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楼主: chyangwa
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新大洲本田2012年末超级惊喜价活动

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5501#
发表于 河北省 2013-1-5 01:32 | 只看该作者
#041#大奖在哪儿公布啊?
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5502#
发表于 河北省 2013-1-5 03:47 | 只看该作者
占个位置,希望能抽到,已经有一辆了,如果能中奖就更好了!
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5503#
发表于 广东省 2013-1-5 04:51 | 只看该作者
请问楼主 机车游侠如何领
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5504#
发表于 北京市 2013-1-5 05:42 | 只看该作者
顶顶顶!  好优惠  希望是半价战神!
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5505#
发表于 广东省 2013-1-5 06:10 | 只看该作者
关注---大奖在哪儿公布
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5506#
发表于 广东省 2013-1-5 06:24 | 只看该作者
关注---大奖在哪儿公布
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5507#
发表于 福建省 2013-1-5 06:53 | 只看该作者
避免产生粘缸现象
粘缸现象就是活塞与缸体表面发生块状粘连。产生粘缸的主要原因除发动机缺润滑油外,就是因为发动机冷却不好产生过热,使润滑油失去润滑作用。如何避免发动机过热呢?一方面要经常清洗缸体的散热片,使之具有良好的散热条件;另一方面要经常观察散热片的温度。散热后的表面温度一般在180℃以下,可用表面温度计测量。车主也可用吐口水的方法试验散热片的温度。若口水在散热片上发出滋滋的响声,就表示温度已很高,需及时停车降温,待温度降下来再继续行驶,避免发生粘缸现象。
还有,当行驶中发现加油后车速反而下降时,应及时停车,这是粘缸的前兆,绝对不能继续行驶。待发动机冷却后,应拆下活塞用砂纸和油石打磨缸体与活塞粘连的表面,只有这样才可能挽救已造成的损坏,否则缸体就要报废。
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5508#
发表于 福建省 2013-1-5 06:54 | 只看该作者
避免冷车使用
在冬季用车时,润滑油处于凝固状态,不能起到润滑的作用。这时必须进行预热。预热的方法是,让发动机在空转状态下多运转一些时间,待温度升高后,润滑油已起作用再开动车辆。
避免积炭掉入缸体内
活塞顶与缸盖内有很多积炭,当积炭掉入缸体内就引起缸体表面的划伤和磨损。为了减少积炭的产生,一定要使用专用机油。
车主还应及时清理缸盖内活塞顶上的积炭,当积炭过多时,会使燃烧室变小,增大压缩比,引起爆震。 拥有摩托车的朋友们,你如能做到以上几点,你的摩托车的使用寿命一定会被延长。
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5509#
发表于 上海市 2013-1-5 06:57 | 只看该作者
顶贴,中奖
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5510#
发表于 福建省 2013-1-5 06:58 | 只看该作者
避免冷车使用
在冬季用车时,润滑油处于凝固状态,不能起到润滑的作用。这时必须进行预热。预热的方法是,让发动机在空转状态下多运转一些时间,待温度升高后,润滑油已起作用再开动车辆。
避免积炭掉入缸体内
活塞顶与缸盖内有很多积炭,当积炭掉入缸体内就引起缸体表面的划伤和磨损。为了减少积炭的产生,一定要使用专用机油。
车主还应及时清理缸盖内活塞顶上的积炭,当积炭过多时,会使燃烧室变小,增大压缩比,引起爆震。 拥有摩托车的朋友们,你如能做到以上几点,你的摩托车的使用寿命一定会被延长。
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5511#
发表于 福建省 2013-1-5 07:11 | 只看该作者
防摔车装备

  

  摩托车中低速非撞击引发的摔车,大多是重心失稳,车轮与地面附着力突降造成的,除了驾驶员的技术和经验,合适的车型能大大减低摔车的几率。国内出售的车型有:街跑、太子、踏板、弯梁、越野等。在应对防直道摔车中,性能最好的是踏板,其他的差别不大,因为踏板轮直径小,同等车速踏板轮转速比其他车快,根据离心力F=(质量*速度的平方)/旋转半径,同速踏板轮离心力最大,有利于获得最好的稳定性。在应对弯道摔车中,考虑的因素很多,首先,附着力大、轮边圆的轮胎过弯性能好,前叉与地面角度越接近垂直越好,太子车前叉与地面角度小,过弯时轮胎很容易侧滑,作一实验------菜刀与砧板垂直时,要菜刀平行左右移动较难,菜刀放偏与砧板角度小了,要菜刀平行左右移动较易。前叉越长、与与地面角度越小的太子车,过弯因前轮打滑而摔车的危险越大。当摩托车前后轮对地重力比是1:1,重心在轴距中点时,过弯性能最好,轻微刹车不会出现车尾侧滑甩向车头的现象,太子车前后轮对地重力比一般是1:3,重心靠后,转弯刹车车尾会侧滑甩向车头,所以喜欢低身压弯的玩家,不要选择太子车,太子车优势在于直线巡航的稳定性(前叉与地面角度小,前轮轴有种拖曳车轮的感觉,就像风筝尾部稳定条)。过弯稳定性最好的是街跑,虽然越野的菠萝胎附着力大,但是开街跑人趴在油箱上,重心低,稳定性比越野好。一个带面罩的头盔,让你在强风扑面、下雨飞沙时也能睁大眼观察路面情况,防摔车必备。至于保险杠、护膝是摔车后才起作用,不在讨论范围内。
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5512#
发表于 福建省 2013-1-5 07:11 | 只看该作者
防直道摔车

  

  中国道路情况复杂,即使是在直路匀速行驶,也要提高警惕,无论开什么车,都要保持高度的行车预见感。比如,在岔路口,观察两边的车、人和动物,哪些有跑出行车道的可能,若有的话及早点刹降速,缓慢通过。与前后行驶车辆保持安全距离,特别是兜客的摩的、的士、中巴,千万不要贴在它们车后行驶。如果前面的车慢停,通过它时要保持两米距离,防止对方突然开门下车,己方撞上对方打开的车门。还要留意路面状况,大坑、可能有锐利物的垃圾、下水道盖、有沙或西瓜皮等滑地要减速绕行。地面湿滑要低速,刹车要人工ABS,即不要刹死,留点车轮转动余地。经常留意后视镜,转弯要打转向灯,避免追尾。晚上一定要开大灯,有些人为省油钱晚上不开大灯,害人害己。晚上不要飙车,路上经常有些施工大坑、无灯报废车、因故障停在路边的车等等,低速让你有足够预警避开危险。醉酒或眼困、视力突降等也不要开车。
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5513#
发表于 福建省 2013-1-5 07:12 | 只看该作者
防弯道摔车

  

  过弯前要减速,打方向灯,急速过弯突然刹车的话,必摔。弯过得稳不稳,就看过弯前的准备。买车要注意当地路况,直路比弯路多,能长时间巡航的,选太子;弯路比直路多,想过压弯瘾的,选街跑。路面有沙,或前面有车的,过弯速度越慢越好。在叉路口转弯前一定要四周环视下,确保安全。

  
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5514#
发表于 福建省 2013-1-5 07:16 | 只看该作者
有时候你自己万分小心,路上没摔过车,但停车防备松懈,忘记打脚撑就走人,或停车在危险地区如工地、车/人流大的地方、你的车过于靠近别人的车使别人难取车、出入口等等,有可能因外力撞击摔车。这些如果细心些是可以避免的。放车前要全面观察周围情况,包括头顶是否有破旧广告牌、有可能掷物的窗口等等,确保爱车的安全。

  

  还有很多可能,不能一一枚举,总之,小心驶得万年船,车也一样。
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5515#
发表于 福建省 2013-1-5 07:18 | 只看该作者
玩摩托车的北方骑友都知道,到了冬季,天气寒冷,因此,北方摩托车骑士将暂别心爱的坐骑,等到来年春天再展骑士风采。有些地区,摩托车冬季存放时间长达半年以上。因此,如何存放摩托车是摩友最关心的一个话题。现有冬季存放车的经验,供摩友参考。
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5516#
发表于 福建省 2013-1-5 07:18 | 只看该作者
1、将摩托车清洗擦试干净,在通风或日光下晾干。
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5517#
发表于 安徽省 2013-1-5 07:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
规则好复杂,我这边网速不给力,中奖几率,唉
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5518#
发表于 福建省 2013-1-5 07:19 | 只看该作者
2、将燃油箱和化油器的汽油放尽,以防汽油干涸堵塞有关部件。
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5519#
发表于 福建省 2013-1-5 07:20 | 只看该作者
3、将蓄电池从车上取下用清水洗净擦干。用电解液比重计测量电解液比重,电解液应保持在1:1.28左右。将蓄电池充足电后放在干燥和小孩接触不到的地方,每隔两个月充一次电为宜。
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5520#
发表于 福建省 2013-1-5 07:21 | 只看该作者
4、四冲程车应在排气管内注入一定量机油,保持排气管后高前低倾斜,使机油流入排气管前端,然后发动车,使余油排出。这样可使机油均匀涂于排气管内壁,预防生锈。从火花塞口给发动机加注约15ml摩托车用4T纯净机油,装上火花塞,脚踩启劝杆5-6下,使机油均匀涂于气缸内壁。

  
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