悦酷GZ150-A很小很小的油门车子一冲一顿

ZGWLZH

荆楚老船长 发表于 2016-9-17 12:04
我看你们说了那么多，我只想说一句话：你的骑摩托车的技术，一定是你的语文老师教的，还是去找你的化学老 ...

新车空档稳住小油门就冲顿，是稳住油门。什么老师

150-16

ZGWLZH 发表于 2016-9-18 01:43
新车空档稳住小油门就冲顿，是稳住油门。什么老师

管他什么冲顿，反正我还是刚刚提了车，除了冲顿还有没有别的，你的车都2年了

ZGWLZH

150-16 发表于 2016-9-30 18:43
管他什么冲顿，反正我还是刚刚提了车，除了冲顿还有没有别的，你的车都2年了

缺点很多，唯空档冲顿甚至死火不得忍受

WQWQ

说说我的情况吧。我昨天下午去车行拿车，从来没骑过挡车，刚开始有点害怕（我是女生），鼓起勇气骑起来，也是一顿一顿的，我想应该是我不熟悉开的不好吧。开了半个多小时胆子大了一点，也顺了很多，然后从车行开回家。一路上，等红灯时后面有车心里有压力，所以起步松得快了熄火几次，总算开回家了。晚上定定心心又开出去溜达，慢慢熟悉多了，一顿一顿的感觉有时会出现但少了。今天上午，再次出发磨合，偶尔出现一顿一顿，已经基本熟悉，人也放松很多，感觉车子越开越顺。目前开到160KM.，当然，偶然也会有点磕碰（比如偶尔快了熄火啊，红灯退档慢了没速度退不一档需要挪两下就OK），就偶尔来几下一顿一顿，不影响什么我完全接受，就当它咳嗽几声没什么。放平心态，享受骑行。如果不影响使用，硬是修，我担心越折腾越坏。以上是我个人感受，大家不同意轻喷啊

目标是大排

速度慢 都是这个样子

helling

我的也是这样的，这是正常的情况吗？

ZGWLZH

helling 发表于 2016-10-1 21:07
我的也是这样的，这是正常的情况吗？

空档小油门一冲一顿是不正常的，这车型很奇怪

司马塔

ZGWLZH 发表于 2016-10-2 02:17
空档小油门一冲一顿是不正常的，这车型很奇怪

好庆幸入手了焰影150,本来我一直遗憾焰影没有悦酷的外型，但看到楼主的抱怨也有点幸运当时差点买了，一冲一冲那是不正常的，和技术不好是有区别的，至少目前我的焰影没有这个烦恼

rabou

二年了。我真服了you了。

山巫

ZGWLZH 35 主题 1061 帖子 1258 积分 银牌会员 注册时间   2013-7-17 状态   [当前离线] 发消息

75# 发表于 2016-5-7 15:10 | 只看该作者 看了本版无数关于卡滞冲顿的帖子就一个结论：菜鸟或者始终不懂原理。比如我刚一二档起步速度突然需要松油门缓速，捏离合！然后在再次松离合之前空加油门，如此根本不会冲顿，老手不加空油门也无恙。摩托没有像汽车那样的同步器，      150摩托没倒档同什么步器？你知同步器是什么？多年前的解放车要两脚离合之间轰下油门，现在货车也这样操作？摩托车不是抢档轰那门子油门？居然有发瘟绝对认同。      空档冲顿不召回，其它一切皆水客。那怕被水客也是水客。空档冲顿却说操作如此这般好象只他会捏离合配合档位油门。二档时速18也冲顿阿，离什么合？轰啥油？

山巫

ZGWLZH 发表于 2016-5-7 15:10
看了本版无数关于卡滞冲顿的帖子就一个结论：菜鸟或者始终不懂原理。比如我刚一二档起步速度突然需要松油门 ...

半年没来，捉住你这只狗屁不通却骂我发瘟的蠢货！


你分明不懂什么是发动机的变速同步器，还扯到什么倒挡，你白痴啊？现在的汽车没同步器几乎不能变档，懂吗?


motuo发动机主齿都是直齿轮，不同于汽车发动机的斜齿轮，所以摩托发动机不用同步器也能顺畅变档，一切都靠离合与油门的配合来实现不同速比齿轮间的顺畅结合！


你挂在空档上轰到4千转是为何？


你就是没有承认你是个菜鸟不会也不懂摩托车而已，这是你致命人生缺陷，没有自知之明，好好改正！

山巫

这么好的电喷150被你这个蠢货说得体无完肤，你是低端黑车人士吗？

山巫

ZGWLZH 发表于 2016-9-18 01:43
新车空档稳住小油门就冲顿，是稳住油门。什么老师

你来骑骑我新买的哈雷750，按你不学无术的水平来驾驶更加冲顿！


不懂不要装懂，你就是个自欺欺人的傻子呀，可怜的装逼孩子！

ZGWLZH

山巫 发表于 2016-10-19 17:16
你来骑骑我新买的哈雷750，按你不学无术的水平来驾驶更加冲顿！

化油器不冲顿，凭什么高贵的电喷就冲顿？既然冲顿就应滚回工厂研究好再出品，动力冲顿还有理了？

荆楚老船长

山巫 发表于 2016-10-19 17:04
银牌会员注册时间   2013-7-17状态   [当前离线]

发消息

换个火花塞热值7或者8的，就解决了，我是那样做的

跑慢点

ZGWLZH 发表于 2016-10-21 02:55
化油器不冲顿，凭什么高贵的电喷就冲顿？既然冲顿就应滚回工厂研究好再出品，动力冲顿还有理了？

别闹了！这类半吊子电喷都这副尿性！小飞至系列也这个尿性！

说操作问题的，恰恰是没摸过的键盘侠或者以前没怎么骑过摩托车的新手！而以前有着多年驾龄的老司机，突然上手这种半吊子电喷，跑热了就是无所适从的低速冲顿！而新手只知道一把油门窜出去，好犀利好强大！

冲顿的根本原因，是因为追求完美的燃烧状态，势必混合比过稀。冷车ECU自动加浓，貌似很顺畅。一旦温度上来了，加浓逐步解除，氧传感器介入混合比控制，但是因为成本限制，电喷系统里的传感器反馈精度 电脑的处理速度 喷嘴的执行准确度，都不可能理想完美化，最后的结果就是混合比偏稀，低转速过渡性差，不但喘，还容易熄火！

要解决问题，势必会牺牲点油耗。建议从两方面入手：

1  温度传感器增加电阻值

2  氧传感器反馈电压人为降低



至于那些什么要高大上的电脑诊断调节的，我只想告诉你，你这病，电脑治不了！

目标是大排

150-16 发表于 2016-9-30 18:43
管他什么冲顿，反正我还是刚刚提了车，除了冲顿还有没有别的，你的车都2年了

可以更换火花赛解决

ZGWLZH

别闹了！这类半吊子电喷都这副尿性！小飞至系列也这个尿性！

说操作问题的，恰恰是没摸过的键盘侠或者以前没怎么骑过摩托车的新手！而以前有着多年驾龄的老司机，突然上手这种半吊子电喷，跑热了就是无所适从的低速冲顿！而新手只知道一把油门窜出去，好犀利好强大！

冲顿的根本原因，是因为追求完美的燃烧状态，势必混合比过稀。冷车ECU自动加浓，貌似很顺畅。一旦温度上来了，加浓逐步解除，氧传感器介入混合比控制，但是因为成本限制，电喷系统里的传感器反馈精度 电脑的处理速度 喷嘴的执行准确度，都不可能理想完美化，最后的结果就是混合比偏稀，低转速过渡性差，不但喘，还容易熄火！

要解决问题，势必会牺牲点油耗。建议从两方面入手：

1  温度传感器增加电阻值

2  氧传感器反馈电压人为降低

至于那些什么要高大上的电脑诊断调节的，我只想告诉你，你这病，电脑治不了！



       是啊，分明就空档低转冲顿。偏偏就有发瘟说操作问题。
厂家宣传电喷高大上，却对冲顿缺陷只字不提。拒不召回。三星手机n7爆炸，美国召回了，中国炸了就说人为加热。用户拿去央视到泰尔没加热也炸。
这制造销售很成功，用户嘛…

荆楚老船长

ZGWLZH 发表于 2016-11-9 02:36
别闹了！这类半吊子电喷都这副尿性！小飞至系列也这个尿性！

说操作问题的，恰恰是没摸过的键盘侠或者以 ...

我试过了，换个热值7的火花塞，还是那島过的什么NEK啊，马上解决了，空挡加油稳住就是一样的转速，不冲顿，但暴力加油时起不来

ZGWLZH

我试过了，换个热值7的火花塞，还是那島过的什么NEK啊，马上解决了，空挡加油稳住就是一样的转速，不冲顿，但暴力加油时起不来


      照你说的低速好了，高速就坏了。这车仍是失败。
升级电喷就好