十万公里不换火花塞属于愚昧

拿手好戏 · 发表于江西省 2014-3-7 03:25

Originally posted by mouseking at 2014-3-7 11:10:
火花的损坏主要是漏电和被腐蚀，如混合比佳、热值合适、汽油好，10万公里是完全可以的。

公里数多点燃的次数就多，机油汽油品质你懂的。

江新川太 · 发表于广东省 2014-3-7 03:32

Originally posted by 勇敢的五花肉 at 2014-3-7 11:25:

那还得带工具啊

俺车的侧翼就有拆火花塞的工具，厂家给的。

mouseking · 发表于广东省 2014-3-7 03:39

Originally posted by 拿手好戏 at 2014-3-7 11:25:

公里数多点燃的次数就多，机油汽油品质你懂的。

现在的油品已经比以前大大提高，我们以前还是有铅、锰等的汽油，现在国4 已经严禁使用含铅、锰添加剂，对腐蚀性的硫等也做了严格的限制，比以前严格了很多倍。汽油中的烯烃成份也强制要求降低（但燃烧值下降了）更不容易积炭，相对火花塞的寿命比以前更长了。

TB125 · 发表于广东省 2014-3-7 03:43

我的车一般跑三四万公里也该换火花塞了，火花塞的中心电极随着使用会慢慢变圆，变小，点火就没新的那么好。即使能用。

[ Last edited by TB125 on 2014-3-7 at 11:45 ]

琪123琪 · 发表于广东省 2014-3-7 03:49

还是得一万拿出来檫一下好点(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

typ0713 · 发表于浙江省 2014-3-7 03:51

10年7万公里。换车了都还没换过火花塞。

勇敢的五花肉 · 发表于黑龙江省 2014-3-7 03:52

Originally posted by 江新川太 at 2014-3-7 11:32:

俺车的侧翼就有拆火花塞的工具，厂家给的。

俺的早得瑟丢了反正在市里骑不用怕

aqqjh · 发表于安徽省 2014-3-7 04:04

Originally posted by cxbjspz at 2014-3-7 10:21:

不知所云，十万公里，不换火花塞？？？那是汽车吧，摩托车正常2万就换了，有的人几千公里就换了？10万，你就放心吧，没人用这么久？！
我的原装，我撑到5万，换了，我觉的已经够能坚持了！

几千就换了？正常就2万？

上一台GN火花塞还在用，跑了5万6千公里了。

cxbjspz · 发表于江苏省 2014-3-7 04:08

Originally posted by aqqjh at 2014-3-7 12:04:

几千就换了？正常就2万？

上一台GN火花塞还在用，跑了5万6千公里了。

?想说什么？

煦雨涵香 · 发表于北京市 2014-3-7 04:10

只要能启动，管他三七二十一

流浪de空气 · 发表于天津市 2014-3-7 04:15

同意！我的火花塞用了4万公里，车子动力油耗都正常，实在找不到换的理由

重新注册了 · 发表于北京市 2014-3-7 04:42

我都是随车备用一个，等坏了再换。

→ · 发表于北京市 2014-3-7 05:15

定期更换火花塞，是为了防止火花塞尾部的陶瓷部分取出来时断了，即使火花塞还是正常使用的。

若是等到怀疑是火花塞积碳了才取出来，有较大的可能扭断火花塞尾部的陶瓷，从而使取出火花塞的工作不好进行。

我是修摩托车的，常遇到那些多年未取出火花塞的车子，都是很容易扭断火花塞的。
然后就很难将火花塞取出来了。

若是将断在中缸的火花塞取不出来，那么就只能换中缸了.........

mouseking · 发表于广东省 2014-3-7 05:22

Originally posted by → at 2014-3-7 13:15:
定期更换火花塞，是为了防止火花塞尾部的陶瓷部分取出来时断了，即使火花塞还是正常使用的。

若是等到怀疑是火花塞积碳了才取出来，有较大的可能扭断火花塞尾部的陶瓷，从而使取出火花塞的工作不好进行。

我 ...

一般开摩托的人，一万几千公里后都会拆出来清净一次，这种问题不会发生。

→ · 发表于北京市 2014-3-7 05:26

取短截的火花塞不容易!甚至会不小心把残片掉到缸底里，那可就只能拆发动机了哦

而一个火花塞不过十几二十元罢了，好的也就几十元。

若为了省钱而多年不换火花塞，那么无疑就增大了火花塞在取出来短截的几率。

尤其是比较便宜的车，原厂的火花塞和更换的火花塞一般都是便宜货，质量大都只是合格而已。
一旦使用久了，硬度和韧度就直线下降的。

我老爸那辆2012年包牌才6000出头的125顶杆机，买了半年多在车行换过一次火花塞。在2014年春节期间，我心血来潮，想取出来看看燃烧的颜色，不想却扭断了，幸好后来用硬一字螺丝刀打进去才慢慢取了出来，不然就只能换中缸了....

mymoto521 · 发表于山东省 2014-3-7 05:29

再次进来学习，看评论

老巴 · 发表于北京市 2014-3-7 06:11

十万才换，那质量也太牛了。

aqqjh · 发表于安徽省 2014-3-7 06:19

Originally posted by cxbjspz at 2014-3-7 12:08:

?想说什么？

还用说么？

TB125 · 发表于广东省 2014-3-7 08:49

Originally****posted****by****→****at****2014-3-7****13:26:
取短截的火花塞不容易!甚至会不小心把残片掉到缸底里，那可就只能拆发动机了哦

而一个火花塞不过十几二十元罢了，好的也就几十元。

若为了省钱而多年不换火花塞，那么无疑就增大了火花塞在取出来短截的几率****...****

火花塞取不出来，要换的不是缸头么?

跑慢点 · 发表于四川省 2014-3-7 10:19

Originally posted by → at 2014-3-7 13:15:
定期更换火花塞，是为了防止火花塞尾部的陶瓷部分取出来时断了，即使火花塞还是正常使用的。

若是等到怀疑是火花塞积碳了才取出来，有较大的可能扭断火花塞尾部的陶瓷，从而使取出火花塞的工作不好进行。

我 ...

哈哈哈哈，那天我帮朋友搞，也是一拧就下来了

十万公里不换火花塞属于愚昧

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