改装油冷全铜神器,20公里9000转速油度最高去到70度.

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看你真舍得下本钱     既然这样搞了     我提示你一下    空调外机的散热器怎么样   耐压  散热  各方面性能完爆你这小排骨       ！！！！

破老百姓

发动机最佳工作温度90度，70度发动机表示好累啊

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我GN250也改了这个油冷，不用风扇，效果一样显著！有空再上图

法拉利==

先来顶顶。

追风的快乐

看着不错！

法拉利==

依然帅 发表于 2013-7-26 13:58
车有16000公里拆开了油网这么多东西,有点儿铝其它的都离合磨出来的.

[ Last edited by 依然帅 on 2013-7-2 ...

这个筛网一出现就知道是本田车了。

这种滤网的车改装油冷还不如改装外置油滤来的好。原因有二：1）加强机油过滤。2）增加散热能力。

先说1），因为设计的过分自信，这种车滤网孔隙有点大，好的过滤器可以延长机油寿命从而延长机器寿命。

再说2），改装‘外置油滤’可以间接帮助散热。风冷发动机设计已经考虑到了热衰问题，若不是长时间满负荷运转就不会出现明显热衰，比如重载、爬陡坡……。安装了外置油滤以后，加强了机油的清洁的同时也稍微帮助散了些热，又不会过分散热致使发动机温度过低。

如果是想挑战极限，那就另当别论了。