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楼主: luoxiao234
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踏板车川入青出,有路书有地标-迅鹰带上老婆走川藏线青 ...

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541#
发表于 上海市 2016-8-23 04:44 | 只看该作者
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542#
发表于 吉林省 2016-9-29 16:17 | 只看该作者
不错 很详细的帖子
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543#
发表于 山东省 2016-10-7 01:53 | 只看该作者
我非常喜欢阅读你的文章,就是一本大毒草,看了还想看。我看到你这一途遇到不少检查站,我想问一下,骑已过报废的摩托车,没有副本的行驶证能否通过。因为我有一辆车况很好的125摩托。
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544#
发表于 江西省 2016-10-7 15:23 | 只看该作者

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545#
发表于 四川省 2016-11-4 09:48 | 只看该作者
顶你!踏板车载2个人还有行李跑这么远!很勇敢啊!
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546#
发表于 北京市 2016-11-11 12:03 | 只看该作者
luoxiao234 发表于 2014-6-9 22:59
[沱沱河到巴隆。共680公里。2次满箱油+2瓶600ML的脉动备用油。哥们。信不?事实就如此的哦。14L+1.2L=15. ...

是啊,我的风冷豪爵天鹰踏板,我有次连续跑340公里,除了抽烟和放水,基本都保持90时速,完全不会那位网友说的拉缸,现在5年了,9万公里,也没什么大故障,

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547#
发表于 辽宁省 2016-11-12 02:29 | 只看该作者
好贴顶起!!!
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548#
发表于 广东省 2016-11-18 16:13 来自手机 | 只看该作者
准备加入摩旅大军!向前辈致敬
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549#
发表于 湖北省 2016-11-23 00:52 | 只看该作者
你完全不懂摩托,或者你骑的是2千多的山寨踏板,我的风冷踏板100多奔袭三四百公里
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550#
发表于 湖北省 2016-11-23 00:54 | 只看该作者
blooden 发表于 2014-6-9 20:12
不管你信不信,我51的时候用风冷的光阳like180,在高原上一天跑了400多km,从小金到马尔康145km,从马尔 ...

他骑的2千的山寨踏板,别理他
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551#
发表于 湖北省 2016-11-23 01:02 | 只看该作者
lzm321456 发表于 2016-11-11 20:03
是啊,我的风冷豪爵天鹰踏板,我有次连续跑340公里,除了抽烟和放水,基本都保持90时速,完全不会那位网 ...

啊是个啥都不懂,还自以为是的货,理他,摩托不能跑一百公里,这就像说他只能活一年
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552#
发表于 河南省 2017-1-4 10:26 | 只看该作者
谢谢!非常实用
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553#
发表于 江苏省 2017-1-5 07:22 | 只看该作者
支持踏板!
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554#
发表于 上海市 2017-2-5 17:25 | 只看该作者
luoxiao234 发表于 2014-5-24 15:08
隧道口好路,汇合了6个车,我们一起跑到了雅江。
布珠民居的婉玲阿妹在隧道口招呼到了我们。确定了住宿, ...

15年自行车走川藏   真心怀念布珠三姐妹家 藏式风格 一家人还特别热情
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555#
发表于 四川省 2017-2-7 08:10 | 只看该作者
楼主写的太详细了,这个路书含金量相当高,感人啊
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556#
发表于 海南省 2017-3-22 16:58 来自手机 | 只看该作者
真正的路书,收藏了
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557#
 楼主| 发表于 四川省 2017-6-9 05:52 | 只看该作者
怀旧游天下 发表于 2016-10-7 09:53
我非常喜欢阅读你的文章,就是一本大毒草,看了还想看。我看到你这一途遇到不少检查站,我想问一下,骑已过 ...

让你久等了。养孩子太费神了。呵呵。很少上线。。
如果已经脱审,建议跟随大队伍走,前方队友最好能通知到你。走小路过去。最近那边查的也不严。就2个大地方查证件,一个八一出城,1个快到拉萨的路上。我们这次去的时候。都有一个脱审的
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558#
发表于 甘肃省 2017-6-17 12:41 | 只看该作者
值得收藏的好贴,很详细,对于第一次进藏的摩友有很大的帮助
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559#
发表于 辽宁省 2017-7-14 02:15 | 只看该作者
luoxiao234 发表于 2017-6-9 13:52
让你久等了。养孩子太费神了。呵呵。很少上线。。
如果已经脱审,建议跟随大队伍走,前方队友最好能通知 ...

弱弱的问一个问题,如果是大套水车踏板(LEAD125),是不是也可以去
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560#
发表于 广东省 2017-7-14 04:32 | 只看该作者
不错!年轻就是资本,什么都没有比年轻更重要的,

   不过,只要做好了准备,去  拉沙    也不是好难的事,

  难,多数情况下,好像是没有时间,或者资金不没有准备好了......,

      更是因为没有去过,

   实在不了解路上的情况.......
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