摩托车随意增大压缩比不可取。

仙人手

Originally posted by 钓鱼听音乐 at 2013-6-8 00:04:
唉，，，，你弄个旧中缸来提高压缩比是不行的，缸压高了下排气就大。首先要保证活塞环的密封性，再考虑提高压缩比。
JH70压缩比是8左右，100的9点几（不同厂家的JJ压缩比也不一样），110的用70的缸头好像是过10了 ...

你太了解我的人和车了。(y)   缸是旧缸，但不烧机油，动力可以，缸是用更旧的缸在废品站换来的。现在用原来的压缩比觉得很好很好了，不再改压缩比了。

慎黎明

如果大家真的喜欢车，可以好好的恶补一下内燃机的原理。然后来讨论一些有意义的问题。

慎黎明

小源  
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Originally posted by 吴方 at 2013-6-5 19:28:

大油门时声音很躁，其它都没什么。
你要知道，油门越大，缸压越大，怠速时几乎是无缸压的。
怀疑你的小链本身就长了点，而且可能顶活塞了。。。  



不可能顶活塞，只有去缸垫而已，我削了1.4MM加上连杆小头框当只会偶尔顶活塞。。


有可能是压缩比过高引起的暴震

仙人手

我那个声音不是顶活塞，应是爆振。

月琴

如果CG125  改150套缸，再用150的缸头，把缸头磨1MM会不会顶气门？具体可以磨多少？

磨了缸头之后，可不可以再用二拉罐皮做的缸垫、？

月琴

Originally posted by 钓鱼听音乐 at 2013-6-8 00:04:
唉，，，，你弄个旧中缸来提高压缩比是不行的，缸压高了下排气就大。首先要保证活塞环的密封性，再考虑提高压缩比。
JH70压缩比是8左右，100的9点几（不同厂家的JJ压缩比也不一样），110的用70的缸头好像是过10了 ...

如果CG125  改150套缸，再用150的缸头，把缸头磨1MM会不会顶气门？具体可以磨多少？

磨了缸头之后，可不可以再用二拉罐皮做的缸垫、？

仙人手

125车换上150套缸，就不用磨缸头了，也不用换薄缸垫了，压缩比已经提高很多了。我一向不主张用磨缸头的办法增大压缩比。

钓鱼听音乐

Originally posted by 月琴 at 2013-11-14 10:52:




如果CG125  改150套缸，再用150的缸头，把缸头磨1MM会不会顶气门？具体可以磨多少？

磨了缸头之后，可不可以再用二拉罐皮做的缸垫、？

去http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=417712看看，就改的150缸头
上缸垫我都是不用的，用好一点的密封胶薄薄的摸一层就行，去汽车配件买密封胶，我用的是德国产的。

月琴

Originally posted by 钓鱼听音乐 at 2013-11-14 16:26:

去http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=417712看看，就改的150缸头
上缸垫我都是不用的，用好一点的密封胶薄薄的摸一层就行，去汽车配件买密封胶，我用的是德国产的。

如果想磨缸头，你觉得磨1MM还是1.5MM？

zhangcunran

压缩比不是一个好玩的东西

钓鱼听音乐

Originally posted by 月琴 at 2013-11-14 17:41:



如果想磨缸头，你觉得磨1MM还是1.5MM？

那得看要多大的压缩比（风冷的不要超过12:1），就是缸压多少，缸压表最好是有，不然很容易毁套缸（缸压过高直接高温抱缸）。
一般路试加油敲缸就是缸压过高了，加缸垫可以降下来（上下缸垫都可以），经验不多不建议改缸压，常见的是顶弯气门，抱缸毁活塞。。。。
改通畅一点的消音器发动机的温度会低点。消音器前段短发动机的高速性能好，前长低速有力

[ Last edited by 钓鱼听音乐 on 2013-11-14 at 19:14 ]

钓鱼听音乐

Originally posted by 金剑寒梅 at 2013-6-5 22:39:
我来说一句。我用缸压表量过，油门三分之一。按电启动三次，看到达到最大值9.5公斤。怠速时不拧油门，最大值5公斤。并接了个20安时的大电瓶后，全开油门最大是10.5公斤，怠速时将近6公斤。

[ Last edited by  ...

你这压缩比也低的有点可怜了吧。。。。不超过8:1左右

情傻

我劲龙250改压缩比， 什么都不动，只换平顶活塞就行了。换上隆鑫TG260的活塞和环，就OK了。或者心小点，换隆鑫CB250水冷的活塞和环。也行！效果刚刚的，磨缸头，换中缸垫都弱爆了！！

加大力度

路过看看

xyads

钓鱼听音乐 发表于 2013-11-14 19:08:19
那得看要多大的压缩比（风冷的不要超过12:1），就是缸压多少，缸压表最好是有，不然很容易毁套缸...

58.5加高凸活塞，弄了三次敲缸…原来缸压太


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发布于摩托迷iOS客户端

风中0088

仙人手 发表于 2013-6-5 20:46
小链不是新的，一定比新的长一点，顶活塞的可能性不大，我把活塞顶部磨去了一点了。

活塞被磨过的地方会不会因为高温压缩比高在使用过程中被裂出一个洞？