我的RA1，从无到有全过程记录（268楼，7月14日，收工了 ...

小小细仔

又是一个动手大神啊，期待楼主的大作。

小小细仔

改装无非就是给自己“添堵”^W^，不过还是再帮楼主顶一下。希望楼主能在31号以前给XD们一个大概的模样啊！！！

天街の小雨

楼主强人啊  期待结果

shiwei861126

顶下LZ，我想用RA1改三轮，正好拿你的帖子研究内构。

sanyechi

Originally posted by 小小细仔 at 2012-12-18 10:13:
改装无非就是给自己“添堵”^W^，不过还是再帮楼主顶一下。希望楼主能在31号以前给XD们一个大概的模样啊！！！

改装就是不停的折腾！
31号之前不可能完工的，最多是发动机搞定，后续还有很多小的繁琐的工作

sanyechi

Originally posted by shiwei861126 at 2012-12-18 22:31:
顶下LZ，我想用RA1改三轮，正好拿你的帖子研究内构。

强人！

芳贺

从第一页看到第5页，楼主的经历我早些年也都尝试过，小排量改不比大排量便宜，有很多人在本身设计好的125CC车架上作文章，125改到180CC我觉得是极限了，排量再上去负面的问题以后会很多，其实真正高一级别如250CC的车车架，减震粗细，制动都是与125有很大部同，玩车就是为了玩个过程，折腾金钱与时间。到最后花了大把的财力下去改装的效果还没原装的250级实在。
    汽车方面也是，有很多买高尔夫1.4T的车友总有一个GTI的梦，就花大把金钱去改1.4T的
，结果改的钱远远超过一台真正GTI的钱，结果还是没有没改的GTI来的实在，所以后来我把陪伴我3年的RA1卖了从日本订了个250CC的SPORTCITY，俗称RA1的大哥，照片上看外型与RA1差不多大小，其实回来一比要大很多，15寸的圈，38MM的前减等等。。。
   不过楼主的这种精神还是佩服的，现在这样的车友不多，能为自己喜欢的事做出很大牺牲，都会经过这样一个过程，最后想说其实我也是个喜欢折腾的人:P
http://www.moto8.cn/thread-320540-1-1.html这是我的阿普利亚

芳贺

1111111111

sanyechi

Originally posted by 芳贺 at 2012-12-20 13:22:
1111111111

这个可以有

sanyechi

Originally posted by 芳贺 at 2012-12-20 13:19:
从第一页看到第5页，楼主的经历我早些年也都尝试过，小排量改不比大排量便宜，有很多人在本身设计好的125CC车架上作文章，125改到180CC我觉得是极限了，排量再上去负面的问题以后会很多，其实真正高一级别如250CC ...

羡慕啊，但是上海的玩车环境越来越紧，还是自己原车改装比较靠谱，呵呵
不过难得遇到同好，希望大家以后多多交流，摩托7+1水太深，水军太多了，一般只潜水，不过你的帖子我看过不少的。
sportcity是好车，我只想要一部强悍的小绵羊，希望这台车能满足我的要求。
车架和减震我都考虑过了，后减震换的是MSP的120磅的弹簧，车架按照我我自己的理解加强了几个地方，欧洲车的车架应该可以放心，前减震准备换malossi的，不过前减震打开之后发现做工非常不错，自己加工了阻尼孔之后换了优质的避震油先用起来。唯一我不满意的是后轮的鼓煞，不过我开车的习惯是前轮远大于后轮，如果要改碟刹的话要改成12寸的轮毂，我有点不能接受。
希望以后多多探讨改车的经验！

芳贺

你改的BREMBO的对4方射卡嵌其实已经能满足了，我去年在RA1上改过NISSIN（32+34活塞）的对4+260MM盘，配原装11MM的上泵，放大倍率达18，比13MM与15MM的总泵都要强，咬合力强大了，相应的轮胎就要更上，不然很容易抱死。
     以往我开过吉累拉180与200，与现在的GTS300包括T-MAX后轮的制动都要强于前轮，后轮一不小心就抱死，不过这台SPORT CITY250与GTS300相同的后制动系统就没那么容易抱死，可能制动片不行
     发现喜欢玩车有这样一个现象，买车，然后千方百济的不段去完善它，或许升级改装，等车全部折腾差不多了，也就离卖车不远了

hellshadow

Originally posted by 芳贺 at 2012-12-21 11:54:
你改的BREMBO的对4方射卡嵌其实已经能满足了，我去年在RA1上改过NISSIN（32+34活塞）的对4+260MM盘，配原装11MM的上泵，放大倍率达18，比13MM与15MM的总泵都要强，咬合力强大了，相应的轮胎就要更上，不然很容易抱 ...

请问你QQ多少阿 想+你Qq 和你交流下City250 好吗

gaobo1215

期待成品车上路！

sanyechi

Originally posted by 芳贺 at 2012-12-21 11:54:
你改的BREMBO的对4方射卡嵌其实已经能满足了，我去年在RA1上改过NISSIN（32+34活塞）的对4+260MM盘，配原装11MM的上泵，放大倍率达18，比13MM与15MM的总泵都要强，咬合力强大了，相应的轮胎就要更上，不然很容易抱 ...

:):)果然是同道中人，买车-改车-陈列-出售，这样的循环已经很多次了

宁静的夏天

LZ确实牛，本来我下定很大的决心今年春节我也打算入手RA1的，看了你的帖子，我又在犹豫中了，LZ害人不浅哟！！！希望LZ早日顺利完工！！！期待你的佳作！

sanyechi

Originally posted by 宁静的夏天 at 2012-12-21 22:50:
LZ确实牛，本来我下定很大的决心今年春节我也打算入手RA1的，看了你的帖子，我又在犹豫中了，LZ害人不浅哟！！！希望LZ早日顺利完工！！！期待你的佳作！

买车和改车关键要看你的用途。
RA1原厂就是不错的车子，根本不需要任何改装，如果是买来跑路为主，根本不需要改，最多改个150的中缸，原厂铸铁的太他妈的逊了！
我这台RA1完全是自己拿来改着玩，让自己的想法一步步实现是很有意思的一件事情，怎么折腾的厉害，怎么折腾的漂亮我就怎么搞，我不考虑经济性油耗成本等等因素，纯粹是自己改着玩的。

版纳逵逵

Originally posted by sanyechi at 2012-12-2 18:15:

改装一台自己的车子是一个很漫长的过程，如果东西都是齐全的那叫拼装了。
你可以看帖子，但是不要急于表明自己很二，可以吗？胖友，拿出点涵养来好伐

我也是觉得，现在的人都很急。

sanyechi

Originally posted by 版纳逵逵 at 2012-12-22 18:10:




我也是觉得，现在的人都很急。

:):)是啊 不过也难怪 社会都浮躁了

sanyechi

今天是伟大的12月27日，malossi出关了，已经在快递的路上，万岁！！
顺便庆祝碳纤维外观件上身！！！

[ Last edited by sanyechi on 2012-12-27 at 21:25 ]

zbyxj1988

爱好还得有经济来支持，没钱的别去想了