线路烧了 不求人！（看图）

银钢信徒

Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-19 13:01:



继电器的工作原理 ：其内部有一线圈 接通两根细线正负极后，（该继电器细线的正负极没有什么正负之分，先接哪一个都可以，这理我指的是“ 继电器”，不是通往继电器的线路），线圈中心产生磁场，将中心玄铁 ...

高手在民间！

镜情人生

Originally posted by 阿丁修车 at 2014-4-19 00:08:
求豪迈车的线路结构 谢谢了

你好 豪迈125的线路图 和这些线路基本上差不多，唯一区别是有的车子是交流照明，发动后才能开着大灯，有的是直流的不发动大灯也开的亮。（交流的右大灯开关处交流直接接入，并通往尾灯夜行车灯），尾灯有两组 ，刹车灯和行车灯 然而刹车的灯则都是直流的），通往仪表指示的也是直流，切注意！ 还有的就是 豪迈还有一款是线排插座，不是一根根相接的 维修时有点难度的。希望对你有帮助 谢谢你！

镜情人生

亲爱的朋友 ：非常感激！谢谢 你们。从你们简短的言辞里让人感觉温暖，繁花似锦，用美的雨露滋润，我们的心田才绿草如茵.......

[ Last edited by 镜情人生 on 2014-4-19 at 15:12 ]

德爷

Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-19 15:10:
亲爱的朋友 ：非常感激！谢谢 你们。从你们简短的言辞里让人感觉温暖，繁花似锦，用美的雨露滋润，我们的心田才绿草如茵.......

[ Last edited by 镜情人生 on 2014-4-19 at 15:12 ]

要感谢也应该是我们感谢你哈   衷心地感谢你  不然我到现在都不懂。谢谢了

LZP大鹏展翅

顶一下啊

saltyuan

Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-19 11:25:


不错 你是会修车的师傅吧  是的 早期的有很多点火触发信号线（脉冲线）就是红白色，现在多是蓝白色  哈哈！

不是滴~
就爱好，所以上网查了一些资料，上面介绍的。
向你致敬，学习！

镜情人生

Originally posted by 阿丁修车 at 2014-4-17 23:38:
求灯和尾灯的线路图 不知道怎么查这些线路

  
电锁输出的正极线 要从大灯右把开关导通后  在通往左把开关的线是大灯主开关 电源输出线（过渡线） 该线是接往尾灯的夜行灯线，同时也是接往仪表的指示灯线；该线通过左把变光开关分别交换后形成 远光和近光，其中远光灯蓝线也要接到仪表远光指示灯上，这样仪表才有远光指示

[ Last edited by 镜情人生 on 2014-4-19 at 22:51 ]

阿丁修车

Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-19 11:17:



大灯有条线 是从右车把大灯总开关 过渡到左车把变光开关的“过渡线”，这条线也是仪表大灯指示灯和夜晚尾灯行车灯的信号线

继电器连接启动开关那叫什么线 是不是与地线相搭就能启动马达了  继电器上的正极线和连接马达的那相碰就会启动马达是怎么回事 辛苦兄弟了

阿丁修车

Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-19 22:50:

  
电锁输出的正极线 要从大灯右把开关导通后  在通往左把开关的线是大灯主开关 电源输出线（过渡线） 该线是接往尾灯的夜行灯线，同时也是接往仪表的指示灯线；该线通过左把变光开关分别交换后形成 远光和近光 ...

我今天碰到个大灯的远近灯都没通电 我右把大灯总开关已经打开了的 为何远近的都没同电 然后我接到那根过渡线上 大灯就亮了 就是没远近灯操作了 怎么回事

镜情人生

Originally posted by 阿丁修车 at 2014-4-20 00:34:

我今天碰到个大灯的远近灯都没通电 我右把大灯总开关已经打开了的 为何远近的都没同电 然后我接到那根过渡线上 大灯就亮了 就是没远近灯操作了 怎么回事

你修的是踏板车吗？ 根据你的描述 请检查：1 电锁正极线是否输入右把开关 2 右把开关是否正常导通，3 排除上述问题 检查左把变光开关是否正常； 如正常，请查看大灯的远近光线路 是否有一根是断开的

镜情人生

Originally posted by 阿丁修车 at 2014-4-20 00:31:

继电器连接启动开关那叫什么线 是不是与地线相搭就能启动马达了  继电器上的正极线和连接马达的那相碰就会启动马达是怎么回事 辛苦兄弟了

这不一定 与地线相搭的前提是 另一根细线必须是正极，而且是负向启动方可。不然你搭上也没动静，也就是说要保证通往继电器的细线是正负两个极向，这两个极向，在继电器上先接哪个线都无所谓，当然你可别往粗红线上去接，关于继电器前面有图详细说明 请参考。

  继电器为什么两个螺丝“相碰”就启动，这两螺丝也就是（一接启动马达，一接电瓶的粗红线），原理很简单， 继电器的目的就是让这两根粗红线导通，也就是让它们“相碰”的意思，只不过这个“相碰”是通过继电器来完成的 ....

镜情人生

判断继电器的 故障：当继电器损坏时 启动马达不停的启动，出现根本控制不了的局面，即便是关闭电锁 也没作用，那么解决的办法就是断开电瓶上的桩头线，然后在更换继电器，即可。
  该故障是因为摩托车不好发动 车主长时间按启动马达 导致继电器内部发热，支持线圈的塑料模型软化 卡住了 顶起玄铁的弹簧  所致。继电器失效后，启动马达将一直处在联通状态，所以发动机 会响个不停。一旦出现，立即断开电瓶桩头线  否则 电瓶会耗完电量 严重还会损坏发动机 启动马达 和线路，更糟的是 极个别还会引发火灾。

德爷

Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-19 22:50:

  
电锁输出的正极线 要从大灯右把开关导通后  在通往左把开关的线是大灯主开关 电源输出线（过渡线） 该线是接往尾灯的夜行灯线，同时也是接往仪表的指示灯线；该线通过左把变光开关分别交换后形成 远光和近光 ...

找了很多仪表，但很多都是很多线的，那么多先是怎么连接的？接哪里的？

镜情人生

Originally posted by 德爷 at 2014-4-21 15:39:

找了很多仪表，但很多都是很多线的，那么多先是怎么连接的？接哪里的？

打开后盖子便可知  你这款仪表豪爵钻豹铃木机和CG顶杆机都有用的，左边的是接前轮的码表线，右边的是接在发动机上的转速表线。  至于很多线路，除去单独的油表指示线，剩下的也就是常用的的几根线，首先绿线是负极，转向指示灯大都是粉红和粉蓝，再者就是变光灯线，最主要的还是仪表指示灯线（棕色的过渡线）他为仪表提供夜晚指示照明作用， 有的还有档位指示线，你抄开后盖 便可已知。 因我不修摩托 所以没有现成的仪表 分解图传给你，如你有必要，可以拆开后盖，拍图给我，以便告知！

镜情人生

看图拆开后盖 找对应线接   便知道某线的功能

情傻

非常实用的东西，学习了！！

德爷

Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-21 22:56:
看图拆开后盖 找对应线接   便知道某线的功能

呵呵果然是高手哈  一看仪表就知道什么车的了  佩服  那背面的那两根柱  你说一个是转速表  一个是码表   它们需要连接吗？接到哪里？或者是不需要接的呢？

镜情人生

接不接无所谓 看你对他的需要  一接前轮中轴米表齿（码表 ）；另接   1 铃木机接口在发动机缸盖上
2 顶杆机接口在发动机右边离合器线下方

德爷

Originally posted by 镜情人生 at 2014-4-22 10:49:
接不接无所谓 看你对他的需要  一接前轮中轴米表齿（码表 ）；另接   1 铃木机接口在发动机缸盖上
2 顶杆机接口在发动机右边离合器线下方

如果不接是不是就不会显示码数和转数了？   前轮中轴米表齿是哪里？   转速表接发动机右边离合器线下方？每款发动机都有的吗？

镜情人生

Originally posted by 德爷 at 2014-4-23 00:01:

如果不接是不是就不会显示码数和转数了？   前轮中轴米表齿是哪里？   转速表接发动机右边离合器线下方？每款发动机都有的吗？

呵呵 下两款都是电子转速表 无需接发动机，只有第一款是CG125发动机是接在发动机上的