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换机油是最常干的活了，自己动手能做。
首先备好机油，根据自己的车型说明书中的要求和自己的地理位置选择机油，别的不强调，第一要用真机油，很多渠道的机油不敢保证真伪，我喜欢用易拉罐或一次性瓶盖的机油；第二是这个车用4冲程摩托车的机油而非汽车机油。这两点保证了，基本不会出太大问题。
其次，机油是在热车状态下更换的，比如骑摩托下班了，车还热着，这时候换机油机油流动性好。
放油：熄火，支起大撑，找到随车工具，拧下机油尺，车下放个装废油的盆子，拧下放油螺丝，油就哗啦哗啦流到盆子里了，漏干净为止，不放心就踹几脚脚启动。焰影没有脚启动，就没法踹那几脚了。
加新机油：拧好放油螺丝，打开准备好的机油，从机油尺那个口加入新机油，约1升，如果不好将机油倒入机油量尺的加油口就找个漏斗或者拿硬纸壳自己折一个漏斗。快加到一升时用机油尺量一下，加到机油尺的菱形格子的上限就可以了。如果不小心加多了还要拧开放油螺丝放一点。机油应该在菱形格子部分，过多过少都对车辆不好。加完机油热车2分钟。换机油的频率应该按照说明书，但前期要求300公里一次，1000公里一次，后面就看说明书吧，有一点大家不要忽视，如果车辆放置6个月或一段时间，具体时间我还真不知道，机油一样也会老化，尽管一公里也没跑，但是机油一样要换，“机油也有保质期”。
清理战场：将七七八八的用具收起来，废油妥善处理。以前都是将废油送给修自行车的师傅，他们用来给自行车链条润滑。说起修自行车的师傅，想起来以前我们单位附近有个自行车摊，1993那时候汽车保有量很低，修车的师傅是某个机械厂下岗的职工，30多岁，自己弄个修车摊，现在想想那个师傅思想还是很开化的，我们都在国营企业里上班，人家就自谋出路了。做梦也没想到的是10年后，我们的国企也破产了。原来这个十字路口就他一个摊，后来又多了个光头老爷子，有小儿麻痹，两个人一个接口，相安无事好多年。当时特别羡慕的是当时的光头老爷子有个明星50摩托车，车子是旧的，车体很单薄，和老爷子的身板正般配，什么叫好车？适合自己的车就是好车，这在老爷子身上体现的淋漓尽致。摩托车的种子在这时埋下了。
拍了油底壳的照片，第一发现接缝处已经开始渗油了，不知道以后会严重到什么时候；第二是油底壳有几个螺丝孔，上面却没有螺丝，是给保险杠预留的还是给啥预留的，纳闷中......
一般更换机油说明书会注明机油更换时间，对于新车，讲究点的人就300公里、800公里、1500公里更换，将就的人就300公里、1000公里更换，以后正常保养一般是3000公里更换。
[ Last edited by sanbu on 2014-9-22 at 17:01 ] |
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楼主: sanbu
发表于 安徽省 2014-4-21 02:34
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