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Originally posted by 小回忆 at 2013-6-15 23:26:
兄弟。好用的话发发感受
我转给你看，就在本帖内：
转：中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 维修改装 » 发动机增力节油改进方法公开，专利获批，排放通过年审!
#507 25页
我是弯梁
银牌会员
来自 武汉 徐东
这几天跑了2次，一次520公里的小长途，使用的是普通杂牌PZ30化油器，一次是30公里的路试，使用京滨国产加速泵化油器。试验的结果基本一致：低扭比未使用A、B方案时，明显增强不少，70码以内的加速超车十分犀利，油门开度小，轻松灵敏。
但是80以上的加速比较肉，反应慢。我是cbi500发动机，223CC排量，2人130公斤载荷。后来不使用AB方案，高速一样肉，低扭差很多。
油耗，2.6升/100公里，非常满意，以前是3升/100公里。
目前的结论是：AB方案是改善低扭的利器，适合爬山、带人负重，高速的改善不大。终于明白提琴大哥发明的初衷就是改善进藏的能力了。
(楼主注：此摩友的弹簧是自己做的，降油13.3%。）
#551 28页
沧海微尘
金牌会员
我的小弹簧今天终于也弄好了，油门过渡圆滑顺畅，以前几次改装后试车都是低速时油门发顿，原因就是弹簧钢丝外径太大，今天用锁里面的弹簧一装上效果就很好，一加油门车子有往前窜的感觉很有劲，锥簧前几天就装好了，和以前同样的车速油门开度变小肯定会省油。另外在化油器前方加装了挡风板效果也不错。
#608 31页
liuyongjiang
昵称：老鬼
来自 黑龙江省牡丹江市
看帖多天，终于动手了。我的银钢太子150CC-2已安装大小弹簧，小弹簧是拆旧锁上的、大弹
簧是旧电筒后弹簧，连研究带安装用了半天时间，终于按好了。试验：启动正常、怠速稳定、动力
增加效果明显，就是没有试验节油效果了、试验后再报告、、楼主辛苦了、、谢谢！！！
#740 37页
淡蓝一抹
昵称：MusicFzl - 微蓝、
来自 吉林省四平市
骑车觉得提速痛快多了收油也不卡滞了，市内跑时以前都是一半油门40-50跑（上班路途约9公里），今天早上多数的时候几乎是叼着油门跑上天桥时候，4档直接上去了，以前是得从3档换到4档的，区别很明显，建议改装的朋友要注意进气管垫漏气最好是涂抹密封胶，要是漏气的话会影响改装的效果的
#741 38页
mmzhzyh
来自 湖北 恩施
改装完后,现在跑完了一箱油了,比原来多跑了大概7公里！现在又加了一箱继续测试…动力比原来强劲多了,
#865 44页
IS704
来自 四川达洲
楼主的方案很好，很实用、 效果很明显。看到这个帖子后我就改了。效果真的很好，谢谢楼主分享。！！！
#866 44页
柏拉图的爱情
来自 陕西.汉中
楼主的方法确实给我带来了一定的省油及功率效果。
#880 44页
追寻
来自 延吉
我的改装成功了，怠速稳定，动力提升，极速也提高，省油是肯定的，因为油门开度小了。
#911 46页
a30sky
节油明显
改了A和B，由于改A的时候没合适的弹簧用吉他2弦绕的，估计粗了所以动力方面没有感觉出来有增加基本都跑50~70的速度极速方面有没影响就不知道反正我从不跑急速。但是节油是很明显的，由原来的2.23L百公里降到1.9L百公里。 4月20号改的 2.03L百公里是过渡阶段跑出来
(楼主注：降油14.8%)
#978 49页
急速GT125
GT125,A和B都改了
A,B都改了，动力明显比以前大，现在车子震动也比以前大的多，现在前小牙盘15齿的，明天去买一个16齿换上去试一下感觉如何，没有改之前火花塞发白，现在发铁锈色，油耗还没有测试，，，
#1051 53页
8188
我这两天也才刚刚改好，改装是有效果的，，我的车是银钢250NF化油器版30的口径
的，具体数据要以后在上，改装后点火大大改善，车基本不用关风门了，车的扭力有增加。
#1072 54页
gqch7
我的是125c的踏板车，6年前换过普利珠，之后也换过化油器，前年大修过一次，更换活塞环、缸铜。之后，起步速度必须达到20公里/小时过一点，极速只能上到75公里/小时，平均油耗100公里4升油，装了A、B弹簧并屏蔽电子风门后，油针往上升一格（即油面降一格），重新调整混合气浓度，动力提升很明显，起步速度为16公里/小时左右，极速没增加，跑了99.7公里（路面是水泥路，大多时间跑50-60公里/小时速度），油耗为3.1升，算起来平均油耗100公里3.11升油，油耗减少22%左右，里程提升28%左右，爽啊！提琴师傅厉害，利国利民，环保啊，支持你！！! （小弹簧有点难做，我用小提琴2弦做的，长约21cm，前半截一样大小，放进泡沫管有点摩擦，下半部约5cm卡在泡沫管底部，省掉了固定弹簧；大弹簧用8MM的不锈钢丝做成，约6圈。有时间检查再拍照、上图）
#1144（58页）
nctanglaoya
在胆兄的电话遥控指导下在修车师傅的专研下 终于把弹簧全部安装到位 说说效果 明显感觉到油门响应快多了 好象车轻了一些 加油车就走 时速40-70的时候感觉最明显，70还能加速超车，确实低扭距加强很多 以前过弯时速在20多点的时候 3档就要拖档 现在3档正常行驶 出湾加油车明显提速 热车后怠速明显增高100-150转左右（目前还没有调整）极速没有明显变化 还是稳定在100左右（翼侠150）
在这特此感谢发动机增力节油改进方法专利的持有人 胆兄 对我国的民用摩托车做出的极大贡献 也感谢他不厌其烦的指导。
#1247 63页
巧思
昨天加满油，车子里程还不足1500KM,配件买来也好几个星期了，今天没忍住，下班后找维修师傅帮我换上了，晚上载着俩孩子跟老婆，至少增加120KG的重量，5档，转速表4K，码表50KM，平时都只能到48KM，而且那时候只有我一个人在上面！低转速也很有力道，三档低转速时候30KM时速反应平稳，今天一共4个人在车上，居然也是如常一样，澎湃的绵绵不绝，吃惊不小。真的。明早上班路上一个人在看看5档4K转速时候时速多少。至于怠速稳定没有什么感觉，因为新车子没加弹簧之前怠速一直相当稳定，一枪就着火，省油暂时未知，不过还是要感谢提琴老师，好东西哟！
#1253
巧思
早晨的4K转速测试有点纳闷（一个人），码表也是50KM，一样的平路，
##1426 72页
小回忆
来自 湖北
在此感谢LZ的分享。两弹簧都装了。跑了几天。效果明显。换了小飞。速度增加。油耗降低。把空滤盖拆了。声音不好听。请问LZ.空滤盖不拆可以吗？
#1429 72页
ajun
昵称：阿军
银牌会员
来自 广西百色
弹簧
提琴胆你好，我淘购的锋影弯梁弹簧今天已装车，效果还是有的，3分1的油门跑70时速很稳定真爽，以前这时速要3分2油门的，上坡比原先更有力，油耗暂时不知。我的锋影泡沫管短，小弹簧装上顶到头卡住油针，我把它剪掉两圈从固定弹簧后装上正好，朋友试骑后感觉不错，他也想叫我代购一套改装，他的车是铃木125太子车，如下图，有适合这车的弹簧吗，有的话我在上淘宝购买。
#1453 73页
月琴
银牌会员
下午帮朋友的五本MCR装了双固版的锥簧和其他的两个弹簧。力道的确增大了。
刚开始装好，不能启动。后来发现火花塞问题。搞了一下就可以了。扭油门发现比较暴力。我朋友试车说力道提升了。
#1460 73页
怡人
许老师你好：昨天按你说的把小弹簧剪两圈后安装，今天一早加了10元钱的93号汽油1.39升，80-85公里巡航跑了64公里，百公里2.17，等会再加10钱的在市里跑跑看看，另外问一下战鹰可不可以改？ （楼主注：怡人的车是威领150，以前油耗百公里2.4，降油9.6%）
#1463 74页
怡人
许老师你好，再帮朋友买3套，2套战鹰的，一套威领150的
#1466 74页
怡人
昨天改完小簧加了10元钱的93号汽油1.39升（7.21元/升）今天早上跑了64公里。感觉还有动力。网购16齿小飞试试
#1469 74页
970740028
昵称：小叶
来主贴登个记，CG125改好 提速好了，油耗待测试 极速未试……
#1471 74页
海洋之窗
我的天剑今天单独装了锥簧，感觉车子力量有提升。超车很轻松！
#1494 75页
gyt0311
昵称：机油
来自 洛阳
感谢楼主公布此方法。我的战鹰改装成功。油耗由原来的2.1降到1.8--1.9，动力没有下降，还有小幅提升。(楼主注：降油11.9%)
#1523 77页
月琴
银牌会员
今天下午终于把GY6的弹簧装上。这次装真空化油器的泡沫管里面的弹簧没有骑士车柱塞化油器的那么顺利了，小弹簧装进去之后顶住油针，后来固定簧剪短剩下一半，小弹簧也剪短了4到5节，才可以装，拆了几次。 装上之后试车，觉得动力好点，45-60之间有种突然猛加速的感觉。一路开到上80 油们还有很多。我没再开上去。安全重要。
#1588 80页
风中0088
我朋友的车，五本MCR用26口径带加速泵化油器的，不是原厂的，加速泵是一直没接线的，等于普通化油器去用，装了这弹簧簧后动力明显的提升，特别是加油门提速的灵敏好了很多。45-70这段比之前快了。就算低速加速的时候都比其他车快。但如果不肯扭油门的人，根本开不出什么样来。
#1591 80页
沧海微尘
来自 甘肃平凉
昨天我开我的方向盘式半封闭三轮跑了170公里的小长途，耗油50元，7.22元一升，平均每公里0.3元，没装两簧前，每公里油耗接近0.5元 ，虽然动力提升不大，已经很满意了，其他和我一样排量250车的油耗都在每公里0.5元左右，楼主的改装方案确实好用。(楼主注：降油40%！)
#1592 80页
徐闻广东
我买了2套，装上效果不错，加速好了。
#1594 80页
新高黄驴
来自 湖北石首
我2个250的摩托车都安装了双簧。其中钱江250-3（双缸机）的改装后动力增强比较明显，特别是中低速的提速感增强。这个250-3的车已经9万公里了。这个车的油耗我还没有测试结果。我另一个是银钢250.这次改装双簧后去新疆。7月9号出发。8月10号到家。行程接近13000公里。有近3千公里加的97号汽油。1万公里是93号汽油。汽油费用是2490元。平均百公里油耗不到20元。这个省油的效果的确明显。(楼主注：若平均按7.10元/升计算，油耗：2.8L/100km，原车“3.5个油”，降油20%）
#1595
新高黄驴
来自 湖北石首
我的车在新疆出现烧机油的现象，为了不出现意外我每天都要添加少量机油。所以在回程中我到了重庆银钢公司修整摩托车。拆下发动机后我下了双簧，观察那个大弹簧还是很好的，这是使用了11500公里的。发动机修好后这双簧我就没有加了。他们的维修人员认真的看了一下。双簧也留在那里了。我的这个车以前一般是3.5个油。
#1610 81页
zhangkeqing
白金会员
来自 江西九江
我的钱江QJ125-27，用了提琴@老师的大小簧，效果显著。
油门开度比以前小了，红灯起步力量和踏板车有得一比，上坡力量充足，发动机声音厚实（具体情况，可看我在本栏的帖子）。
我在改簧的基础上，想进一步提高该车的综合性能，前几天改装了大小链轮，原大链轮40齿，小链轮15齿，现大链轮为39齿，小链轮为17齿，改动幅度比较大，除上坡力度差了半档（相对原链轮而言），起步、中速感觉力量还是不错，一加油门，还是有推背感。
原小链轮15齿 大链轮40齿 5档 转速5200 60公里
现小链轮17齿 大链轮39齿 5档 转速4600 60公里
在相同的速度下，发动机的转速下降了很多，发动机震动好多了，效率提高了很多，未改大小簧前，开80公里速度时，发动机噪音非常难听，现在6000转就开 80公里，噪音好多了，转速下降了，发动机的磨损和温度也减少了，估计也会延长发动机的寿命。另外，省油那是肯定的了，省多少，正在测试。车子有力了，发动机声音好听了，那心情，摩友们都能理解了。
如此大幅度的调整大、小链轮，仍然有较好的效果，如果不装大小加力省油弹簧，估计是难以实现的。如果要兼顾上坡力度的话，将小链轮换回16齿（我买了16齿和17齿小链轮）估计该车的性能是比较好的了。
非常感谢提琴@老师的发明创造。
#1649 83页
风中0088
今天有空 把3个弹簧 都装到了 国产杂牌CG改150的车上。安装很顺利。 试车，一档给油放离合，车头有轻微敲了一下，，发现提速快了点。感觉很有力。扭力估计又增大了。 有机会换个16的小飞应该没问题。
#1665
漫步雨
来自 贵州省
谢谢，今天早上收到，装好只要10分钟左右就搞定，试车不错，提速比以前很有劲，声音也不错。谢谢！
#1674
漫步雨
很感谢您，因为收到货装了230排量，PE30口径的，装上效果太大，动力很猛，一提油抬头，超过刚买的原车新车，跑了100公里后把火花塞拆下一看。烧得不错，砖黄色，以前没有装您的节油增力时，怎么调混合气也没有用，火花塞很黑。我不得不把拉力车400排量装上，再次感谢您的发明增力节油器。
#1851 93页
锋伟
来自 蒙城
楼主你好:我的车是BYQ150化油器泡沫管螺丝拧不下来，只安装了个大锥簧,感觉动力提升了节油非常明显，前几天回老家跑个长途，回去时加油150元／900KM。回来130元／825KM。未装那个大双钩锥簧以前20元最多跑110KM。（楼主注：降油10.7%）
#1862 94页
zsf7517
gn250安装二个月了，加速要比原来好半个档位。原来一箱油跑280公里，现在跑320公里。重庆涪陵的摩友。（楼主注：降油12.5%）
#1866 94页
山城023
潼南摩友一起买了5套弹簧节油器，今天下午安装到三辆车上面，安装过程中感谢提琴胆老师打电话来给我们耐心讲解，按提琴胆老师的讲解安装完毕后试车，提速效果明显加强，其中一个摩友的独狼125安装后试车回来说动力跟独狼150一样了。
#1934 94页
山城023
现在热车怠速比以前增加了200转（剪去底圈比没剪底圈的时候） 行驶当中提速比以前快 噪音 振动明显有降低
#2513 126页
ltdazhang
来自 天津宁河
#2513 大家看看安了弹簧排气管子的积碳。
如题，左边是我的锐彪2045km（装了弹簧图中手指无灰），右边是邻居家侄儿的豪爵钻豹125k-a，1986km，（没装弹簧图中满手指黑灰），今天下午来看亲戚。
#2578 127页
稻草1
不知你没安弹簧之前是怎么样的？是和你侄儿的一样吗？2014-3-20 20:30
#2579
ltdazhang
来自 天津宁河
没有按弹簧之前，也很黑的。2014-3-20 20:43
#2580
ltdazhang
来自 天津宁河
刚才又去院子里用小手指探进去使劲摸了摸，妈的，一点积碳都没有。我的锐彪安了弹簧确实反应挺好，启动容易，声音更小了，动力比原来强了，燃烧更好了，没有积碳。如果那两个弹簧没有较大的磨损，我是不想拆掉的。过些日子，我要拆开检查一下，到时候在维修区重新开个新帖供大家鉴别，就当一把小白鼠了。
#2629 132页
samwang1998
我的车是天剑王，2月底找楼主改了省油弹簧。安装很简单，把弹簧放到进缸头位置那个混合气的进气管，外圈刚好卡住，锥形部分朝向发动机，不会有掉进气缸的危险。安装只花了10分钟。
骑了3个星期，里程大概600-700公里，感受如下：
1、5档40码，平路，转速3000转多点，不会拖档（没改之前会有吭吭的拖档情况）
2、油耗方面，加了3次油，每次50元左右。综合来看，以前50元97号跑200公里很勉强，现在可以跑大概220-230公里。油价大概是7.95元一升。我骑车比较暴力，市区跑40-60，滨江路（我在重庆）偶尔跑100-110左右；长途路况好，天气好的话，跑100以上巡航。
3、急速最近没有机会测试，在滨江路拉过127左右，油门基本到底，不敢再跑了。如果是郊区平路，2公里左右的距离，应该可以拉到130左右。当然，有快乐表的成分。
4、燃烧方面，应该没有问题，尾气很干净，天剑王本来就是电喷的。火花塞看过，砖红色，我改了NGK铱金火花塞。
综合以上，我觉得节油器还是有一定意义的。
顶楼主！
（楼主注：他两周后又来给他的欧二天剑125装了弹簧，说可以怠速走车）
摩托车论坛 » 摩迷交易区 » 商品自由交易区 » 新发明：出售摩托车弹簧增力节油器
#130 7页
电脑强
粤语版:楼主,我寻日收到喇,今日装左上去我部银猫CG125度.真系估晤到,实好太爽喇,机头静左好多,又好力左好多,三档时速20码,晤洗拖档,居然好力左甘多,真系估晤到30蚊有甘好噶效果,30蚊祗玩.我还有一台YAMAHA迅鹰,欧三化油器版.迅鹰,欧三化油器版能不能装的????
国语版:今天装上车上效果好好,讲完!
摩托车论坛 » 色魔驴行 » 老俩口改装弯梁进藏游，加弹簧增力节油显威风。
#1
步道
老俩口改装弯梁进藏游，加弹簧增力节油显威风。
我俩今年经过充分准备，决定在雨季来临之前，从滇藏线进，青藏线出。
出发前我把100cc的缸体改大为124cc，重点是在化油器上按照提琴@胆提供的新发明办法：装了弹簧增力节油器，这个东东给我们的这次进藏游带来了意想不到的惊喜！爬坡有力又省油，带人爬绝大多数海拔4000-5000米的大山基本上都是3挡40码的时速，只有少部分最陡的坡路和爬东达山最后数公里在2挡30码左右。全程6600公里花了663元油钱，回家还剩了至少10多元的油。（选）（楼主注：西藏油价高达8.6-9.2元，平均按7.8元/升计算，油耗在1.3L/100km左右）
#192 5页
今天我的车子第一次上了5000米的山口，车子完全没有高反，还是那样有力，声音还是那样清碎。回想去年走川藏线，在雅江受阻返回，这当中换了两回火花塞，换下来的火花塞积炭非常严重，车子的声音在高原上不清碎，发闷。
这次在帮达取下火花塞观查，燃烧得非常好，很干净，没有积炭（可惜没有照相），我心更踏实了。我知道这是化油器加装了弹簧增力节油器的结果。
#231 12页
游飞
来自 河南焦作
提琴@胆的发明好像真的有用呀，我前俩天也自己改了，感觉车子好像有用不完的劲！
论坛 › 摩友世界 › 摩托车论坛 › 感谢【摩友世界】论坛送给我个节油器！
xiaofeng999
感谢【摩友世界】论坛送给我个节油器！
用了节油器以后再换了进口NGK火花塞，加速急速好很多，今天和个原装战鹰比了加速，可能是车轻的作用。我遥遥领先，哈哈。节油器谁用谁知道。反正我是捡了个大便宜
注：xiaofeng999骑的是嘉陵金悍125。
中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 维修改装 » 提琴@胆的节油弹簧 有效果！
hhl64a
昵称：爱在摩旅路上！
金牌会员
#1 提琴@胆的节油弹簧 有效果！
前几天购买的提琴@胆弹簧节油套件，一直没有装车使用，一是顾虑伤车，二是没有时间装，好在今天周末呢，早上九点开始把化油器从车上拿下，打算安装说明书和提琴@胆在摩迷交易贴里的说明仔细安装。
我的车是豪爵美式太子GZ125HS 发动机与EN早期的EN-2A相同，没有什么欧的那种，使用了45000公里，时间9年，应该算是老车了吧，因此购买的是EN套件。
……………………略
启动，哦！好启动撒！一加油发现不同了，以前机器加油很温柔的MM，现在明显感到了从1500转开始到4000转都是发动机有点点暴烈的感觉，看来有效果，正好我要去蒙自城里办事，尼玛就去了，哈！上车加油，低速扭距增加了，不是那么温柔了，有点它大哥豪爵美式太子GZ150-A的味道了。
不错！不错！上高速后，放开加油到80公里/小时，一口气直接上，只是感到震动要稍微大点点了，不过听说动力好的振动都大，也就坦然了哈......
提请提琴@胆兄弟要多加改进，并尽快推出济南轻骑的狗三发动机GS200的套件 我也想买个哈。
中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 维修改装 » 安装 提琴@胆 的弹簧增力节油器初感觉
#1 安装 提琴@胆 的弹簧增力节油器初感觉
wqzwqz723
来自 山东潍坊青州
今天上午淘宝购物到本地，安装完毕，原地试打火，一次成功，师傅说怠速提高明显，然后调低了怠速。至于混合比，我没调稀，我原来的就偏稀，所以安装弹簧后本应调稀的我就不调了。
马上骑车试车，跑了20公里左右，2个感觉，一是起步猛（油门轻松感强），二是感觉连续动力强（以前滑行到红灯的距离现在要提前很长一段开始松油门，比原来有力的多了）。
#2 好简单一个字我 昵称：绵羊与神兽 来自 广西
我也说说，我的en180.去年怪侠改的，其它没有改动，装了弹簧一个星期，动力更强劲，油门反应更快了，不错！
#8 yuanying 金牌会员
效果是有的 自制了个小簧 也只装了小簧 试了几天了扭矩有增加 昨天下乡 以往4档上的一个坡五档很顺畅的上去了 油耗还不知是否有低
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#381 20页
救火小兵125
我的幻影已经用了，而且还是第一个回头客哦，不错的说。
2013-7-28 00:51
中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 重庆摩友交流区 » 重庆摩友新发明：摩托车弹簧增力节油器
#52
金牌机器
重庆摩友交流区版主
来自 长寿 大后方
先在提琴大哥宝地谈一点今天安装了节油器后的感受
1.油门响应很快，给油后感觉比以往有力，特别是速度在70之前，感觉只轻轻拉了油门。下午回家在海尔路上油门没有拉满过，原来经常拉满的。我还在直路特意试了一下，油门应该还有10-15%余量，只是油门加满车的速度也没有上升了，可能是我这个CPZ20的化油器太小了，如果是口径稍微大点的化油器速度应该还可以上升，
2.在张关山路缓上坡明显比原来有力。 原来要减到4档才能过的路现在5档到顶还不拖档，明显比原来有力。
3.在长寿火车站的长上坡路段，原来到坡顶速度只有60-62 今天在坡顶75-78，效果明显。
继续使用中 有什么反应再上来给LZ和大家汇报，希望这个东西能够对广大摩友有所帮助。
#111 6页
海心
昨天去提琴大哥处装了一套节油增力装置。
装好后，以平时习惯发动摩托车，油门一扭，发动机立马嘶叫起来，提琴大哥说揪得太猛了，原因是加了这个装置后，油门变得灵敏起来，只需轻轻一扭油门，发动机转换就会增加。
提琴大哥又调了一下化油器混合比，把发动机的怠速也调低。以前我这摩托车怠速调低后，发动机非常容易熄火，经过一番调试后。我的钱江QJ150-3B太子车，马上感觉到了焕然一新。
最直观的感觉是：油门变灵敏，发动机能在低怠速下运转并稳定工作。排气管发出来的声音变得浑厚好听起来。
从提琴大哥处回家，大约有21公里左右。一路上以60左右的速度行驶，油门手柄比未改装前扭度减少了约四分之一。发动机噪音减少，振动比未改装前减少了许多。
在路状好的时候，我试了一下85公里的速度，加速良好，振动比未改装前大幅减小（以前车速上80，车身振动让人难受，噪音也非常的大）。
路途中有二个长上坡，均是以四档行驶，轻松爬完。未改装前爬这二个长上坡，以四档行驶有力不从心的感觉。
在红绿灯处起步，感觉摩托车力量比以前有所增加，起步更加容易。
我的车是四年前购买的钱江QJ150-3B太子车，车子自重达310斤。现在已经行驶了近4万公里，随着时间的推移，车况也逐渐下降，最让人不舒心的地方就是发动机振动变大，噪音增加。排气声音难听。。。。。。
经试用提琴大哥的节油增力装置后，以上那些症状全部减轻或者消失了。非常让人高兴。
#112 6页
yjxabj
我就是8号去改的那台en150,改完之后我就去试试爬歌乐山三百梯，现在3挡跟以前2挡差不多，低扭增加明显，决对不是心里作用，油耗明天去测加油测试一下，希望有新发现，
中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 维修改装 » 安装弹簧增力节油器提效果报告
游飞
来自 河南焦作
#1 安装弹簧增力节油器提效果报告
8月底我也用提琴@胆的方法做了，当时感觉好像真的有效果，车子好像比原来的劲大了，经过1个月的测试（市里正常行驶），582公里耗油11.72升，宗申CBB200的发动机。油耗2.01/百公里，原油耗2.20/百公里。。（楼主注：降油8.6%）
[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-12 at 18:43 ] |
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楼主: 提琴@胆
发表于 河南省 2013-6-14 23:56
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