YAMAHA凌鹰125 米库尼化油器解析

tswork

Originally posted by Sword_GE at 2015-1-2 19:27:

图二方向丢进去。

谢谢 师傅
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最近进入了冬天(山东青岛地区)，早晨一般在0度左右，
开始出现滑行熄火的情况，不是每次滑行都熄火
但是大部分滑行都会熄火，我的早晨上班路程就1公路多点，由于冷，也就跑30公里左右的速度
今天试了下,出去跑了20多公里的路程,还是会熄火,难道是我热车的怠速调整的低了?

拆了火花塞，有点黑 把混合螺丝拧进半圈（原来是2又1/4圈）
怠速螺丝也拧进去一些，怠速高了点，但是还是会熄火，正常的话 怠速很稳

要熄火的前兆就是怠速变的不稳，然后眨眼之间就熄火了

请教啦，我该怎么办？
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还有,能否推荐个BS26的购买去处?

[ Last edited by tswork on 2015-1-2 at 19:36 ]

Sword_GE

在排气发动机问题的情况下，化油器应该是不需要拧油门发车。以我现在的车做比较。发车时的转速为每分2000转。约30秒后降至1700左右，约90秒时电子阀完全关闭，这时候感觉要息火了一样，转速降至900左右，也就十秒钟左右慢慢恢复至1400转。跑几公里后，也就是完全热车后转速达到1600左右之后稳定。不要把怠速调低了。主要你们很多人没条件，我是有专用的转速测速仪。像丢油息火如果气门那些没问题的话一般就是空气截止阀不畅或堵死了。参考本贴10楼。

tswork

Originally posted by Sword_GE at 2015-1-2 19:50:
在排气发动机问题的情况下，化油器应该是不需要拧油门发车。以我现在的车做比较。发车时的转速为每分2000转。约30秒后降至1700左右，约90秒时电子阀完全关闭，这时候感觉要息火了一样，转速降至900左右，也就十秒 ...

今天没事情，拆开化油器 拍了几张图 请过目帮参谋下

空气截止阀位置有点黄色液体 手拨动感觉滑动还算流畅

真空膜和柱塞底部位置也有液体，应该是汽油吧

加浓阀的O圈安装不到位 新化油器在5月1号装车的时候拆下过加浓阀，没装到位

tswork

Originally posted by Sword_GE at 2015-1-2 19:50:
在排气发动机问题的情况下，化油器应该是不需要拧油门发车。以我现在的车做比较。发车时的转速为每分2000转。约30秒后降至1700左右，约90秒时电子阀完全关闭，这时候感觉要息火了一样，转速降至900左右，也就十秒 ...

今天没事情，拆开化油器 拍了几张图 请过目帮参谋下

空气截止阀位置有点黄色液体 手拨动感觉滑动还算流畅

真空膜和柱塞底部位置也有液体，应该是汽油吧

加浓阀的O圈安装不到位导致损坏 新化油器在5月1号装车的时候拆下过加浓阀，没装到位
加浓阀的针F阀自由长度是24MM，通电后到达最长是29MM

国三天剑不给力

Originally posted by Sword_GE at 2014-5-23 02:35:
应广大鹰迷的要求,本人毛遂自荐,整理了一篇关于凌鹰125化油器的解析图文.本人文化程度不高,语法不通和图片效果不好还请谅解.
     米库尼化油器是小日本生产的一个比较牛气的化油器,当年配制在凌鹰125上面,价格不 ...

楼主是否可以帮忙测量一下凌鹰125化油器两端接口外径分别是多少，总长是多少 XX谢谢了！

摩摩摩羯座

楼主好强啊！顶顶顶。我的负压孔2用堵头堵住的惯性加浓阀没有连接。刚才看了你的帖子把管子接上怠速就熄火怎么回事啊？好想搞明白啊！谢谢！

SOOENG

请教楼主：国三TK化油器，原理不太清楚。图中的橡胶管一头悬空的，这个是起啥作用的？

[ Last edited by SOOENG on 2015-6-29 at 16:46 ]

orangeff

Originally posted by SOOENG at 2015-6-29 16:44:
请教楼主：国三TK化油器，原理不太清楚。图中的橡胶管一头悬空的，这个是起啥作用的？

[ Last edited by SOOENG on 2015-6-29 at 16:46 ]

这个是平衡孔，就是化油器内部进油时，空气会从这里出来，不然，由于空气压力的原因，会进油不通畅。这个孔应该是通着的，不能堵。只要是那个胶管有个弯度，不容易进灰尘就行。

SOOENG

楼主，第一图，我这个油针是不可调吗？
第二图，溢油管边的那个管（拇指指的那个管）是起啥作用啊？连接一根管，中间有图3红色圆形东东，放在电池旁边。

[ Last edited by SOOENG on 2015-6-30 at 22:08 ]

桑塔纳

有什么区别和现在的化油器？

桂K--SR275

学习了#67##68##60#

Sword_GE

Originally posted by SOOENG at 2015-6-29 16:44:
请教楼主：国三TK化油器，原理不太清楚。图中的橡胶管一头悬空的，这个是起啥作用的？

[ Last edited by SOOENG on 2015-6-29 at 16:46 ]

化油器腔体内都要有个通气孔吧，这个就是，朝下就对了，别多手朝上了。。。

dgsj

顶。顶。

SOOENG

问题没人帮助回答？

SOOENG

问题没人帮助回答？

SOOENG

Originally posted by SOOENG at 2015-6-30 20:03:
楼主，第一图，我这个油针是不可调吗？
第二图，溢油管边的那个管（拇指指的那个管）是起啥作用啊？连接一根管，中间有图3红色圆形东东，放在电池旁边。

[ Last edited by SOOENG on 2015-6-30 at 22:08 ]

自己试着解答：红色圆形罐子应该是单向阀，此管路是因为国三标准而增加的。油箱汽油挥发，经油箱顶部管路进入踏板左脚下方位置的碳罐，再由碳罐到红色单向阀进入化油器（上图姆指所指的管口）。

SOOENG

Originally posted by SOOENG at 2015-6-30 20:03:
楼主，第一图，我这个油针是不可调吗？
第二图，溢油管边的那个管（拇指指的那个管）是起啥作用啊？连接一根管，中间有图3红色圆形东东，放在电池旁边。

[ Last edited by SOOENG on 2015-6-30 at 22:08 ]

自己试着解答：红色圆形罐子应该是单向阀，此管路是因为国三标准而增加的。油箱汽油挥发，经油箱顶部管路进入踏板左脚下方位置的碳罐，再由碳罐到红色单向阀进入化油器（上图姆指所指的管口）。

寒居冬雪

学习了。

乱乱的影子

Originally posted by Sword_GE at 2014-5-23 03:16:
看这个看得清不,看不清我再补文字说明

TK的真空膜与MIKUNI的是否通用

麻拐

我的97年凌鹰，安装的淘宝买的拆车件TK化油器，发现起步加油感觉断油的感觉，但是把转速拉高了就好了，跑起来了也没有问题。自己手痒，把顶上的盖子拆开看看，看真空膜是不是有洞漏气。打开后没有任何问题，只是膜的表面有液体，看起来像汽油。我把自己另外的旧的凌鹰化油器的真空膜一套装上去，启动顺利，有怠速，就是加不起油，换回原来真空膜以后比之前更严重了，加油断油感觉跟严重了，请教楼主啦，我是不是把哪里拆坏了，还是哪里出问题了。