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楼主: 老头开幻影
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进藏是重车好还是轻车好?

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21#
发表于 河南省 2014-2-13 06:59 | 只看该作者
难以兼顾。
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22#
发表于 山东省 2014-2-18 15:16 | 只看该作者
200,150,动力,重量
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23#
发表于 江苏省 2014-2-19 01:20 | 只看该作者
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24#
发表于 四川省 2014-2-19 01:40 | 只看该作者
150-250最好,当然配件必须好找。不然麻烦了。
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25#
发表于 四川省 2014-2-19 04:00 | 只看该作者
路烂轻车好,路好重车好,高速重车好,风大重车好,高速风大重车好
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26#
发表于 四川省 2014-2-19 04:05 | 只看该作者
Originally posted by 独闯中华 at 2014-2-13 00:56:
动力与质量保证的前提下,越轻越好!

不完全正确,路好风大的时候还是车重点好,如在内蒙大通道、大理的214国道,车要是轻的话超过60码都心虚的很
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27#
发表于 陕西省 2014-2-19 04:15 | 只看该作者
自己喜欢就好
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28#
发表于 浙江省 2014-2-19 04:50 | 只看该作者
骑得是心态车其次
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29#
发表于 天津市 2014-2-19 07:30 | 只看该作者
排量250---600之间的
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30#
发表于 河北省 2014-2-19 10:10 | 只看该作者
看你走哪条路进藏,318.109.219.214路好,重车首选
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31#
发表于 山西省 2014-2-19 11:01 | 只看该作者
车轻无非就是倒了好扶,上坡动力不足。
车重上坡有劲,倒了一个人扶不起来。
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32#
发表于 河南省 2014-2-19 11:09 | 只看该作者
自己喜欢就好
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33#
发表于 河南省 2014-2-19 11:26 | 只看该作者
学习。。学习
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34#
发表于 四川省 2014-2-19 12:38 | 只看该作者
进藏的车最好排量不要太大,最好轻一些的好,排量个感觉150-200的排量最合适,但是要选相对车身轻,轮胎不要加宽的。
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35#
发表于 江苏省 2014-2-19 13:12 | 只看该作者
学习学习
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36#
发表于 浙江省 2014-2-19 13:26 | 只看该作者
路过顶贴
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37#
发表于 四川省 2014-3-24 17:56 | 只看该作者
看你是组队还是个人,组队的话轻重无所谓,个人的话建议选轻一点的150cc电喷的车。无压力进藏。
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38#
发表于 四川省 2014-3-24 17:58 | 只看该作者
看你是组队还是个人,组队的话轻重无所谓,个人的话建议选轻一点的150cc电喷的车。无压力进藏。
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39#
发表于 北京市 2014-3-24 18:50 | 只看该作者
轻重可能各有所好,但性能第一位是没错的。只要车车不易坏,转得起来就好!
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40#
发表于 山东省 2014-3-24 22:11 | 只看该作者
Originally posted by 飞艇 at 2014-2-13 11:02:
目前看单人摩旅出行座驾125是主流。骨子里期望200~250足够。不必追求大动力。那只是功率储备的心理满足感。125`150~175~200~250油耗合适,动力充沛,能满足90%的国内道路状况。即便是环球旅游也不过4万公里。好好 ...

你说的就是天剑王gw呗#40#
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