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摩托车SOHC 4V 优于 DOHC 4V 个人认为

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61#
发表于 浙江省 2016-12-18 05:02 | 只看该作者
十四缸 发表于 2013-11-8 18:02
看   看  你们看  就抢到了前排

得瑟
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62#
发表于 江西省 2016-12-19 10:07 | 只看该作者
很老的贴子
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63#
发表于 江西省 2016-12-25 11:46 | 只看该作者
技术贴,有点用
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64#
发表于 江西省 2016-12-29 07:10 | 只看该作者
技术太复杂了。
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65#
发表于 河南省 2016-12-29 09:06 | 只看该作者
看了太多高手回答,眼花了,说说自已的意见吧,我觉的DOHC好于SOHC,SOHC好过OHV,原因,第一,好看,缸头位置饱满啊,第二,气门升程技术和气门可变技术容易实现,第三,凸轮直接驱动气门,缸头噪声小。缺点,成本高,复杂,不好维修。
但我最最喜欢的是DOHC齿轮正时配气,比正时链条声音好太多了,参照CB400。完了。骑了3辆车都是SOHC 2V,终于搞了个DOHC 4V,有机会一定要试试齿轮正时。
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66#
发表于 江西省 2016-12-30 23:05 | 只看该作者
路过看看
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67#
发表于 江西省 2016-12-31 08:37 | 只看该作者
是个技术的问题
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68#
发表于 江西省 2017-1-3 02:54 | 只看该作者
学习一下。
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69#
发表于 江西省 2017-2-18 23:34 | 只看该作者
不懂邦顶。。
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70#
发表于 江西省 2017-4-19 09:49 | 只看该作者
取向不同与整车的配合。
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71#
发表于 江西省 2017-5-2 23:48 | 只看该作者
过时二气门
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72#
发表于 江西省 2017-10-15 10:12 | 只看该作者
学习学习再了
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73#
发表于 河南省 2017-10-15 10:38 | 只看该作者
13年11月8日的帖子...

恩...现在已经有电控气门技术在试水了...
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74#
发表于 上海市 2017-10-15 10:47 | 只看该作者
什么年代了年代了还调气门间隙?
VTEC哪年出来的知道吗?
DOHC,SOHC结构原理你真的懂吗?
国产不论,
大贸多缸机除了哈雷等玩信仰类品牌,
讲究性能舒适耐用中大排量车型哪个不是DOHC,
这是时代发展的必然

就像讨论鼓刹与碟刹等话题有意思吗?


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75#
发表于 江西省 2017-10-15 22:50 来自手机 | 只看该作者
金翼采用2v
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76#
发表于 江西省 2017-12-26 09:16 | 只看该作者
是个技术问题。
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77#
发表于 江西省 2018-2-4 12:31 | 只看该作者
各有所长吧。
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78#
发表于 广东省 2018-2-4 12:44 来自手机 | 只看该作者
DOHC比较好,至少气门摇臂受力比较好
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