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Originally posted by 吴方 at 2013-6-28 20:00: 水量倒不用天天关注,储水罐较大,散热条件好,几乎无损耗。 之前的JH不止需要天天关注,简直每分钟都需要关注,但也不觉得伤神。 循环式还要+n多配件=花N多人民币且故障率提升 这次除了买水管花了1 ...
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Originally posted by 仙人手 at 2013-6-28 20:04: 为什么JH70要天天关注而GY6不需要呢?是水箱大小有别?还是JH小马拉大车而吃力? [ Last edited by 仙人手 on 2013-6-28 at 20:06 ]
Originally posted by 默默默默 at 2013-6-28 20:31: 我想不拆发动机搞一个
Originally posted by 渝竹 at 2013-6-29 08:12: 吴方,我有个疑问,你那锡焊接的管子,怎么样确保发动机运转的时候不会熔掉,或者行骑的时候因为震动而脱落?
Originally posted by 仙人手 at 2013-6-28 20:09: 你这车要是改循环式的还得200多米,泵80,水冷排120左右。电子温控20。成本是略高。 [ Last edited by 仙人手 on 2013-6-28 at 20:11 ]
Originally posted by 吴方 at 2013-6-29 08:29: 水冷车用的水排,包括汽车,几乎都是锡焊的。 那个水管之前想对接,怕强度不足,现在是搭接的。。。 [ Last edited by 吴方 on 2013-6-29 at 08:31 ]
Originally posted by 渝竹 at 2013-6-29 14:41: ……… 搭接比对接可靠。 你那焊接的位置离缸头非常近,那个位置的温度很高,所以但心。
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