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一辆新迪爽与7F
新迪爽离合：正常，架大驾，发燃1档，离合拉完，后轮转动，用脚抵停需要的力比前面黄总的迪爽小些，2.3档,后轮快速转动，需要的抵停力和雅马哈，新峰锐差不多。
架起大驾空转前轮，一直都擦刹车盘，阻止着转动，不是很凶也不轻，比现在的7F阻力大些。
骑行，1档拉完离合，有前进趋势，但是动不了。换挡低档较重，高档位好些。座垫感觉中间硬，两边较软，分体式手把，较矮，骑行者坐姿需要略微前倾。提速和震动都比金锋锐好些，前减震和7F差不多，都没有金锋锐那样的柔和。
操纵虽然没有7F灵活敏捷，还是比较稳，离合需要的拉力也不大，前后刹车都比7F稍柔和一点，也没有异响。
这辆迪爽比前面的那辆迪爽好骑点，可见同样的车不同的使用和维护保养都会有不同的性能。怀疑黄总的迪爽离合片有烧灼，没有这辆迪爽分离清晰。
车主自己说：具体的使用是比较经济的操作，油耗约0.17元/KM。机油换得勤（我所知道的铃木技术对机油的要求比较苛刻，热衰较大，所以维护保养要求要高些），真空胎，有平衡轴，裸车9000+和行驶证10000+元----没有大量的路试，就只好说这么多，以后有机会再详细比较。
表显还有换机油的提示#13#，不知道该不该表扬？ |
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楼主: 光明的阳光
楼主
发表于 重庆市 2014-5-9 04:27
