天剑K长期骑行报告。

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Originally posted by 804797423 at 2013-12-16 23:36:
说得在多，你们还是觉得TPS是个神奇的东西，觉得有个tps和电加热就是比所有的普通天剑强，等真正去驾驶10版12版天剑和现在新K
，你要刻意的起步提速和中后段提速，你才知道09K早产儿的扭矩确实不如后面的新生儿 ...

这么多人议论这点功率我都笑了，你们的男人气概去哪里了？你的天剑能跑到115难道说让我这个200斤的胖子骑也能跑到115吗？实际功率和载重负荷没关系吗？昨天晚上为了装#，2档25，当一辆行驶速度40-60之间的普桑超过我时，我6000转换挡可以立即与他并排并且迅速超越，我体重200斤，09猪头k可以带我行驶最高速度109㎞，4000转-6000以后的加速是普通125无法披靡的，4000转以后的加速推臀感我已经很满足了，何必追究那0.几kw的功率呢，有嘛意思？

福耀玻璃

路过帮顶顶

guilinguy

一口气看了18页的帖子啊！不容易！
  谢谢楼主的分享，剑k网轮版在路上了！到时候大家可以多交流 沟通了！

花劍塵

我的09版天剑K，2013年3月购入骑行了大半年，近6000公里了。也经历了春夏秋冬四个季节，跑过很多次长途，经历了许多路况，我想写一个类似小总结的帖子。

K的优点：
1，外形靓丽，时尚感强，回头率相当高，可以满足不少年轻人爱炫的心态。整车做工细致，大多零件都设计在最合理的位置上，许多螺丝都为拆卸维护留下了巧妙空间，油箱下方还隐藏有积水排泄漏斗，可见细节考虑之周到。
2，虽然是街车造型，骑行姿态却舒适端正。
3，整车操控感不错，车辆重心分布合理，龙头轻盈，操控灵活而敏捷，前后刹车，离合行程灵敏，不需要多大动作即可完成操控，操控性和舒适性是此车的主打目标之一。
4，提速不错，尤其是前段提速，带有明显的推背感，在市区通勤见缝插针穿插骑行时，简直无敌。
5 油耗比较低，百公里约2L，我满满一箱油跑了620公里才到副油箱，有这样的续航能力，可以轻松应付大多数长途。
6 整车震动控制尤其出色，无论在那个速度段，都不会震手震脚，后视镜看景物也不会模糊。发动机声音并非大家传说中的不堪，至少我认为还可以，不至于用拖拉机来形容，发动机4000转之后突然转变为咆哮声浪，给人以突兀的力量感。80码之后，发动机声音才会变的略微嘶吼，之前都比较安静。
7 化油器带有电热装置，电热感应器装在尾端，5度就会自动启动，使得冬季热车时间大大缩短，关于大伙诟病的化油器节气门感应装置（TPS），我不愿在这个话题继续浪费口水了，只说如果K没有TPS，我绝对不会去买它。至于2013版阉割后的新版K，我表示遗憾，买新K不如买新天剑，没有什么差别的东西。

说完了优点，我再来吐槽下缺点，缺点在我挑剔的眼中可能多于优点。
1 电瓶容易亏电，一个星期闲置不骑，必然打火困难，且亏电时候强行打火黄色灯会闪亮。推车着车比较吃力，要挂高档推行至一定速度突然半离合才能着车，全离合必然抱死。支撑大架挂档盘后轮的做法，其实不可行，因为不是半离合状态，要极大力气才能盘动后轮，哪怕你挂的是5档。
2 实践证明早晨15摄氏度左右，还是会开启，这里提醒天剑K的朋友，不要以为 天冷打开电门，不发动车，不消耗任何能源。实际上此时 电瓶在给电加热供大量的电，电瓶亏久了容易损坏。
3 油表严重不准，油针指向最低一格还有半箱油，这也是通病。
4仪表背面的防雾膜会脱落，这也不是偶然现象，许多K都会出现。
5 车身不改后货架的话，很不方便携带东西，大力神和网兜着力点太少。
6 车身漆水虽然光亮却并不耐磨，不小心蹭下就会留下伤疤。
7 后轮极其单薄，从正后方看过去，后轮与挡泥位置空空荡荡，令人感觉车子高而轻飘。
8  大灯只能说勉强够用，几次夜路，我都只能50码慢行，那飞利浦大灯亮度实在不怎么样，为此许多车友都改了灯。
9  工具袋的固定皮带太紧，取一次随车工具简直要人老命。
10 国内的雅马哈材料能省就省，手把2端的堵头，居然是塑料的，完全不能叫配种块这3个字。庆幸的是K的车架非常粗壮，在125级别中，几乎是最粗壮的。
11 配件相对其他合资品牌贵，去淘宝搜下，K的边盖外壳什么的都贵的要死，所以骑K的车友千万别摔车。
12 磁电机是8级的，缩水。这个价格至少上个12级的才够意思吧。
13 伪空挡灯，实际是1档或者2档，容易造成驾驶者误判。不过我的K在磨合期过了之后，伪空挡灯出现几率大大降低。
14大灯远近光调节很麻烦，需要松很多螺丝，调节远近光射程也不容易一步到位，远不及YB猪头系列一个手动螺母调节来的方便快捷。
总结：K是一辆好车，一辆不太需要刻意维护，质量很稳定的好车，在涉及关键质量的地方尤其品质不俗，是我唯一一辆买来之后没有进行什么调校修整的好车，非常省心，基本只管日常骑行就是，不会出什么大问题，车辆性能比较优异，低速，高速均有不错表现，长途能力也很好，油耗低，舒适，驾驶感受犹如一阵清风，我轻巧地来，轻轻的离开，不惊扰一片云彩。对于一款已经停产的老K，详细的骑行报告已经没有多少意义，毕竟，他已经是过去了。但我依旧希望更多的人知道老K是一辆什么样的车.

[ Last edited by 花劍塵 on 2014-1-29 at 09:57 ]

花劍塵

K在骑短途时候排气管最低处总是会滴水，长途会因为排气管温度高而蒸发，这现象据说是发动机燃烧好的标志，也是排气管锈蚀的元凶。

[ Last edited by 花劍塵 on 2014-1-24 at 17:05 ]

马成飞

路过看看

花劍塵

由于孩子放假不需接送，再则天气寒冷，摩托车几乎闲置不骑，于是，电瓶的亏电现象尤其严重，在K这种没有设计脚启动的神车面前，推车着车是唯一的途径。为了更好地解决这个问题，网购了电瓶充电器。但真实的使用效果也一般般，充满电的电瓶依然只能维持短暂的几天。

不可否认，K的电热化油器的确解决了热车问题，但忽略了电瓶的容量问题，没有可靠的电力保证，再好的电热化油器也是鸡肋。

在我入手K的一年总结中，这便是K最大的毛病。

风雨相约

个人觉得园灯漂亮

光明的阳光

Originally posted by 花劍塵 at 2014-1-23 10:27:
我的09版天剑K，2013年3月购入骑行了大半年，近6000公里了。也经历了春夏秋冬四个季节，跑过很多次长途，经历了许多路况，我想写一个类似小总结的帖子。

K的优点：
1，外形靓丽，时尚感强，回头率相当高，可以 ...

骑行老K后，再也没有在其他车上找到那种骑行享受-------
老K绝迹，楼主说的欧洲电喷版天剑，天剑K中国会不会出？
#68#感谢楼主的报告，真实精彩，很多描述.感受.共鸣！

qujingyi

车子不错了！至少比新的k值了！

龙大侠

兄弟也喜欢你k,js报8800，说还能少200，是圆灯碟刹的，只是又听说了ktm390，那个更带劲，等前边的兄弟行车报告出来研究研究下再说吧

风味茄子

剑客是一辆好车

小蚂蚁啃骨头

Originally posted by 花劍塵 at 2014-1-26 09:59:
由于孩子放假不需接送，再则天气寒冷，摩托车几乎闲置不骑，于是，电瓶的亏电现象尤其严重，在K这种没有设计脚启动的神车面前，推车着车是唯一的途径。为了更好地解决这个问题，网购了电瓶充电器。但真实的使用效 ...

貌似充电器是优信的，我也买了一个。

渝A15011

还是有脚起动的好，有条件还是加一个吧，电瓶亏电就不怕了。

色色的奶茶

Originally posted by 花劍塵 at 2014-1-26 09:59:
由于孩子放假不需接送，再则天气寒冷，摩托车几乎闲置不骑，于是，电瓶的亏电现象尤其严重，在K这种没有设计脚启动的神车面前，推车着车是唯一的途径。为了更好地解决这个问题，网购了电瓶充电器。但真实的使用效 ...

我的k直接改了启动杆。。。

永恒XIAOY

Originally posted by 花劍塵 at 2014-1-26 09:59:
由于孩子放假不需接送，再则天气寒冷，摩托车几乎闲置不骑，于是，电瓶的亏电现象尤其严重，在K这种没有设计脚启动的神车面前，推车着车是唯一的途径。为了更好地解决这个问题，网购了电瓶充电器。但真实的使用效 ...

楼主保险杠是在货车那买的吗怎么样？

勇为

Originally posted by 花劍塵 at 2013-3-6 19:48:

渝，你可知道我有多纠结，我们这里一辆蓝色KG居然和K一样的价格，和JS谈了许久，问他为什么你的KG和K一样价格，这不合理啊，KG配置明显高很多啊，但JS一直没有告诉我真正原因？只说KG不好卖，想处理了。
那KG我 ...

你说错了，KG要比普通K贵几百，你们那里一样价是因为KG销量不好促销罢了

LZP大鹏展翅

我是13年入手的k，请问一下楼主现在用什么机油啊，我用的这种长城半合成机油狠不好用！！！

子莫

不错不错，，好车

辽摩

蓝K顶过 感觉K还是不错的