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楼主: 四轮果冻
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川崎ZRX400起死回生

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81#
发表于 陕西省 2013-1-26 14:29 | 只看该作者
继续关注!
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82#
 楼主| 发表于 山西省 2013-1-27 10:44 | 只看该作者
Originally posted by wangbin4316 at 2013-1-26 20:17:

油面过高从主量孔流出!原因油箱脏,杂质卡住油针

今天骑上出去又出现这种情况了,骑一段路后再减档松油门的时候车子熄火,之后启动数次都无法启动。我总结这种情况,怀疑是油路的问题,或者是混合气过浓,或者是气门间隙有问题。不知道最有可能是什么啊,如果我要排除这个故障的话要做些什么工作,清洗油箱?清洗化油器?做四缸平衡?调气门间隙?什么最有可能出问题呢??;(
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83#
 楼主| 发表于 山西省 2013-1-27 10:46 | 只看该作者
Originally posted by laozixitele at 2013-1-22 20:52:

阳泉好像去过一次,我在太原市待的时间比较长。我车子买时全车线路可比你惨的多啊,车子因电路问题(其实就是继电器触点接触不良)他把全车大线全拆了……大部分插头也剪掉了就在那乱接#031#买回来后我研究捣鼓 ...

这几天骑车出去出现这种情况了,骑一段路后再减档松油门的时候车子熄火,之后启动数次都无法启动。我总结这种情况,怀疑是油路的问题,或者是混合气过浓,或者是气门间隙有问题。不知道最有可能是什么啊,如果我要排除这个故障的话要做些什么工作,清洗油箱?清洗化油器?做四缸平衡?调气门间隙?什么最有可能出问题呢??请告知一二,或者给点资料什么的。。呵呵:)
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84#
发表于 辽宁省 2013-1-27 11:06 | 只看该作者
最有可能  化瓦了     不知道你拆油底壳的时候 油底壳里有没有 铝削
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85#
 楼主| 发表于 山西省 2013-1-27 11:40 | 只看该作者
Originally posted by syac12512 at 2013-1-27 19:06:
最有可能  化瓦了     不知道你拆油底壳的时候 油底壳里有没有 铝削

印象中没有铝屑啊,而且跑起来加速什么的也正常啊,反正是车走一会一松油门灭车后就不好启动了。
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86#
发表于 湖北省 2013-1-27 11:44 | 只看该作者
特别关注、继续学习。:D
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87#
发表于 辽宁省 2013-1-27 11:47 | 只看该作者
如果没有铝削    那最好了    我的车就是化瓦了   车已启动  咣咣的 敲缸     如你所说  我感觉是气门间隙小了   就是气门下陷了    所以离凸轮轴就近了  我的车就是   排气0.15  进气0.05    这是不合理的  理论的气门间隙 是  进气0.15  排气0.25    所以  我打开凸轮顶柱  磨里面的气门垫片  磨到标准值   不知道你的车是不是  一般老车都容易出现气门下陷   导致气门间隙小
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88#
发表于 陕西省 2013-1-27 13:04 | 只看该作者
Originally posted by 四轮果冻 at 2013-1-27 18:46:

这几天骑车出去出现这种情况了,骑一段路后再减档松油门的时候车子熄火,之后启动数次都无法启动。我总结这种情况,怀疑是油路的问题,或者是混合气过浓,或者是气门间隙有问题。不知道最有可能是什么啊,如果我 ...

油箱、化油器必须清洗!放了那么久了……冒黑烟、火花塞发黑才是混合气过浓,放炮,火花塞发白才是过稀,你先洗化油器,然后再看塞子颜色,四缸平衡也是必须做的。川崎的化油器主量孔和混合比四个是不一样的!先排除油路再搞气门:)
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89#
发表于 江苏省 2013-1-27 13:13 | 只看该作者
Originally posted by syac12512 at 2013-1-27 19:06:
最有可能  化瓦了     不知道你拆油底壳的时候 油底壳里有没有 铝削

化了没声音?
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90#
发表于 辽宁省 2013-1-27 13:17 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
Originally posted by laozixitele at 2013-1-27 21:04:

油箱、化油器必须清洗!放了那么久了……冒黑烟、火花塞发黑才是混合气过浓,放炮,火花塞发白才是过稀,你先洗化油器,然后再看塞子颜色,四缸平衡也是必须做的。川崎的化油器主量孔和混合比四个是不一样的!先 ...

谁说不一样的    我的就是一样的 主量孔
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91#
发表于 江苏省 2013-1-27 13:24 | 只看该作者
Originally posted by syac12512 at 2013-1-27 19:47:
如果没有铝削    那最好了    我的车就是化瓦了   车已启动  咣咣的 敲缸     如你所说  我感觉是气门间隙小了   就是气门下陷了    所以离凸轮轴就近了  我的车就是   排气0.15  进气0.05    这是不合理的  理论 ...

空滤有问题才会89年400进0.12排0.18。很一至
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92#
发表于 江苏省 2013-1-27 13:38 | 只看该作者
Originally posted by 四轮果冻 at 2013-1-27 18:44:

今天骑上出去又出现这种情况了,骑一段路后再减档松油门的时候车子熄火,之后启动数次都无法启动。我总结这种情况,怀疑是油路的问题,或者是混合气过浓,或者是气门间隙有问题。不知道最有可能是什么啊,如果我 ...

洗吧,洗完加汽滤
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93#
发表于 江苏省 2013-1-27 13:43 | 只看该作者
Originally posted by 四轮果冻 at 2013-1-27 18:44:

今天骑上出去又出现这种情况了,骑一段路后再减档松油门的时候车子熄火,之后启动数次都无法启动。我总结这种情况,怀疑是油路的问题,或者是混合气过浓,或者是气门间隙有问题。不知道最有可能是什么啊,如果我 ...

洗吧,洗完加汽滤
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94#
发表于 辽宁省 2013-1-27 13:49 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
Originally posted by wangbin4316 at 2013-1-27 21:24:

空滤有问题才会89年400进0.12排0.18。很一至

这个问题很难说  我也不知道我说的对不对 因为我没找到比较权威的数据支持  我只是问了一些常修大排的人  他们告诉我的是这个数
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95#
发表于 重庆市 2013-1-27 14:50 | 只看该作者
:顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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96#
发表于 北京市 2013-1-27 16:15 | 只看该作者
学习学习学习..........
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97#
发表于 河南省 2013-1-27 17:29 | 只看该作者
路过看看
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98#
 楼主| 发表于 山西省 2013-1-28 03:48 | 只看该作者
Originally posted by syac12512 at 2013-1-27 19:47:
如果没有铝削    那最好了    我的车就是化瓦了   车已启动  咣咣的 敲缸     如你所说  我感觉是气门间隙小了   就是气门下陷了    所以离凸轮轴就近了  我的车就是   排气0.15  进气0.05    这是不合理的  理论 ...

你说的有道理,我的缸盖是淘宝买的更换的,装起的时候的确有几个缸气门间隙小,0.05都塞不进去,当时没在意就装起了。看来我的从新调一下间隙了,,但是2、3缸的间隙很不好测量,,不知道你是怎么测量的。。
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99#
 楼主| 发表于 山西省 2013-1-28 03:52 | 只看该作者
Originally posted by laozixitele at 2013-1-27 21:04:

油箱、化油器必须清洗!放了那么久了……冒黑烟、火花塞发黑才是混合气过浓,放炮,火花塞发白才是过稀,你先洗化油器,然后再看塞子颜色,四缸平衡也是必须做的。川崎的化油器主量孔和混合比四个是不一样的!先 ...

兄弟,,我对化油器不怎么熟悉啊,,当时拆下来,不知道所谓的混合比螺丝啊什么的在哪儿,(现在知道了)但是现在化油器上面的各种小孔现在也不知道都是干什么用处的,,你能告我一下该具体怎么调么??有资料么??
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100#
 楼主| 发表于 山西省 2013-1-28 03:53 | 只看该作者
Originally posted by wangbin4316 at 2013-1-27 21:13:

化了没声音?

化瓦了的话还有什么别的现象么??
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