【更新】我的650TR使用记录2017.05.23 更新 行驶里程420 ...

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我一直在关注TR，从没有正式上市前我就开始关注，听说14款已越来越好了！

巡道工

油箱渗漏问题

2013年8月底，发现油箱前端与车架连接处，发生轻微的燃油渗出现象，随即到售后更换了新的油箱。当时表显里程约为7000公里。

2013年12月中旬，再次发现油箱漏油问题，程度轻微，只是渗出现象，立即到售后处检查确认，向厂家订了新的油箱。当时表显里程约为11000公里。

经过3个星期的等待，前天趁着周六休息（2014年1月11日），到售后第二次更换新的油箱。

巡道工

经过现场比对，新老两款油箱，在容易漏油的连接片焊接工艺上，确实有了改进和提高。

请大家看看以下两张照片，均为实物拍摄。

第一张照片：

老款油箱的连接片，红圈处为容易发生渗漏的位置。

巡道工

第二张照片，厂家寄来的新油箱，大家注意，在连接处的焊接工艺上，与老款有了明显的不同。

红圈处和蓝圈处，均做了焊接补强。具体情况请见照片。

巡道工

最后，上两张未经PS的对比照片。

上图为老款油箱。下图为新款油箱。

大家可以仔细比对一下新老油箱在连接片处焊接工艺的区别。不难看出，春风厂家面对车辆的各种问题，还是在一直在不断改进的！

[ Last edited by 巡道工 on 2014-1-13 at 16:31 ]

巡道工

表显里程约6000公里时，水管卡箍处发生过冷却液渗漏，经紧固卡箍后，现象消失。

去年入冬以来，每次早间冷车启动时，都发生过轻微的冷却液渗漏，热车后，渗漏现象消失。

近日，冷车启动时冷却液渗漏现象加重，地面上遗洒的冷却液面积达到约10cm x 10cm，副水箱内液面明显下降至下限刻度。

为了彻底解决水管漏液问题，借更换邮箱的机会，将右侧水管更换为同规格的耐高温硅胶水管。

此时表显里程约为12000km。

更换后，冷车启动时的漏液现象彻底消失。

图中蓝色水管为耐高温硅胶水管，具有耐高温、不易变形、密封性好、长寿命不易老化等优点。

[ Last edited by 巡道工 on 2014-1-13 at 16:45 ]

巡道工

更换完水管后，请维修师傅拆下空滤，取出火花塞，对两只火花塞的燃烧状况进行了检查。表显里程约12000公里。

两只火花塞颜色均为铁锈色，说明燃烧状态良好。

巡道工

北京旗利春风售后的师傅正在检查车辆。。。

赞一下他们认真负责的工作态度！

巡道工

上一张TR的“半裸”图 #19#

t55

顶下，有意此车，多出心得体会

t55

换了新油箱后不漏了吧

我是老于

Originally posted by 巡道工 at 2014-1-13 16:29:
上一张TR的“半裸”图 #19#

有拆外壳的顺序吗

巡道工

Originally posted by 我是老于 at 2014-1-16 10:04:


有拆外壳的顺序吗

据我观察维修师傅的操作顺序，应该是先拆反光镜，然后拆侧面的大护板，大护板所有卡子螺丝都要拆掉。。。

巡道工

Originally posted by t55 at 2014-1-15 18:49:
换了新油箱后不漏了吧

据说新换的油箱到目前为止还没有出现过漏油的例子。

jhf663058

我一直在关注NK,TR，听说14款已越来越好了！

巡道工

Originally posted by jhf663058 at 2014-1-16 16:11:
我一直在关注NK,TR，听说14款已越来越好了！

14款改进了不少。。。我相信会越做越好的。

400排量，做个水冷的街车肯定不错。但是要从新开发设计发动机，估计近期有难度。。。

罗普保龙

路过看看

BLACKDUKE

没顺道清理一下电子扇和散热片？那俩玩意儿时间长了也容易因为灰尘多出现卡死的情况~

BLACKDUKE

Originally posted by 巡道工 at 2014-1-13 16:08:
油箱渗漏问题

2013年8月底，发现油箱前端与车架连接处，发生轻微的燃油渗出现象，随即到售后更换了新的油箱。当时表显里程约为7000公里。

2013年12月中旬，再次发现油箱漏油问题，程度轻微，只是渗出现象， ...

我晕~~~
我也抽空检查一下我的油箱吧~如果没记错，好像也是这样的焊点——老款的~

★绿茶★

礼貌顶帖！！~~~