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7月31日:多云间雨
早上吃完豆浆油条出发,路上有过水路面也不太难走,一路山清水秀景色如画,人人心情舒畅大家撂着蹶子的一路狂奔。上午10.16分来到通麦大桥,一长串大小汽车排队等待通过大桥,我第一个骑上了大桥走到一半对面的大货车挡住了前进的道路,没办法,只有紧擦着大货车的边上挤了过去,等到摩友暮云和取决过桥就轻松多了只有两辆小车在桥上与他们擦肩而过。
趁着桥头的士兵忙着检查车辆头拍了几张片片,还好没被发现#13#刚过大桥烂泥路就此开始了#26#一路不断遇到落实与塌方造成的堵塞,半道竟然遇到好几辆“银川的士司机第七次进藏”返回的车辆,#68#真是佩服这些热爱生活不甘平庸的普通人,大家闲亲热的互相问候互道珍重挥手告别。。。。
摩友取决在通麦天险大意摔车,还好路过的热心单车驴友帮忙扶起了车子,我赶过去救援结果自己也四仰八叉的摔倒在路中间#19#
通麦天险:又俗称排龙天险。这里号称“世界第二大泥石流群”,“川藏难,难于上西天”。行走川藏南线,沿线的山体土质较为疏松,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。现由武警四支队的年轻官兵们常年负责着修建维护着这条道路。
通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥,跨越帕隆藏布江的支流易贡藏布,全长258米,主跨为210米,高31.5米。原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥,2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡,特别是易贡湖水溃坝暴泄后,通麦大桥及附近的一些公路被冲毁,川藏南线交通完全中断,墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。。。。
[ Last edited by 今夜心跳 on 2014-12-16 at 19:40 ] |
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