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穿越喜马拉雅,探寻藏南密境,长征白菜伴我纵横不丹边境 ...

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 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 14:31 | 只看该作者
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542#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 14:33 | 只看该作者
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543#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 14:38 | 只看该作者
回到然察公路,看到亮铮铮的柏油路面,感觉突然从梦中惊醒,自从那天从这个岔道口进去,就犹如穿越了时空,诗一般,梦一般~~~

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544#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 14:39 | 只看该作者
然乌田园接片

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545#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 14:46 | 只看该作者
      再次踏上318国道,然乌湖静静地躺著,倒映着我的年轮,于上次相见,仿佛已过了千年,我一直知道,在逝去的青春中总会有那么两个骚年,一个惊艳了时光,一个繁华了岁月。只是,我与他们背道而驰,渐行渐远。有时候命运就是这样,给与你足够的喜欢和悲伤,然后再给与你足够的时间来遗忘。一些可以忘记,但那一些忘记不了的,我又要将他们置于何处?
    渐渐明白,时光不仅赋予你成长它还要赋予你足够的能力去适应,我想这样的我想对于现实而言还是显得稚嫩。
    然,这样的我,却终究还是敌不过世界婆娑。

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546#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 14:58 | 只看该作者
从然乌到波密,一直沿着帕隆藏布江缓缓下行,柏油路平整宽阔,除了偶有水毁路面以外,大多一马平川,我们的心情就像那滚滚的江水一样激情澎湃。不久便进入林芝地区的管辖范围,植被变得茂盛,水量变的充沛,特别是快到波密的那一段路,在林海中穿行,宽阔而笔直,周围的羊群对你熟视无睹,雨后的马尾松精神焕发,揭开头盔面罩,能听见发动机中传来欢快的歌声,从树梢上滑落的雨滴轻轻地拍打在脸上,放佛牵动着我每一根迷醉的神经。大口呼吸着这纯净的空气,尽情享受着塞外江南给我带来的美~~~~

[ Last edited by あ獨特魅儷ぉ on 2013-8-19 at 23:09 ]

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547#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 15:01 | 只看该作者
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548#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 15:03 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 15:05 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 15:06 | 只看该作者
波密田园接片

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551#
发表于 云南省 2013-8-19 15:15 | 只看该作者
顶!魅力独特、图文俱佳!
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552#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 15:30 | 只看该作者
     在波密县吃过午饭,路过墨脱公路纪念碑的时候,和上次一样,只是停车看了一眼,没有拍照,我想象有一天,当我亲自走上波墨公路的时候,再将这个纪念碑装进我的相机,成为勇闯墨脱的第一张照片,在那之前,宁缺毋滥。
    之后的路上几乎没有停车,因为沿途的风景我已经了如指掌,直到看见这个意料之中的水路我们才下车休息。记得两年前我们不敢直接冲过去,而是三个人一起将车一辆一辆地推过去,结果淹过大腿根部的水让下半身完全湿透,而这次的高架子车能否派上用场,就看这一鼓作气了,为了不让桶鞋里面装满水,因此我们把鞋子脱了,将裤管卷到臀部,挂上一档猛地冲过去,两边水花腾起两米多高,煞是壮观,心想摩托车将水往两边分,人在中间就不会被弄湿了,谁知冲过去后顿感下体凉爽无比,低头一看,卧槽!裤裆正在滴着水,终于明白,前轮勾起来的水花给我的兄弟洗了一个冰水澡~~~~

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553#
发表于 北京市 2013-8-19 15:40 | 只看该作者
也买个白菜上西藏,跟喝了农药一样。
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554#
发表于 北京市 2013-8-19 15:47 | 只看该作者
白菜咋样,我的是天剑kg,上坡力量明显不足。换成白菜可以吧,白菜还便宜,可以吗,给个意见。明年准被换车去西藏。
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555#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 15:53 | 只看该作者
     通麦天险处号称“世界第二大泥石流”,沿线的山体土质较为疏松,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,故通麦一线有“死亡路段”之称。通麦天险一侧是刀削斧砍般的石壁,一侧是万丈悬崖滚滚而下的江水,中间是一条三米来宽的土路,全线单行车身必须紧贴着山壁才能慢慢穿行而过。
    由于印度洋的暖湿气流顺着雅鲁藏布大峡谷逆行北上,在大拐弯处遇到强烈阻挡,及汇入支流帕隆藏布江,一直延伸到通麦波密一带,使得沿线气候温和湿润,终年云雾缭绕,降水量很大,因此在西藏林芝这一带出现了高海拔多植被的异常现象。加上帕隆藏布江沿岸高山深谷土质松软的特殊地质特征,极易发生泥石流塌方,使得一些路段常年难以修复,也就形成了今天的通麦天险。
    到达通麦的时候,下意识地看看天,晴空万里,突然觉得我们人品好到了极点,这一年四季难得几天能见天日的地方,居然在我们到来的时候蓝天白云,因为和其他地方不一样的是,要想安全经过通麦,天气非常重要,前不久才发生的旅游客车翻下帕隆藏布江的事故让人心有余悸,刚疏通道路,在我们通过的几天后,又发生塌方夺去了一位骑单车进藏的朋友的性命,而才不久,通麦大桥又发生垮塌,掉下一辆货车和两个骑行客,死亡人数不明。
     今天过通麦,因为道路正在施工,很多危险地段修隧道,因此路况比两年前还要糟糕,两三米宽的悬崖险道上全是厚厚的稀泥,很多地方的路基是用树木临时搭成的,不时遇见垮塌后的缺口,络绎不绝的陡坡和急弯,左边是汹涌的帕隆藏布江,而这些对于摩托车而言都不是问题,所谓的问题是意料之外的大堵车,路窄且路基松动,连小小摩托都无法见缝插针,我们也只能乖乖地在稀泥里挣扎着享受了两个小时的汽车尾气,右边崖壁上松动的泥墙随时都发出吱吱的声音,生怕就垮下一块,我们提心吊胆,龟缩前进,汗流浃背~~~


[ Last edited by あ獨特魅儷ぉ on 2013-8-19 at 23:55 ]

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556#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 16:08 | 只看该作者
经过两个多小时的折磨,终于通过了所谓的天险,在快到排龙的地方遇见一水路,索性将身上包裹的稀泥清理一下。由于天快黑了,今天是到不了八一了,因为之前我向爽哥提过鲁朗的石锅鸡比较出名,所以他一直记在心上,可惜的是两人吃一锅比较浪费,我也建议如果时间合适人员合适,我们可以找人入股一起吃。正在这时,两位重庆的哥们也停下车来洗洗更健康,于是我们商量一起走,今晚住鲁朗,合伙吃石锅鸡~~~

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557#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 16:20 | 只看该作者
318国道4112KM路碑处,一道靓丽的分界线,代表着川藏线的烂路全部结束,如果你要径直到拉萨的话,之后的路全都是一马平川了。之所以再次将车停在这里留一张影,我是要证明,西藏并不可怕,只要你有一颗坚定不移的决心,你就一定可以到达。车的选择也并不难,同一个地点,不同的车,我同样将它骑到了西藏。

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558#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 16:39 | 只看该作者
我们四人有序地航行,沐浴著傍晚的鲁朗林海给我们带来的清新,在经过一排板房的时候,打着很多鲁朗石锅鸡的招牌,但我们曾经走过这里一致认为这不是鲁朗,可继续前行让我感觉好像已经走过了,直到上山到达色季拉山的鲁朗林海观景台的时候,我才很肯定地认为我们走过了,可是沿途没有看见鲁朗镇啊?那么大一个地方,况且就在路边,我们四个人里面就有三个曾经去过,还吃了饭。今天却集体错过,难道遇到鬼打墙了?天快黑了,肚子早就唱起了空城计,为了那垂涎欲滴的石锅鸡,我们一致决定返回找鲁朗镇。后来才知道,因为318国道改道修路,以往的鲁朗镇拆了,往色季拉山脚的方向迁移了几公里,刚才我们上山之前看到的那一排板房就是临时的鲁朗。终于可以安心了,找到一藏家旅馆,换上干净衣服,点上一锅石锅鸡,和老乡们侃侃而谈,一碗汤喝下,暖测心窝,连晚上的梦都格外香甜~~~

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559#
 楼主| 发表于 云南省 2013-8-19 16:43 | 只看该作者
Originally posted by 老孙闯天涯 at 2013-8-19 23:47:
白菜咋样,我的是天剑kg,上坡力量明显不足。换成白菜可以吧,白菜还便宜,可以吗,给个意见。明年准被换车去西藏。

你好,只要是烧油的车就肯定会有高反,只是排量大的话,动力损耗就不会太明显。至于白菜这车咋样,我不好做评价,因为每个人的要求不一样,骑行习惯也不一样,对于我而言,我个人觉得还不错, 跑了一趟西藏,没出大问题。
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560#
发表于 北京市 2013-8-20 00:24 | 只看该作者
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