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大贸Z250,红区197,ECU破解图片。7个问题等专业人士!

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楼主
发表于 山东省 2014-1-23 18:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到20KW的大贸Z250被破解ECU,架空后轮的车速能达到197,随着佩服技术性人才的能力如此强大的同时,不仅要问一下:

1:一个20KW的Z250,如果真的能跑到197,前轮单碟的刹车是不是也要升级?

2:车架的强度是否能承受的了这么高的速度?

3:破解后的ECU寿命能有多长?

4:万一出现故障,还有没有售后?

5:20KW的发射功率被提升之后某些塑料件和金属件,是否能承受的了高转速带来的高温度?

6:在由135断火到197之后,发动机内部零件是否能经得起这样高的速度带来的磨损?

7:整车寿命是否会大幅缩短?


补充问题:

8:ECU既然已经被破解,那么破解者将来是否会向Z250的车主进行收费破解,想进行破解ECU的车主,又会出什么价来破解自己的车?

[ Last edited by 一年磨十贱 on 2014-1-24 at 12:42 ]

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197.jpg

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laotan.jpg
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沙发
发表于 上海市 2014-1-23 19:15 | 只看该作者
Originally posted by 一年磨十贱 at 2014-1-24 02:51:
看到20KW的大贸Z250被破解ECU,架空后轮的车速能达到197,随着佩服技术性人才的能力如此强大的同时,不仅要问一下:

1:一个20KW的Z250,如果真的能跑到197,前轮单碟的刹车是不是也要升级?

2:车架的强度 ...



1.架空197 实际速度可能在165左右。Ninja300极速高达190 也是前单碟的配置。
2.Ninja250和300使用同样的车架,不存在车架强度的问题。
3.破解ECU多为软件设定,ECU不与车辆其他部件产生物理作用不存在使用寿命的问题。
4.擅自破解ECU造成的车辆损坏,不在保修范围内。(已经致电川崎询问过了)
5.Ninja250和300使用的同款发动机,区别在于活塞行程不同,忍者250活塞行程为41.2MM
   300为49MM,缸径同为62MM。250和300同为泰国制造,300功率大于250
   可见250不存在发动机部件磨损过快的问题。
6.同5
7.车手日常骑行习惯影响车辆使用寿命。
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板凳
发表于 北京市 2014-1-23 20:25 | 只看该作者
破解了还保修吗?(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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地板
发表于 天津市 2014-1-23 20:59 | 只看该作者
支起车跑197 实际路试在165左右
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5#
发表于 江苏省 2014-1-23 22:50 | 只看该作者
只要能破解就行啦…等保修过了再破解好了…一大安慰(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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6#
发表于 上海市 2014-1-23 23:12 | 只看该作者
要的就是川崎车的这个能力,实际一般也不会跑那么快,出保修后估计刷的人不会少。
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7#
发表于 浙江省 2014-1-24 00:09 | 只看该作者
不错不错,高手在民间
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8#
发表于 浙江省 2014-1-24 00:14 | 只看该作者
不错不错,高手在民间
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9#
发表于 山东省 2014-1-24 00:28 | 只看该作者
我就说嘛 破解只是时间问题 早晚的事  中国出能人  能人在民间
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10#
发表于 广东省 2014-1-24 00:31 | 只看该作者
风阻为0才197,风阻和速度的平方成正比,路试可能不到150。
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11#
发表于 上海市 2014-1-24 00:34 | 只看该作者
Originally posted by 车去车来 at 2014-1-24 08:31:
风阻为0才197,风阻和速度的平方成正比,路试可能不到150。

看图吧  6档能到13000了  原来的6档只能到9000
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12#
发表于 广东省 2014-1-24 00:37 | 只看该作者
晕,风阻大了你还能上13000转?扭力够吗?
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13#
发表于 上海市 2014-1-24 00:51 | 只看该作者
我觉得大家还是要冷静对待,供油解限了 但是,发动机和车架 悬挂 制动 空气的通过性 轮胎在高速的抓地力 包括车子的配重 都是一样系统工程,要考虑的因素还有很多。
我相信这个消息是 川崎和经销商 喜闻乐见的,车友们自行解决了ecu问题,川崎和经销商可以省下很多事情了 可以继续了。。。。。
在这里我也不乱推测了,反正还是要看大家自己了,别又像我们当时一样 一听是大猫进口的就脑子一热订车了。。。 我仿佛有看见了去年的 影子。

[ Last edited by 醉驾狂人 on 2014-1-24 at 08:54 ]
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14#
发表于 上海市 2014-1-24 01:10 | 只看该作者
虽然不会跑这么快,但对光大向跑快的车友来说是希望
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15#
发表于 上海市 2014-1-24 01:21 | 只看该作者
Originally posted by 水漫思维 at 2014-1-24 03:15:



1.架空197 实际速度可能在165左右。Ninja300极速高达190 也是前单碟的配置。
2.Ninja250和300使用同样的车架,不存在车架强度的问题。
3.破解ECU多为软件设定,ECU不与车辆其他部件产生物理作用不存在使用 ...


回答的太专业了! 你妈妈知道吗#13#
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16#
发表于 浙江省 2014-1-24 01:22 | 只看该作者
架空?0风阻、低负荷,这样的数据有什么用???
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17#
发表于 北京市 2014-1-24 01:25 | 只看该作者
197是空载,真在路上跑是不可能的。
现在做的只是恢复出厂性能,原车配置是没有问题的。
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18#
发表于 上海市 2014-1-24 01:28 | 只看该作者
Originally posted by 刀客. at 2014-1-24 09:25:
197是空载,真在路上跑是不可能的。
现在做的只是恢复出厂性能,原车配置是没有问题的。

解除了限制 还要结合车辆的 调教  。
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19#
发表于 上海市 2014-1-24 01:35 | 只看该作者
川崎测速器在后轮的哦!!!
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20#
发表于 北京市 2014-1-24 04:00 | 只看该作者
原先说的曲轴也更换过的问题呢……(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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