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感谢大家的顶帖！此帖能够给进藏摩友一些帮助我也满足了！
最后小结一下自己个人的进藏感受，说说骑摩托去西藏要注意的基本事项：
一：进藏的车辆问题，只要是一台保养情况良好的车基本上都没有什么问题。无论是合资还是国产，顶杆机还是小链机，踏板还是跨骑，大排量还是小排量。在进藏的路上见过宝马1200GS，车主说从格尔木到拉萨只用了一天，那可是接近1200公里的路程！我的小踏板可是整整花了三天半的时间。那真是“千里马”。今年和我同时出发从川藏进去的朋友的车是已经骑行7万公里的老车劲锋150，顶杆机，一路跑下来没问题！十月我们还一起去了重庆。那个老车仍然跑的飞快。从大理开始断断续续和我一同跑的长沙车友的新大洲本田小战鹰也是带着老婆。一个125的化油器的车车居然在高原上也基本上和我的节奏相差无几，我是没有想到的。在林芝遇见的洛阳的车友骑着光阳动丽125也是带着老婆跑的比我还快！据说还是连续两年骑这台车进藏。后来听说今年还跑了珠峰大本营。再在路上见到的合资车型 就很多了，比如EN125 、 钻豹125、本田战鹰、幻影、天剑王、GW250、银刚250。。。。这些算是进藏路上的主力车型。合资的品质让大家都放心。所以进藏路上是车差不多都能去，前提是要保养好。
二：人呢只要不是有重大的心血管、呼吸系统方面的疾病也就不要对高原有太多的恐惧！我们骑着摩托车进藏海拔是缓慢上升的，人的身体会逐渐适应高海拔的缺氧环境，一般一个星期左右就没有太大的感觉了！我今年进藏的时候在网上买了抗高反的药物高原安（这个药物只需上高原的前一天服用即可，我就是在大理才开始服用的）。不管是不是药物的作用还是心理作用，整个进藏的过程没有出现过强烈的高反！只有一开始从滇藏进藏的时候在白马雪山感到一点恶心，吐了一次。一直到拉萨都很好！回程走青藏线在安多和沱沱河这两个地方晚上头疼的比较厉害，睡不着觉。因为这两个地方的海拔太高了！安多4800米，沱沱河4500米。白天起来了也就好转了！最重要的就是不要在心理上对高反有恐慌心理，哪怕在高原上有了反应你也要想这不过是低海拔的人到高海拔的一种正常的身体缺氧的反应！过一段时间就会缓解的！这样的话就会减轻很多不适的症状！很重要！
三：再就是行车要注意的事项：出门在外，安全意识不能放松！时刻警惕！在藏区就是要小心小孩和牦牛！他们会毫无征兆的冲上马路！还要注意路上塌方路段，通过的时候注意观察！滇藏和川藏路上大大小小的塌方很常见！特别是7.8月又是雨季！西藏人倒是接触不多！因为整个川藏线简直就是进藏的大动脉！各种进藏的人非常多，有学生骑单车、徒步的、有四轮自驾的。。。基本上都是汉人！倒是藏族同胞还很少见到！最多就在山口卖一些虫草的！我相信你只要不去冒犯他们也不会有什么事！没有那么可怕！走青藏线笔直的公路容易打瞌睡！不要疲劳驾驶！小心公路上的大货车和横风！
四：搞好防寒保暖，在高原上要避免感冒！骑行的途中要根据早晚气温的变化及时增减衣服！还要搞好防雨工作！高原的雨来的很突然要随时随地的做好准备！要不然淋一个落汤鸡那可不好受的！淋雨了也很容易感冒！而感冒是我们平原地区的人上高原的大忌！！老天眷顾！我从滇藏到了芒康县以后一直到回家基本上没下过雨！呵呵运气真是好！
五：我走过的滇藏线、川藏线和青藏线全线公路都是畅通的！百分之九十以上都是油路！偶尔的过水路和砂石路只占极少的比例。加油站最远不超过180公里，不要相信人家说的青藏线上几百公里没有加油站的说法！吓唬人的！但是怕遇上加油站没电没油的情况还是带上一些备用油心里更踏实！食宿方面也不用担心太多！丰俭由君选择！一路上的川菜饭馆遍地都是！我们湖南人去没问题，外地的车友可能有点麻烦！口味不对嘛！
想到的就是这些！网上关于进藏的相关内容也是相当的多!要进藏的朋友多上网多查查就行！相信做好心理和身体上、车辆和装备上的准备后进藏到达拉萨只不过是顺理成章的一件事罢了！重要的是你要有走出门的那一步的勇气！而后面的过程就不是那么的难了！
最后谢谢爱摩托、光阳摩托、江门成威、以及在路上有缘相见的各位摩友和兄弟！在整个路途一直给予我的关心和照顾！我会永远记住你们！！
[ Last edited by 天高海阔 on 2014-4-20 at 11:16 ] |
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楼主: 天高海阔
发表于 江苏省 2014-4-19 09:48
楼主
