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最近一段时间出现了热车启动困难的现象，具体如下：
热车状态下，水温3格，风扇开启，停车熄火后，再次启动非常困难，按下点火按钮，只听见启动机在转，风扇在转，但就是没有着车的迹象。市区通勤等红灯时，非常容易发生。
停车休息几分钟后，再次启动正常。或者立即关断电门后再打开，启动正常。
第一次出现这种故障是在今年的初夏，当时在城区一个大路口的左转车道等红灯。由于红灯时间比较长，86秒，于是熄火。直行方向变绿灯后，左转车需要向前驶入待转区。第一次打火，无果；再打，仍然无果，故障灯闪亮。为了不阻碍交通，向后车示意后，及时把车推到了路中央的影线区。休息3分钟后，故障消失。经查，故障码显示的是“喷油器对地短路”、“喷油器开路”、“触发信号不合理”。
第二次出现这种故障是在上个月，当时给朋友的自行车俱乐部帮忙，骑TR搭载摄影师给自行车队摄像。速度不快，30-40，走行了30公里。到终点后停车熄火，随即再次启动，尝试几遍之后，仍无法着车。也是休息了几分钟，故障才消失。
随后上下班市区通勤，等红灯时始终不敢熄火。。。早上路过早点铺停车吃饭，尝试过几次熄火后立即再次启动，均未成功。
另：冷车、水温2格及以下、水温3格但风扇未开启，均能一次启动成功。
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经过北京春风售后的仔细检查，借鉴其他TR摩友的宝贵经验，最后决定更换一个叫“触发器”的小零件。位于发动机右侧下方，正时齿轮下面。
更换后，京反复测试，热车启动困难的故障消失。
另外根据经验之谈，热车启动困难，打火时，稍稍给一点油门儿，基本都会顺利启动。
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感谢北京旗利维修师傅的辛勤劳动，以及TR摩友aspirinddd的热心帮助。
[ Last edited by 巡道工 on 2014-8-5 at 15:04 ] |
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楼主: 巡道工
楼主
发表于 上海市 2014-7-10 12:00
