建设摩托JS150-7F驭界成长报告

z凯凯

顶一个！

li081103

楼主油箱盖建设给条换吗，我的这才两天也是起皮了

光明的阳光

Originally posted by z凯凯 at 2014-3-28 00:08:
顶一个！

#70#,谢谢支持，共同享受驾驶乐趣。

光明的阳光

Originally posted by li081103 at 2014-3-28 07:29:
楼主油箱盖建设给条换吗，我的这才两天也是起皮了

#70#我想着不影响性能就没有找他们，你的也有，看来是批量的问题，我去找找他们。

chengyan020

我再问下，这车骑久了（2小时以上），屁屁会不会很疼？

光明的阳光

Originally posted by chengyan020 at 2014-3-28 14:33:
我再问下，这车骑久了（2小时以上），屁屁会不会很疼？

我骑了下来不痛。牛华，清溪骑了一天，PP不痛，就是人有点拽瞌睡！#26#
到马家坡水库，朋友骑7F载我在山里骑了一下午（偶尔中途有短暂停留，马家坡水库休息时间长些），没有哪里说痛，晚上还说“巴适---”骑上自己的车不舒服不习惯了#19#

东北虎555

我也有个专门搞道路实验的朋友，是个摩托车俱乐部的，他说他一天要骑大概350公里，没有感觉到身体部位如手和屁股不舒服，一是这车振动比较低，二是姿势比较自然。他说骑的某些重庆民营企业提供的产品，骑一个小时以后手都麻，一天骑下来屁股恼火。

东北虎555

有机会出个试骑无界和驭界150的对比报告。

光明的阳光

Originally posted by 东北虎555 at 2014-3-28 14:46:
我也有个专门搞道路实验的朋友，是个摩托车俱乐部的，他说他一天要骑大概350公里，没有感觉到身体部位如手和屁股不舒服，一是这车振动比较低，二是姿势比较自然。他说骑的某些重庆民营企业提供的产品，骑一个小时 ...

楼上的朋友的问题，现在几乎都忘了这种滋味。回复后，才慢满想起来了，PP痛的感觉----骑125到沐川，龙华，黑熊沟----就有过，那个滋味挺难受的，必须下车来揉揉，活动一下，休息长点
现在分析，可能是我的125座垫的窄些，薄些有关，7F座垫柔软宽大包裹PP很舒服吧！

光明的阳光

Originally posted by 东北虎555 at 2014-3-28 14:49:
有机会出个试骑无界和驭界150的对比报告。

这个大家关注吗？

东北虎555

呵呵，我看那边有关于无界与驭界的一些争论，所以觉得有个对比的骑行报告，可以让更多的朋友有更多的选择吧。

东北虎555

我2003年在成都工作过一年，到乐山去过几次，也到五通桥去过，乐山的大佛都是在河滩上看的，当时是冬天，可以到岛上去。西坝豆腐一般，但翘脚牛肉确实不错，一个大锅，吃一份当时好象是七元，八元不等，那个味道确实香。犍为当时好象过去要四个小时，远了点，所以没有去，没有想到有这么多的文化古迹，很遗憾呀。但我相信会找机会补上的。到时有机会也和楼主一起探讨下，哈哈。

li081103

Originally posted by 光明的阳光 at 2014-3-28 14:42:

我骑了下来不痛。牛华，清溪骑了一天，PP不痛，就是人有点拽瞌睡！#26#
到马家坡水库，朋友骑7F载我在山里骑了一下午（偶尔中途有短暂停留，马家坡水库休息时间长些），没有哪里说痛，晚上还说“巴适---”骑上 ...

没有高速档确实让人常时间骑行想打瞌睡。现在磨合一档起步直接三档在跳5档，4档一下慢的真心不习惯

光明的阳光

Originally posted by 东北虎555 at 2014-3-28 15:33:
我2003年在成都工作过一年，到乐山去过几次，也到五通桥去过，乐山的大佛都是在河滩上看的，当时是冬天，可以到岛上去。西坝豆腐一般，但翘脚牛肉确实不错，一个大锅，吃一份当时好象是七元，八元不等，那个味道确 ...

#70#,欢迎！找对了地方的话，有美味还不贵----平民小吃的好处#13#

光明的阳光

Originally posted by li081103 at 2014-3-28 17:57:
没有高速档确实让人常时间骑行想打瞌睡。现在磨合一档起步直接三档在跳5档，4档一下慢的真心不习惯

还有静了的原因#19#

光明的阳光

3.29驾驶建设150-7F到金粟，搭载乘客一名约130斤。
早晨热车已经不用开阻风门开关了，只需要手把辅助稳一会儿油门即可。怠速时间正好擦擦车，检查车。
起步，加速7F一如既往的强劲有力，由于磨合进入了第二阶段，7F在4000内表现得更顺滑。加减档轻松清晰。城内的拥挤不堪对车辆的操控性，动力，制动都是一项考验，7F表现出色，时时都能够占据有利位置----
出得城来，路宽车快，豁然开朗的感觉！7F撒开蹄子的欢跑，4000.4500.5000转时速表显约55，此时迎面扑来的风更急，在没有合上面罩的耳边形成更尖锐的啸叫，奇怪的是已经没有了第一次，第二次到约5000转时的左脚麻振感，仔细感受隐隐约约还能够有一点——也算是不出意外的估计结果，随着磨合的增加，震动会减小，发动机更顺滑。
5500约60，后视镜内景物依然清晰。虽然没有GPS对照，但是多年的骑行速度感可以肯定建设的时速表相当的真实，也就是说不是快乐表。#68#，在急速的风声里，几乎就只能听到7F轮胎与地面的摩擦音“呜呜呜”和发动机的更为雄厚的“嗡嗡翁”声。坐在车上的人，几乎感觉不到7F的震动，沥青地面的微小不平，也被7F的很好的吸收了似的。已经雄厚的声音，力量的汹涌澎湃，感觉7F有着野兽般的狂躁，然而和震动方面的“静”就形成了巨大的反差，是多么的奇怪和美妙！#68#。但是还是有力量对比速度大得过于的感觉----别忘了7F这时共载有2人。
速度越快，感觉7F导流罩导出的风奔向了头部，仿佛是个交警时时都在提醒驾驶者，骑行最好戴好头盔。#13#，不像圆灯天剑的风吹在胸口位置，每次骑行的快都要胸口一片冰凉，冬天里骑行必须穿有门襟封闭的衣服，裸露拉链或者封闭不到颈部的都会被冷风吹得跟没有穿似的。#25#。实践证明冬天里骑行还是有门襟的羽绒服最保暖。不知道其他摩友有什么更好的意见？

晚上，天黑了，吓着雨。后悔早晨被催得忘了带雨衣雨裤，鞋套。下雨是夜晚骑行的痛苦，更有一段路一段路的和着雨水出现的白色雾气，让你看路艰难，更是痛苦！#25#还好7F的远光聚光穿透效果还好，依然能够支持我约50时速骑行，近光灯可能是镜面有水的原因，会有一片光亮散向上方，虽然没有铺路的光强，但是有碍看路，不爽！#15#，幸好近光用的很少。
7F轮胎的排水效果不错，抓地还是比较牢固，表现不错，虽然没有让我担心，不过还是留意着最好。回到家，除了天上的迎面的打来的雨水穿透到了里层，几乎没有轮胎甩上来的泥水。#68#

[ Last edited by 光明的阳光 on 2014-3-31 at 20:11 ]

光明的阳光

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光明的阳光

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光明的阳光

发现一个问题，有时没有随车速降低相应的降档，这时档位如果还在高档位，想要减档，偶尔会出现减不动，减一下就再以减不动了，档位显示灯无，要给一下油门提转速，会卡一声就可以减档了。所以就要养成每次都及时随车速降档的习惯。

光明的阳光

Originally posted by 光明的阳光 at 2014-3-28 14:04:

#70#我想着不影响性能就没有找他们，你的也有，看来是批量的问题，我去找找他们。

联系了售后，如果换油箱盖的话还是个麻烦的事，它牵连了钥匙，要么换了用两把钥匙，要么和电门开关一起换----我还是考虑喷点银粉漆算了！希望厂家解决这个批量缺陷。