌筒子费心鸟！林林总总的总结出这么多关于摩旅安全方面的问题。



表歌：想问下你的GW的轮胎还是原厂的吗？如果是建议以后换套大品牌的胎、它会 ...

我对轮胎是非同寻常的重视，只是对轮胎”无知“啊。换过建大的龟背胎，五一摩旅中撞车后造成车子摆动。回来后检测确认的，扔了，换回了原装胎。你推荐的那几个牌子，到哪里买才可确保正品呢？钱的问题看时机咯。还有，是否需要使用两用胎呢？跑长途遇到烂路会是什么情况？请你全面介绍一下你的经历，让我学习一下。

我以前开高尔夫就很重视轮胎，原装是韩泰，后来经过多方比较换成了马牌。

[ Last edited by 表歌 on 2014-7-4 at 21:01 ]

shehudehu

Originally posted by 表歌 at 2014-7-4 20:59:


我对轮胎是非同寻常的重视，只是对轮胎”无知“啊。换过建大的龟背胎，五一摩旅中撞车后造成车子摆动。回来后检测确认的，扔了，换回了原装胎。你推荐的那几个牌子，到哪里买才可确保正 ...

是啊表歌，就一般情况来说摩托车驾驶员对轮胎感觉要比汽车驾驶员敏感许多，除非汽车下场地。

你摩托车的轮胎可以淘宝买啊，找家信誉好的。

胎壁上有生产日期，日期越近越好，

米其林较软、性能非常棒但是也非常不耐用，大象性价比不错，各项指标均衡，正常使用1.5-2万

公里。普利司通略次之。


至于龟背胎还是公路胎主要看你跑什么路啦，喜欢钻山沟的当然龟背了。

一对好的轮胎会让你操控提升许多。

[ Last edited by shehudehu on 2014-7-4 at 21:28 ]

bruce82r3

不错，再顶。

闲了转转

难得的安全贴，楼主辛苦！

表歌

[quote]Originally posted by shehudehu at 2014-07-04 21:26:12:


是啊表歌，就一般情况来说摩托车驾驶员对轮胎感觉要比汽车驾驶员敏感许多，除非汽车下场地。

你摩托车的轮胎可以淘宝买啊

寂寞清风

学习了，谢谢楼主好人一生平安！#14##14#

表歌

护甲（赛羽scoyco，AM02，从亚马逊购买的，M码，337元）在身，仁者神龟，增强抗摔能力，保护肉体安全。接下来给老婆配上一套。神龟夫妻摩旅，#13##13#

周六穿着护甲衣出去跑了250公里，护甲衣下穿了件速干衣，感觉比穿骑行服凉爽多了。
但是后背感觉通风性能差，不舒服。
整个护甲衣裁剪比较精炼。


[ Last edited by 表歌 on 2014-8-5 at 12:38 ]

表歌

    城市包括县级城市和地级城市，共同特点是市民从小受到社会规范的教育和约束，被城市文明圈养，比较守规则。城市的交通规则执法也比较严格，尤其是地级城市。道路的隔离措施也比较完善，交通信号灯也比较完善。因此，整体交通秩序比较好。
    之所以没有提到省会城市，是因为大多数省会城市限摩或禁摩。允许摩托车通行的区域都是中心城区之外。那里的交通状况与县、地级城市相当，没有必要单独讨论。
    县级城市的“县城”与地级城市的“市区”还是存在明显差别的。在县城骑摩托车的除了县城居民外，还有很多乡下进城的摩托车，包括一些务工人员摩托车。这些摩托车是不太遵守交通规则的。
    市区的摩托车，一方面比较少，另一方面市民占大多数，交通状况最好。交通设施也最完善，当然，交通执法也比较严格。
    在城市街道骑行总的来说还是比较安全的，但交通事故还是不少，安全骑行的对策如下：
    （1）做文明市民，遵守交通规则，文明骑行。
    （2）想到自己骑的是一台机动车，应该行走机动车道，遵守机动车的所有交通信号指示。
    （3）走车道中间，而不是车道边，尤其不要走最右边车道的右边。不要进入非机动车道，更加不要进入人行道。
    （4）像开小汽车那样通过交叉路口、遵守交通信号灯指示、遵守速度限制。不要以自己骑的是摩托车而自卑，像老鼠一般见缝穿插。不要以自己骑的是摩托车灵活，像亡命徒一般不顾红绿灯

    要特别关注巷道中的骑行，巷道路车辆少，路口多，容易麻痹大意。接近路口一定要将速度降到约20km/h。经过小朋友旁边尤其要小心，要确认小朋友已发现自己，并与之相隔足够的距离，对方没有要冲过来的动态趋势。




[ Last edited by 表歌 on 2014-7-30 at 10:50 ]

表歌

车队行驶时，一般喜欢排成车队，浩浩荡荡，煞是威风。然而，这拉风的背后却潜伏着隐患。前面车辆发生事故，后面车辆往往反应不及，容易导致连环撞。
对策——分散各自行驶，约好前方路口会合。

[ Last edited by 表歌 on 2014-7-30 at 10:54 ]

LeiRn

新手、学习学习。

LeiRn

新手报到，正在学习。

文家桥

学习了，楼主说得全面

一匹风中的瘦马

学习了，谢谢啦。

jinsonghu

表哥对摩旅安全孜孜不倦的追求，值得学习和鼓励！

甘M水冷街霸

楼主是好人！！！！！！！！！！

LeiRn

谢谢楼主，功德无量！！！

表歌

公路上、街道上有一些很滑的东西，稍不注意就容易摔跤。
公路或街道上的井盖、钢板，很滑——要绕开或直行，不要在上面转弯或刹车。
公路或街道上的车道画线、方向指示画线，很滑——要避开或直行，不要压线行驶，不要在上面转弯或刹车。
铁轨，容易侧滑——要近乎垂直铁轨通过，与铁轨的夹角要大于45°。夹角小路就会侧滑摔跤。
公路或街道上的油迹，很滑——要避开或直行，不要在上面转弯或刹车。
公路或街道硬地路面上的泥巴，很滑，且易粘到轮胎上——要避开，很薄时可缓慢直行。
湿的泥巴路面，很滑——挂二档，选择有沙或草皮的硬地通过，尽量直行；或选择凹槽处缓慢通过。
烂路——，挂二档，跟随汽车车轮痕迹缓慢通过，被汽车压过的路径硬地，不会陷下去。与前面的车辆保持距离，保持一定的速度。前进之前要先看好路，可以前行一段，停下来，选择好路后在前行一段。
石头路——挂二档或一档，避开松动的石头，掌控稳车把，看好路，勇敢往前冲。
水坑，水淹路面，不是深浅，不清楚下面状况——跟随大部队前行。

为什么要挂二档？——经过松软路面最怕车轮打滑，一档的力矩最大，很容易打滑，而选择二档，其力矩比一档小很多，且容易通过凹坑、坡道。所以，选择二档比较合理。如果车速较快，那就选择三档。
通过泥泞路段应用两脚辅助，可穿雨鞋，或穿鞋套，也可用塑料袋套住脚，如果没有鞋套或塑料袋那就只好牺牲鞋子啦。



[ Last edited by 表歌 on 2014-7-30 at 14:58 ]

表歌

改正了120楼对推胎技术的解释，修正了原来的错误，第一次准确揭示摩托车行驶和转弯的奥秘。欢迎阅读。

4772巴哥

关于 保险杠的意义。，我的最大理解就是，万一倒车了，可以最大程度的保护腿呀。

表歌

Originally posted by 4772巴哥 at 2014-7-30 23:10:
关于 保险杠的意义。，我的最大理解就是，万一倒车了，可以最大程度的保护腿呀。

呵呵，兄弟，我上次撞车可真感谢保险杠啦。右边的保险杠被撞到严重变形，把烟管都压到凹进去了，从而保护了我的右腿。
倒车的时候，前保险杠当然起到支撑的作用啦，后面的边架也起到支撑作用，抬车起来也容易了许多。