42000公里宝逸150-11 ，2015年7月2日持续更新中

55196274

梦想很美好。现实太残酷。。摩旅我的梦想。。出行开心。平安归来

两轮1

写的真好.有水平呀.

【风语者】

车座加放的那个垫子，不打滑吗？

主锁

我是长春得顶老哥，你是幸福人啊，我还没有车骑那

qujingyi

谢谢楼主精彩的解说，哥们都喜欢摩旅！顶顶更健康！#49#

木有名

Originally posted by 55196274 at 2013-10-5 00:28:
梦想很美好。现实太残酷。。摩旅我的梦想。。出行开心。平安归来

你的梦想会实现的#65#

木有名

Originally posted by 【风语者】 at 2013-10-5 13:18:
车座加放的那个垫子，不打滑吗？

  不打滑，就是上下车，注意不要被臀部碰掉#19#

木有名

[quote]Originally posted by 主锁 at 2013-10-5 21:33:
我是长春得顶老哥，你是幸福人啊，我还没有车骑那 [/quote


   面包会有的#70#

昵称依然被抢注

Originally posted by 我去溜溜吧 at 2013-10-2 21:58:
木楼主,我想问,我若换车是宝逸这车好还是踏板好,现在真不好决定,主要从舒服,中长途,带东西考虑,我现有一嘉陵跨骑150,这车骑着震动大.累,几十百把公里就累,到处痛,而骑现在的一小踏板每天跑二三百都没什么.但又喜欢 ...

哥们，我好像在川版向你咨询过雅家梗线路的问题。。。好巧。。。我之前也有你这种疑问，到底是选踏板还是跨骑。而我也去成都的三大摩托车卖场看过，觉得还是宝逸合适。踏板车性价比低，且通过性差，不省油，加之自己身高也不高。坐在宝逸上双脚也能平稳踏地。反正有很多理由让我选择这款。。。之所以一直没入手，一是驾照还没拿到，二来这是新产品，不像其他车型，经过市场的检验。甚至我见到的上千公里的摩旅案例也只有木大哥这一个。。所以还在关注中。。。

[ Last edited by 昵称依然被抢注 on 2013-10-6 at 18:58 ]

我去溜溜吧

我记得你,摩友之间就是要多帮助多交流,哈哈.我现在就是二难,都不好放弃,踏板骑行舒服,震动小,座位宽大屁屁不痛,又干净又能放很多小碎杂物,但对路况要求高些,跑远途怕遇到烂路跑不动.宝逸没骑过,心中没底,虽听木兄介绍了很多,但没亲身体验还是不能最后定,再说现在成都西摩又出了银钢带平衡轴小迷你,油箱装12.6升油,可跑近600公里,现在二难变三难,只有再多看看,多了解下再说吧.

liufengyu

比较的很好。。。老师傅就是老师傅

【风语者】

Originally posted by 我去溜溜吧 at 2013-10-6 20:20:
我记得你,摩友之间就是要多帮助多交流,哈哈.我现在就是二难,都不好放弃,踏板骑行舒服,震动小,座位宽大屁屁不痛,又干净又能放很多小碎杂物,但对路况要求高些,跑远途怕遇到烂路跑不动.宝逸没骑过,心中没底,虽听木兄 ...

兄弟啊，咱咋一样的捏？！
我也是在宝逸、银刚MINI和踏板间徘徊。
各有优势，在我心中各占33.33%。

【风语者】

其实踏板的通过性也不是很差，进藏的大把了。只是油箱是软肋，要备大油壶。但路上检查到带油壶要没收的。

[ Last edited by 【风语者】 on 2013-10-7 at 10:38 ]

我去溜溜吧

我有这个不怕.

木有名

Originally posted by 我去溜溜吧 at 2013-10-6 20:20:
我记得你,摩友之间就是要多帮助多交流,哈哈.我现在就是二难,都不好放弃,踏板骑行舒服,震动小,座位宽大屁屁不痛,又干净又能放很多小碎杂物,但对路况要求高些,跑远途怕遇到烂路跑不动.宝逸没骑过,心中没底,虽听木兄 ...

宝逸油箱确是个软肋，就9升油箱。正常8.5升油面刚好到加油口处，备用油是1.8升。8.5升油我自己骑可行驶400公里，不开备用可骑行320公里。也就说加油站之间大于350公里，宝逸就要带油跑。

木有名

Originally posted by 我去溜溜吧 at 2013-10-6 22:27:
我有这个不怕.

  什么东东？

木有名

Originally posted by 【风语者】 at 2013-10-6 22:11:

兄弟啊，咱咋一样的捏？！
我也是在宝逸、银刚MINI和踏板间徘徊。
各有优势，在我心中各占33.33%。

   跑烂路宝逸的优势，离地间隙宝逸是185，一般摩托车非越野车都是在175以下。宝逸185有很好的通过能力，加之宝逸车的前后轮距短，不会托底盘。宝逸的后胎很宽，车重量轻自重260斤，宝逸长途短板就是油箱小，其他都可胜任长途。宝逸搭载的是150TSR发动机，本人带人跑过5100公里长途，1200公里的个人跑，宝逸都表现出很好的耐力。在80+的速度下巡航，本人最多带人跑过一个小时，是漠河县加油站到北极村加油站70多公里。个人跑是高速路丹东通远堡-本溪北出口74公里。
    宝逸油耗；速度在70~90之间，自己跑基本在2.1~2.15。

【风语者】

Originally posted by 木有名 at 2013-10-7 06:39:

   跑烂路宝逸的优势，离地间隙宝逸是185，一般摩托车非越野车都是在175以下。宝逸185有很好的通过能力，加之宝逸车的前后轮距短，不会托底盘。宝逸的后胎很宽，车重量轻自重260斤，宝逸长途短板就是油箱小，其 ...

我骑过GN125-2进藏到林芝地区，车座低，轻巧、灵活、舒适。
就是油箱略小，长途续航力是软肋，再之就是125的排量，爬山明显吃亏。
所以，在这基础上看中了150排量的宝逸。
不要小瞧这25排量，进藏时爬山，同伴150的车就把我远远抛在后面。特别是邦达到业拉山这段，印象特别深刻。
踏板底盘略低，但通过基本不会受太大阻碍的，最多是刮蹭而已，但油箱是无法回避的痛。
其实，我一直在用踏板，最喜欢踏板无离合的自由油门。
所以，现在盯上了无离合的MINI，150排量，车座矮。
纠结中。

昵称依然被抢注

Originally posted by 我去溜溜吧 at 2013-10-6 20:20:
我记得你,摩友之间就是要多帮助多交流,哈哈.我现在就是二难,都不好放弃,踏板骑行舒服,震动小,座位宽大屁屁不痛,又干净又能放很多小碎杂物,但对路况要求高些,跑远途怕遇到烂路跑不动.宝逸没骑过,心中没底,虽听木兄 ...

      
1，踏板，我看好了光阳的动丽，125排量，6升油箱，关键是前置加油口。车身大小合适，市内穿行也方便。试骑了一下，4千转起步，觉得太耗油了。其他牌子的踏板又觉得不靠谱。。。
2，银钢mini。我在看踏板的时候正好遇到有哥们提这车。小，顶杆机，很容易震高潮。一个人骑正合适，但我经常要带人，就觉得太小了，连个边包都不好装的。。。更别说进藏带那么多东西。。。最近听说出了cbf版本的，震动应该很舒服。
3，综合比较还是宝逸靠谱，而且是150cc的才行。。。

木有名

Originally posted by 【风语者】 at 2013-10-7 10:33:

我骑过GN125-2进藏到林芝地区，车座低，轻巧、灵活、舒适。
就是油箱略小，长途续航力是软肋，再之就是125的排量，爬山明显吃亏。
所以，在这基础上看中了150排量的宝逸。
不要小瞧这25排量，进藏时爬山，同 ...

恩我也喜欢 踏板说以 我买了 宝逸车，踏板也没出手，有空骑骑，反正没上牌。