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楼主: 镜情人生
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线路烧了 不求人!(看图)

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141#
发表于 北京市 2014-4-23 11:59 | 只看该作者
Originally那个 posted by 镜情人生 at 2014-4-23 16:42:


呵呵 下两款都是电子转速表 无需接发动机,只有第一款是CG125发动机是接在发动机上的

嗯知道了,你不说我还不知道在哪里,那个卧试的是不需要接的对吧。谢了。
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142#
发表于 北京市 2014-4-23 13:27 | 只看该作者
Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-23 16:42:


呵呵 下两款都是电子转速表 无需接发动机,只有第一款是CG125发动机是接在发动机上的

我照你说的发的图片说的那个孔就是接转数表的对吗?还有发动机散热片那里的那个是干嘛的?我看到有些车会接那里但不知道是什么。

20140423212426.jpg (84.31 KB, 下载次数: 28)

20140423212426.jpg
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143#
发表于 北京市 2014-4-23 13:39 | 只看该作者
凭良心顶楼主
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144#
发表于 北京市 2014-4-23 13:40 | 只看该作者
Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-23 16:42:


呵呵 下两款都是电子转速表 无需接发动机,只有第一款是CG125发动机是接在发动机上的

CG125发动机   CG是CC的意思吗?   像125CC   比如CG200就是200cc?
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145#
 楼主| 发表于 江苏省 2014-4-25 07:39 | 只看该作者
Originally posted by 德爷 at 2014-4-23 21:40:

CG125发动机   CG是CC的意思吗?   像125CC   比如CG200就是200cc?


不知你前后为何采用两台机的图片发给我 一款是cg式顶杆机 一款是宗申越野链条机,后款散热片处是发动机二次燃烧也就是咱们所说的废气再循环(EGR)利用系统  用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应,发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件,强制加速期间更是如此。 当发动机在负荷下运转时,EGR阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭,几乎没有废气再利用。
           cg和 cc是两个概念,  cg 是指使用OHV结构的顶杆式发动机,也就是顶置气门的意思,125CC是指活塞在汽缸内从下止点到上止点的容积差是125毫升【也就是汽缸排量】

       你所展现的 这台宗申链条机是没有转速表的,该转速表位置已被堵上,说明该款已采用先进的电子转速表    国产125发动机多为机械式转速表  该机器随处可见,你可看看别人现实版发动机,网上图片终究不现实,看看现实中的机器  码表线 转速表线是如何连接,便知一二。

[ Last edited by 镜情人生 on 2014-4-25 at 15:42 ]
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146#
发表于 北京市 2014-4-25 07:47 | 只看该作者
Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-25 15:39:


不知你前后为何采用两台机的图片发给我 一款是cg式顶杆机 一款是宗申越野链条机,后款散热片处是发动机二次燃烧也就是咱们所说的废气再循环(EGR)利用系统  用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在 ...

嗯  谢谢   呵呵后发的这款是因为我看到别人摩托车上有这个地方,但不知道是接什么的所以就发上来问下  不好意思哈。谢谢  懂了很多
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147#
 楼主| 发表于 江苏省 2014-4-25 08:18 | 只看该作者
给你 发个实图

[ Last edited by 镜情人生 on 2014-4-25 at 16:20 ]

T2yci.XxxXXXXXXXXX_!!742475488_副本.jpg (109.31 KB, 下载次数: 23)

T2yci.XxxXXXXXXXXX_!!742475488_副本.jpg
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148#
 楼主| 发表于 江苏省 2014-4-25 08:24 | 只看该作者
.......

360截图20140425160018433_副本_副本.jpg (85.17 KB, 下载次数: 23)

360截图20140425160018433_副本_副本.jpg
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149#
发表于 广东省 2014-4-25 08:59 | 只看该作者
Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-19 11:17:



大灯有条线 是从右车把大灯总开关 过渡到左车把变光开关的“过渡线”,这条线也是仪表大灯指示灯和夜晚尾灯行车灯的信号线

豪迈款挤刹车才能打火 是不是继电器正极线和刹车正极线是一根线啊 有点不明白 怎么线的颜色又不一样
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150#
发表于 广东省 2014-4-25 09:11 | 只看该作者
Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-23 16:42:


呵呵 下两款都是电子转速表 无需接发动机,只有第一款是CG125发动机是接在发动机上的

电子转速表那是怎么感应发动机转速的
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151#
 楼主| 发表于 江苏省 2014-4-25 09:20 | 只看该作者
Originally posted by 阿丁修车 at 2014-4-25 16:59:

豪迈款挤刹车才能打火 是不是继电器正极线和刹车正极线是一根线啊 有点不明白 怎么线的颜色又不一样

  这是负向启动方式呀 手握刹车开关才接通正电 然后按电启动按钮(负向)就启动 这样安全呀! 试想一下 如果没有手握刹车开关 万一油门不回位 按启动后 岂不是要 出问题
  线颜色不一样不要紧  接极向相同  是没反应的哦 所以只要保证正负两线输入即可  关键要分清 手刹开关线的极向和电启动按钮的极向就是了  一般都是负向启动呦  即:手刹正极 电启动按钮负极,谢谢你!
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152#
 楼主| 发表于 江苏省 2014-4-25 09:43 | 只看该作者
Originally posted by 阿丁修车 at 2014-4-25 17:11:

电子转速表那是怎么感应发动机转速的

  
    电子转速表的驱动电路的触发信号分,有磁电机交流输出脉冲信号和点火脉冲信号驱动方式;按驱动电路使用的电子元件分,有分离电路式和集成电路式。电子表的:黑线接正极 绿线接负极, (黄白混色)线为检测线 接高压包低压端(黑黄混色线)上或者触发(蓝白混色)线上即可。
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153#
发表于 广东省 2014-4-25 10:17 | 只看该作者
Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-25 17:43:

  
    电子转速表的驱动电路的触发信号分,有磁电机交流输出脉冲信号和点火脉冲信号驱动方式;按驱动电路使用的电子元件分,有分离电路式和集成电路式。电子表的:黑线接正极 绿线接负极, (黄白混色)线为检 ...

非常感谢 学到的太多了
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154#
发表于 浙江省 2014-4-25 11:58 | 只看该作者
顶下楼主老师(在我看来就是老师级别了)有空整个踏板车的实物图电路。
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155#
发表于 北京市 2014-4-27 07:58 | 只看该作者
Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-25 16:24:
.......

谢谢   这下看明白了  多谢兄弟了 还特地发了实图
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156#
发表于 北京市 2014-4-27 08:58 | 只看该作者
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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157#
发表于 北京市 2014-4-27 09:18 | 只看该作者
不错,很直观……
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158#
 楼主| 发表于 江苏省 2014-4-27 09:50 | 只看该作者
Originally posted by 德爷 at 2014-4-27 15:58:

谢谢   这下看明白了  多谢兄弟了 还特地发了实图


   谢谢啦 不要客气  真心希望对你能有帮助....
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159#
发表于 广东省 2014-4-27 16:17 | 只看该作者
呵呵 有来分享下我的忧愁 每次大灯不亮 我都不知道怎么办 最快捷的方法我就接到那过渡线上 但是没有远近灯特别是太子的 我试一下那白线和蓝线都没来点 跟地线碰没火花 女装车也是这样 我们车行的车百分80的车大灯出问题 忧愁啊 老板又不让换配件  我想问男装车的大灯远近线都没来电是怎么回事 过渡线有电
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160#
发表于 北京市 2014-4-28 09:47 | 只看该作者
Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-27 17:50:


   谢谢啦 不要客气  真心希望对你能有帮助....

呵呵  真的非常有帮助  如果不是兄弟这么耐心解答我真不会对这方面懂这么多  所以真心谢谢了
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