发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

大肥仔

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-4-19 15:42:


你的锥簧做得不错，但安装可能不太好办，我只在真空膜化油器连接管安装过不锈钢锥簧。

你的连接管若是铝材的，便可以钻小孔安装支架，用502胶密封。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-4-19 at 15:51  ...

我也是在连接管上打四个对角十字孔，把大弹簧底的线穿入其中一个孔，然后顶端引下来的线插入对面的一个孔，然后用另一根铜线从其余的两个孔穿过，其中把从弹簧顶端引下来的铜线卡住，然后把有与这条铜线交接的地方用焊锡点上焊，这样就十分稳固了，当然有条件用铜焊会更理想，最后用ＡＢ胶把四个洞填好．

提琴@胆

Originally posted by 大肥仔 at 2013-4-19 23:43:

我也是在连接管上打四个对角十字孔，把大弹簧底的线穿入其中一个孔，然后顶端引下来的线插入对面的一个孔，然后用另一根铜线从其余的两个孔穿过，其中把从弹簧顶端引下来的铜线卡住，然后把有与这条铜线交接的地 ...

"另一根铜线从其余的两个孔穿过，"
最好把底圈再绑住。

追寻

谢谢楼上各位的指点

大肥仔

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-4-20 00:20:


"另一根铜线从其余的两个孔穿过，"
最好把底圈再绑住。

对，底圈两边也会和直穿的铜线交接，也用焊锡焊住了，在焊之前还可以调整成个大弹簧的形状和位置再点上焊，当焊上后形状会完全固定了。

追寻

Originally posted by 大肥仔 at 2013-4-21 09:40:

对，底圈两边也会和直穿的铜线交接，也用焊锡焊住了，在焊之前还可以调整成个大弹簧的形状和位置再点上焊，当焊上后形状会完全固定了。

大肥仔好，能发图片上来吗

dushenglin8

阿斯蒂芬从 高手

ghyu

哈哈我的已经做好了 直接用化油器里的弹簧改的

新高黄驴

继续关注大师们的改装情况。希望楼主能够提供改装的配件！

18摩托迷

我改了大弹簧，冷车好起动，热车不好起动。动力，油耗几乎没有变化。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

大肥仔

Originally posted by 追寻 at 2013-4-21 12:06:

大肥仔好，能发图片上来吗

我发过图在这个贴里，不好意思忘记了在那一页了．

追寻

不好意思，不好找啊，能不能再发一个？

大肥仔

Originally posted by 追寻 at 2013-4-22 20:37:
不好意思，不好找啊，能不能再发一个？

刚找到了，在19页

大肥仔

Originally posted by 大肥仔 at 2013-4-22 20:40:

刚找到了，在19页

我现在把大弹簧用0.７的铜线再加密了两三圈，小弹簧没有用，加泡沫管功丝．加了两次20元的汽油，都可以跑到160公里左右，等多几天把这次加的50元汽油跑完，出来的数据会更决确点．

老婆，真心爱你

，，，，，

追寻

看到了，谢谢后续发表改装后的效果。:handshake(b):laugh:

追寻

Originally posted by 大肥仔 at 2013-4-22 20:45:

我现在把大弹簧用0.７的铜线再加密了两三圈，小弹簧没有用，加泡沫管功丝．加了两次20元的汽油，都可以跑到160公里左右，等多几天把这次加的50元汽油跑完，出来的数据会更决确点．

那你的大弹簧圈数是7~8个，改后动力和极速有变化吗？

大肥仔

动力差不多，平时都是60左右，不感太快，极速试拉过一下，轻松上表显100感觉还有上升的空间．

小康.

终于把帖子全部看完了#032#，自认为理解了（但是还要等到拆开化油器再下结论）。
:cool:问个问题，如果不考虑动力的话只改B方案和A+B方案哪个省油？市区开车不快。

提琴@胆

Originally posted by 小康. at 2013-4-25 03:10:
终于把帖子全部看完了#032#，自认为理解了（但是还要等到拆开化油器再下结论）。
:cool:问个问题，如果不考虑动力的话只改B方案和A+B方案哪个省油？市区开车不快。

AB都用，然后把前链轮换加大一齿或后链轮换减小2—3齿，就会省油了。

嘉年华昶

顶顶顶顶！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)