设为首页收藏本站
开启辅助访问 登录 注册

摩托车论坛

搜索
摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 跨骑车论坛 › 宝马和哈雷的可靠性不如日本车？
12345下一页
返回列表 发新帖
楼主: pcbob
打印 上一主题 下一主题

宝马和哈雷的可靠性不如日本车？

[复制链接]
huangyulangsun

状态   [当前离线]
61#
发表于 四川省 2013-9-23 11:29 | 只看该作者
F1   还有那啥房车大师赛，  欧洲厂商多不多？

     F1  里   日系不咋地了，本田，丰田都混不下去了。

     日本青年很多喜欢宝马，哈雷的，不信问问。
回复

使用道具 举报

yankeqiang

状态   [当前离线]
62#
发表于 广东省 2013-9-23 12:10 | 只看该作者
性价比问题，就好比你去路上问问可能百分之70都是大众本田丰田别克车主，有几个法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯的，，难道那些法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯的不好了，档次不同不能比，
回复

使用道具 举报

毒日头

状态   [当前离线]
63#
发表于 上海市 2013-9-23 12:54 | 只看该作者
路过帮顶，文明拿分
回复

使用道具 举报

214750189

状态   [当前离线]
64#
发表于 北京市 2013-9-23 12:56 | 只看该作者
Originally posted by neweryoung at 2013-9-23 10:16:
其实这都取决于摩托车的新定位，
摩托车在欧美早已不是代步工具，换句话说就是摩托车的重点不是实用性。

这样一来，可靠性，性能，质量（当然基本的质量保障是要有的）都不再是选择摩托车的唯一标准。

用古玩行的说法，实用器的价值会大打折扣，而用于赏玩的则具有升值潜力。

也就是说摩托车在欧美是用于赏玩的东西，那自然而然讲究的是： 外观工艺，文化，品牌。

在中国这可能也会是发展的方向，如果摩托车厂仍然只专注于生产能用10年不坏的125摩托车，那这样的厂家很难走的长远。

如果一个人摩托车骑了10年，那他的第二辆车如果讲实用性肯定会是汽车。如果他想再拥有一辆摩托车，那一定带有赏玩的成分。
...


说的很好，分析的也很有道理！
回复

使用道具 举报

流浪人士

状态   [当前离线]
65#
发表于 四川省 2013-9-23 13:58 | 只看该作者
路过看看
回复

使用道具 举报

cav2015

状态   [当前离线]
66#
发表于 重庆市 2013-9-24 09:16 | 只看该作者
Originally posted by wanchun0424 at 2013-6-1 04:53:

宝马都给隆鑫做死了，唉！什么摩托文化那都是扯蛋。


......隆鑫除了给BMW代工了一个650的发动机难道还做了啥？BMW M挣钱最多的还是特有的水平对置发动机，关隆鑫P事。另外，BMW M这些年的销量年年增长，利润也越来越多，不晓得“死”在哪里
回复

使用道具 举报

cav2015

状态   [当前离线]
67#
发表于 重庆市 2013-9-24 09:28 | 只看该作者
日本人玩了好多年的直四了，一直被认为神乎其神。但是请看看欧美，杜卡迪一直是L形双缸发动机吧，MV最大的一部分是直三吧，BMW经典的水平对置双缸不用说了，哈雷一直实用拖拉机一样的V2，凯旋的车子各种机器都有但是直四基本是最少的那部分。在GP上，日系的如此牛B，但是...貌似Honda的GP战车是V缸吧，转身回来看看用厂车直接改装的WSBK，Honda为首的日系就不行了吧。再看看今年开的几场发布会啊什么的，Honda要大规模转战双缸了吧？雅马哈开始玩直三和直二了吧？为毛啊？谁来解释啊~~
回复

使用道具 举报

gaobo1215

状态   [当前离线]
68#
发表于 广东省 2013-9-24 09:54 | 只看该作者
同等价位的宝马和哈雷性能肯定没有日本车性能好，但宝马哈雷玩的不是车，是文化，文化这东西小日本是玩不来的，要历史要底蕴的！
回复

使用道具 举报

火咀

状态   [当前离线]
69#
发表于 广东省 2013-9-24 10:35 | 只看该作者
Originally posted by cav2015 at 2013-9-24 17:28:
Honda要大规模转战双缸了吧？雅马哈开始玩直三和直二了吧？为毛啊？谁来解释啊~~

现在汽车、摩托车的发展趋势就是环保，很多汽车都已经转向小排量发展了，F1以前是V12，然后变V10、V8，明年就要用V6引擎。同样，摩托车也是这样，600cc以下也不会再有4缸引擎。
回复

使用道具 举报

水乡园林

状态   [当前离线]
70#
发表于 湖北省 2013-9-24 11:34 | 只看该作者
69#说的精辟！#68#
回复

使用道具 举报

川L-乐山

状态   [当前离线]
71#
发表于 四川省 2013-9-24 11:49 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复

使用道具 举报

wanchun0424

状态   [当前离线]
72#
发表于 天津市 2013-9-24 11:54 | 只看该作者
Originally posted by cav2015 at 2013-9-24 17:16:


......隆鑫除了给BMW代工了一个650的发动机难道还做了啥？BMW M挣钱最多的还是特有的水平对置发动机，关隆鑫P事。另外，BMW M这些年的销量年年增长，利润也越来越多，不晓得“死”在哪里

哈哈，我没别的意思，就是看不惯一些个货没点技术含量就在那挂个德系机车，真让人做呕，搞臭宝马。
回复

使用道具 举报

小旭摩托迷

状态   [当前离线]
73#
发表于 广东省 2013-9-24 15:13 | 只看该作者
宝马就不好说了，哈雷其实就是在卖一种文化，我看过一集美国的探索频道的节目，哈雷自己也承认比不过日系车。
回复

使用道具 举报

浪天涯--彬

状态   [当前离线]
74#
发表于 陕西省 2013-9-24 15:15 | 只看该作者
开丰田和日产的都会觉得比凯迪拉克   奔驰可靠的人多的是，更何况摩托车
回复

使用道具 举报

喜羊羊

状态   [当前离线]
75#
发表于 上海市 2013-9-24 21:27 | 只看该作者
哈雷的声音真难听，每天古美路，顾戴路，几个车手在遛车。
回复

使用道具 举报

龙五

状态   [当前离线]
76#
发表于 浙江省 2013-9-24 23:18 | 只看该作者
不知道楼主表达什么！！市场调查？
回复

使用道具 举报

pxz

状态   [当前离线]
77#
发表于 北京市 2013-9-25 13:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
Originally posted by neweryoung at 2013-9-23 10:16:
其实这都取决于摩托车的新定位，
摩托车在欧美早已不是代步工具，换句话说就是摩托车的重点不是实用性。

这样一来，可靠性，性能，质量（当然基本的质量保障是要有的）都不再是选择摩托车的唯一标准。

用古 ...



说到心里去了
回复

使用道具 举报

1980CA250

状态   [当前离线]
78#
发表于 海南省 2013-9-25 15:06 | 只看该作者
不懂英文，悲哀！
回复

使用道具 举报

luqiang72

状态   [当前离线]
79#
发表于 江苏省 2013-10-12 13:13 | 只看该作者
Originally posted by huangyulangsun at 2013-9-23 19:29:
F1   还有那啥房车大师赛，  欧洲厂商多不多？

     F1  里   日系不咋地了，本田，丰田都混不下去了。

     日本青年很多喜欢宝马，哈雷的，不信问问。



不是混不下去吧，看看本田在F1发动机历史战绩，小日本够厉害的，现在摩托GP就是小日本的天下。
回复

使用道具 举报

zgs1ok

状态   [当前离线]
80#
发表于 甘肃省 2013-10-12 13:40 | 只看该作者
宝马和哈雷的可靠性不如日本车，你们指的是相互对撞一下比较的嘛
回复

使用道具 举报

下一页 »
12345下一页
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2026-4-11 22:18

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表