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楼主: pcbob
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宝马和哈雷的可靠性不如日本车?

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41#
发表于 天津市 2013-5-31 20:53 | 只看该作者
Originally posted by 铃木暴徒400V at 2013-5-28 11:06:

宝马除了直列4缸的1000RR能和日本摩托拼性能外,其他车型都不是性能见长的,还有哈雷,性能和拖拉机看齐,质量和国产车看齐甚至不如,到但人家是用文化包装的品牌,质量根本不重要。

宝马都给隆鑫做死了,唉!什么摩托文化那都是扯蛋。
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42#
发表于 上海市 2013-5-31 22:59 | 只看该作者
Originally posted by cav2015 at 2013-05-29 10:33:45:
难道大家没看过德国Motorrad和老美那个啥啥每年的的公升级SS车测试?德国的测试里面铃木和雅马哈挂了,阿普利亚也挂了,老美的测试里铃木和 ...
顶顶顶(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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43#
发表于 山东省 2013-6-1 02:21 | 只看该作者
Originally posted by zhc at 2013-5-28 16:57:
纯扯淡
国产垃圾啥时和哈雷比质量了

哈雷质量(y)
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44#
发表于 云南省 2013-6-1 02:47 | 只看该作者
Originally posted by 铃木暴徒400V at 2013-5-28 11:06:

宝马除了直列4缸的1000RR能和日本摩托拼性能外,其他车型都不是性能见长的,还有哈雷,性能和拖拉机看齐,质量和国产车看齐甚至不如,到但人家是用文化包装的品牌,质量根本不重要。

不要动不动就装大师扯淡!
有空也学习学习,自己搜搜看看哈雷发动机的制造装配过程,先进的令人发指哪个日本厂家可以比.......另外,45度的V2发动机和点火都是专利

和宝马比起来,除本田外其它日系可以说就是山寨小厂。
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45#
发表于 天津市 2013-6-1 03:35 | 只看该作者
Originally posted by 铃木暴徒400V at 2013-6-1 09:46:


隆鑫和宝马怎么能双题并论。

前阵子隆鑫不是跟宝马合作吗,是有做整车还有发动机吧,暴 徒兄?所以我说那话,这段时间的买宝马悠着点。摩托我也是逼不得以买日系合资的,如果有豪爵宝马或豪爵KTM我第一个买。哈雷唯一的文化就是装葱,当然也可能是本人乡下人理解不了老美的前卫思想。日系跟欧系真有的比吗?买的起杜卡迪宝马阿古斯塔那日系就跟本不用考虑。
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46#
发表于 天津市 2013-6-1 03:49 | 只看该作者
哈雷质量比列豹好上不止一万倍。
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47#
发表于 河南省 2013-6-1 03:59 | 只看该作者
Originally posted by YAMAHA、贱K at 2013-5-28 09:38:
怎么没有提到铃木!:o(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)

While Kawasaki, Suzuki, and Yamaha may be winning the minds of riders with their production prowess,
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48#
发表于 天津市 2013-6-1 04:02 | 只看该作者
顶....
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49#
发表于 四川省 2013-6-1 04:21 | 只看该作者
进来学习下,呵呵
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50#
发表于 重庆市 2013-6-1 04:47 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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51#
发表于 山东省 2013-6-1 04:53 | 只看该作者
Originally posted by cav2015 at 2013-5-29 10:33:
难道大家没看过德国Motorrad和老美那个啥啥每年的的公升级SS车测试?德国的测试里面铃木和雅马哈挂了,阿普利亚也挂了,老美的测试里铃木和雅马哈还是挂了,阿普利亚继续挂了,MV的F4也挂了。我等德粉的观点是日本 ...






顶,这个看过,当时感觉确实是很意外。。。。。。。
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52#
发表于 浙江省 2013-6-1 05:07 | 只看该作者
据说有两个概念是不一样的。

品质与质量。

欧洲车品质好,日本车质量好。

中国是发展中国家,在第三世界中还是不错的。
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53#
发表于 北京市 2013-6-1 07:28 | 只看该作者
Originally posted by 铃木暴徒400V at 2013-5-28 14:53:

做工跟质量不一定的成正比的,这里讨论的是质量。

哈雷故障率高有所耳闻,也不至于这么差吧,难道都是水货?
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54#
发表于 重庆市 2013-6-1 07:29 | 只看该作者
Originally posted by 铃木暴徒400V at 2013-5-28 11:06:

宝马除了直列4缸的1000RR能和日本摩托拼性能外,其他车型都不是性能见长的,还有哈雷,性能和拖拉机看齐,质量和国产车看齐甚至不如,到但人家是用文化包装的品牌,质量根本不重要。

某哈雷俱乐部出游,10台 ...


BT知道什么叫性能?
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55#
发表于 江苏省 2013-9-22 15:00 | 只看该作者
哈雷的质量管理近乎变态!可以看下世界地理伟大工程巡礼《哈雷机车》,如果说哈雷质量不行其他品牌合格证都扔了算了。
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56#
发表于 北京市 2013-9-22 16:01 | 只看该作者
国产就更不要说了
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57#
发表于 江苏省 2013-9-23 01:19 | 只看该作者
楼主解释一下什么叫可靠性再发帖子吧
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58#
发表于 重庆市 2013-9-23 01:27 | 只看该作者
Originally posted by 青岛马哥 at 2013-5-28 14:11:
日系卖性能,德系卖工艺,美系卖文化…

这位兄弟 正解
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59#
发表于 上海市 2013-9-23 02:16 | 只看该作者
其实这都取决于摩托车的新定位,
摩托车在欧美早已不是代步工具,换句话说就是摩托车的重点不是实用性。

这样一来,可靠性,性能,质量(当然基本的质量保障是要有的)都不再是选择摩托车的唯一标准。

用古玩行的说法,实用器的价值会大打折扣,而用于赏玩的则具有升值潜力。

也就是说摩托车在欧美是用于赏玩的东西,那自然而然讲究的是: 外观工艺,文化,品牌。

在中国这可能也会是发展的方向,如果摩托车厂仍然只专注于生产能用10年不坏的125摩托车,那这样的厂家很难走的长远。

如果一个人摩托车骑了10年,那他的第二辆车如果讲实用性肯定会是汽车。如果他想再拥有一辆摩托车,那一定带有赏玩的成分。
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60#
发表于 河北省 2013-9-23 02:44 | 只看该作者
Originally posted by neweryoung at 2013-9-23 10:16:
其实这都取决于摩托车的新定位,
摩托车在欧美早已不是代步工具,换句话说就是摩托车的重点不是实用性。

这样一来,可靠性,性能,质量(当然基本的质量保障是要有的)都不再是选择摩托车的唯一标准。

用古 ...






言之有理
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