买菜车不买菜-记小乔RA1（回忆更新14年稻城-亚丁-牛背山 ...

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有一台比亞喬綿羊淑女80的幫頂。現在這台車不跑了。在家裡玩起頭。。。。。

天下永恒

踏板中的越野王、

念版讯小鹰

小乔我是吴三桂啊，嘎嘎·！！！！

雅乐

同是蓝色RA1车主，顶楼主好贴！

gukai6666

比亚乔FLY150车主，前来顶贴！比亚乔的车，谁骑谁知道。

广西阿欢

我的RA1也是湘B的

泻火

  我在云龙见过一部，不知是否尊驾？

亟亟歪歪

比亚乔FLY150车主，前来顶贴！比亚乔的车，谁骑谁知道。

不要破坏我的圆

MACHINIST 发表于 2013-10-9 23:02
比亚乔FLY帮顶，比亚乔真心是好车

同样FLY 顶了  

lihui65452

好像有不少朋友“诋毁”RA1啊！

mqqmfldd

Ra1确实好车，顶楼主

顺情崖

几年没发帖子了，无意进来了一下，居然又能更新啦。因为换新车，陪伴我3年的买菜车只能改嫁了，过几天将14年陪我上牛背山的经历与各位车友分享，以做留念！

中立

好贴，得顶

顺情崖

纪念我的小乔，回忆在一起的日子！
2014年暑假结束前夕，30号才开始正式做准备，下午赶到株易路口，添置出行装备（主要是通讯设备，维迈通和对讲机），开支450大元，车子已经没任何问题，轮胎，机油等都在最佳状态。

晚上回家打包行李，其实很简单，就一个背包+雨衣一套，其它东西，比如工具等，都不用我操心，因为这次同行有湖南比亚乔售后负责人，身兼数职的浪哥。

一夜比较兴奋，也很忐忑，主要是怕出变故，晚上已经有小插曲了，浪哥的门面玻璃不小心给自己撞坏了，连夜还得找人修补，31号大早起来，收拾好东西，在外面吃个早饭，株易路口出发。

袁喜妹子比我先到一会，估计浪云还没准备好，我们只有在浪云小店旁整理行装，将登山包替换成大威边包，这样的话才像摩旅的行头，两台车就静静的等待出发，半小时后浪云终于出现了，快递的马甲才到，大家先去比亚乔湖南总代集合，看样子还得搞一个出发仪式，队伍出发总会多一些麻烦，想当年单车出行这个点都在湘乡吃早饭了，耐心等待，最后出现的是这次出行第四台车，全新阿版台风，娄底地区车友，看装备也是没跑过超长途的，摆车，拉旗，拍照，最后他们决定一车两人，分一套护具，临出发了，才借了个头盔，近10点优雅之旅正式出发！

顺情崖

三台踏板一台跨骑


第一天线路--湘潭--湘乡--双峰中餐--邵阳--隆回--洞口晚餐住宿


第一天状况--台风化油器上的一个三通管坏了，耽误了半个小时其余都比较顺利。


第二天打算镇远落脚，所以早饭后洞口上高速穿过雪峰山，节约了不少时间，路过芷江时间还早，又得加油，干脆集体下高速，结果运气不好纪念馆不开放，只得返回继续走高速，中午路过同学的县城，湖南与贵州搭界的新晃，正好会会多年未见的同学，顺便给他们的新车做首保，时间过得真快，下午四点同学把我们送出城，贵州第一次上高速还没搞清方向就被追上来的交警劝下来了，还好在黄昏时分赶到了镇远，只能夜游镇远古城了。

顺情崖

12 年也曾住古城，感觉却不一样，独行的时候羡慕别人热闹，这次一群人热闹的出行，又想一个人安静的待着。在酒吧外听着免费的歌，坐到11点回宾馆休息。

早上自然醒，大家也陆续起来，在古城内吃了个特色早餐，加满油，顺利的上了高速，今天基本就是赶路，预计进云南落脚，中餐服务区解决，到了下午5点左右被一场暴雨招呼了，雨太大，在一座跨高速的桥下避雨，耽误不少时间，最后还是决定冒雨前进，我装备齐全，不担心什么，其他几位只有冒着湿身的风险继续了，经过一个隧道后地面全干，顾不得跨省盘查的风险了，在高速上直接进云南，到达富源县城已经华灯初上了，还好找住的地方比较顺利，安顿好之后就在酒店旁搞了一顿牛肉大餐，55元一斤叫了3斤，现称的，再来点小酒解乏，撑饱了回去睡觉

又是自然醒，八点不到，基本可以出发了，上高速比较顺利，一直到昆明，靠着导航，反正没出高速，昆明交警也懒得管我们，中午服务区吃的自热饭，一路到大理，在大理古城绕绕绕到了两年前住的琴鹤客栈，有缘哪，老板没换，还是100一间，要不是姜总急着去丽江和老婆相会，真想在大理多住一晚。

第二天早起了，拿着相机，也是手机，不能错过洱海日出和苍山云海！从大理开始往后几天不用赶路了，时间尽可能多放在欣赏浏览上，所以一上午就环洱海，下午再慢慢到丽江，出大理后开始爬山，小乔反应明显了，油门开始反应迟钝，现在高速已经修过丽江，为了不错过风景，我们选择了大丽线，中间有段十几公里让大家初尝踏板车走烂路的痛苦，不过后面牛背山又把这种痛苦提升到了近乎绝望的层次！

顺情崖

在丽江过了两天舒适惬意的日子，基本安排白天睡觉逛古城，跟来自各地的乔友聊天，晚上继续古城，酒吧。拍照的话就将就了，因为以前带单反确实不方便，这次干脆连卡片机都不带，全程手机记录！
一路过来几台车车况都是杠杠的，品牌还是品牌，因为这几天基本上是走的高速，一直都是高转速运行，很多路段几乎油门都是到底的，油耗的话比普通踏板略高，每公里两毛多点，反正百公里三升不到，这边的油耗越往高原走越贵，总体来说跟公司设计相符合。


再发一些在丽江的PP，优雅之旅发车地就在公司安排入住的五星级别墅酒店。

顺情崖

9月6号，丽江----香格里拉优雅之路，大部队一天就跑200来公里，基本上比较轻松，乔友一路非常有序的骑行，还是比较吸引眼球的！


下午到达香格里拉，晚餐，新车发布会，女神合影篝火晚会等等活动。

顺情崖

热闹一番之后，7号大早重回小队自由行模式，队伍有小调整，来时是4车5人，改成了4车4人，相对来说更轻松方便了。
7号路线，迪庆--德荣--乡城--稻城。重走高原，心情特别畅快！
稻城路上遇到俩成都乔友，他们都是铁壳电喷车Vespa，一路跑到中午一起吃的中饭，电喷车优势明显，但是对汽油的挑剔也让他们头疼不已。到达乡城已经六点，离稻城近100公里，但是路况比过来的要好很多，大家讨论后决定继续走，40公里后爬山，那时天色已经完全黑了，我的车高反严重，拉到了最后，没办法以30码不到的速度慢慢爬！FLY150在上山前就有无故断油的症状，我们以为是油品的问题，因为电喷车和我们一起加油后也出现了反应，发车困难，故障灯提醒，爬到半山腰，熄火几次的FLY再也发不起，这估计不是油的问题了，在皎洁的月光下搞车，清空马桶，打开化油器盖子，折腾了半个多小时才搞清楚，化油器一根负压管因为设计问题，被磨破，所以进油断断续续，急急忙忙处理的时候把管子插错了，时间一分一分流逝，两台车不知道跑到哪里去了，山上又没信号，希望他们在前面等吧。慢慢爬啊爬，终于到了垭口，看到了牌子（无名山 海拔4700），没见他们的身影，反正就只有一条路，拐个弯终于看到远处有双闪的影子了，大家会合后完全没有疲惫感，反而更精神了，因为有两个第一次骑车爬4700的垭口，而且是晚上。路越来愈好，最后进城30公里真像乡城加油站说的---高速公路，油门到底也只有80码，终于进城了，看表11点，碰巧的是成都乔友居然还在路上等我们。搞了半天他们走错路了（估计也是第一次出来），然后再返回，本来油箱就不大，在离稻城十几公里一台车见底了，又没加油站，只得拖到城里，大家又可以一起吃夜宵了，呵呵。