与锋翼同行CBX150摩跑焉支山

骑风摩雨

Originally posted by 长阳 at 2012-7-16 22:28:
我仔细关注无数帖子里CBX的照片，前减行程都短，空车压得防尘套象麻花

是的，除此之外还有太阳暴晒难以启动的问题，已是普遍现象！

活得精彩966

Originally posted by 骑风摩雨 at 2012-7-16 13:33:


兄弟，趁着还有青春作伴，还有身边壮美河山的召唤，怎能停下自由如风，摩旅的车轮！
送一片油菜花田给你，哈哈。

谢谢，只吃过菜籽油，还真没见过油菜花田！:laugh:

骑风摩雨

在焉支山前的路旁小憩并简单吃了些路上买的糕点，我们就准备回返了。当然这一路风光绝对对得住这一路风尘。下焉支山到马营，问路于一个朴实热心的放羊老人，告知我们从马营到军马二场的路，在得知这一段路况很好后，我们又兴冲冲的上路了，当然一路绿意盎然的庄稼和点缀其中的金黄油菜花，使我们的摩旅之路毫不乏味与单调。CBX与锋翼悠然自得，走走停停，看到好的所在我们就停下来在树林中休息一下，放松一下自己的身体和灵魂，当然还包括爱车！

骑风摩雨

Originally posted by 活得精彩966 at 2012-7-16 22:48:

谢谢，只吃过菜籽油，还真没见过油菜花田！:laugh:

菜籽油香的是嘴，油菜花美的是心！哈哈，

骑风摩雨

在树林中休息够了，继续赶路。从马营到军马二场大概有30——40多公里的柏油路，我们轻快的穿越而过。随后考验我们的真正路段，军马二场到四场的滥路才刚刚开始。记得去年我们去青海湖路过此处时，路面还没有破坏到如此程度。而今，在这段30多公里路段上几乎遍布炮弹坑柏油路面不足十分之二，翻浆碎石被修兰青铁路的大车压轧而出，大车在前，我们在后行进在炮弹坑上和前方大车卷起的厚厚尘土，所在是苦不堪言，且不说CBX的前减震经常到底，就在这样的尘土中行进，对摩托车的空滤和机油也都是一种摧残，此时我觉得达喀尔拉力赛不过如此，不由想起越野摩托车的好来。好在CBX的轮胎花纹抓地较好，再就是车架结实能够承受如此滥路的考验与颠簸。

活得精彩966

兄弟所言极是！油菜花田美得是心！

骑风摩雨

经过二场到四场30公里的颠簸，我们早已饥肠辘辘，幸好四场前有一家小饭馆，我和兄弟要了2个炒面，切20元的肘子加2瓶啤酒，一阵狼吞虎咽后，终于平息腹中辘辘作响的抱怨，稍事休息直奔回程的下一站新城子。经过到新城子的油菜花田，我们与爱车留影，而后直达新城子镇，此间在一段缓下坡，我的CBX，5档竟然到不了80码，这时油门还没达底，但车却顿挫起来，没有力气，我将车减至4档骑行一段路，渐渐好起来。

28supercar

CBX150好车，新锋翼类似CBF125。

骑风摩雨

本来到新城子镇后左拐，就可以经永昌回家到金昌了。结果我在前跑得急，竟然没有看路标，右拐错入“皇城”。兄弟的锋翼在后却追不上我，自己也感觉奇怪，怎么新城子的风景如此之美。因此不由放慢速度，此时兄弟的锋翼也追了上来，“哥，这是去哪？”我说“永昌啊”，“这哪里是永昌的路，这是到皇城了”。一句话，我如梦惊醒，这要是走出去还得近百公里路。不过也有将错就错的好，就是皇城的美景的确让人流连忘返，早在今年5月我们摩旅于此，竟是满目荒凉，而此时同一个地方，只是在7月，皇城像女孩到姑娘的蜕变，美得竟然让我不敢相信，祁连山特有轮廓的壮美与带着一种忧郁色调的绿色原野，竟然使我惊愕的无法用语言来形容！而更奇的是在这雄浑的原野天地之间竟然也有一小块，一小块零星散布的油菜花田。虽然不如门源花海的热闹与大气，但她有一种寂寞的美，像一首自信无言的歌！而这，不就是我们生命之中最珍贵和最缺失的“纯”吗？不正是我们摩旅途中不畏辛劳，苦苦寻求的意义和答案吗？

骑风摩雨

坐在山坡上良久，我们俯看对面的原野与那一方寂寞而惊艳的油菜花。终于到了该回返的时候，重跨上爱车，又返回新城子再到永昌，经金川峡水库到家，正好晚上7点半，一天13小时，362公里的风尘，让我见证了焉支山的娇容，沉醉于皇城的绝貌。

360公里的焉支山之行早已结束，而心灵上的焉支山之行才刚刚回来！真的很累，零时45分鼠标才刚刚休息，因为它又带着回忆跑了一遍360公里去焉支山的路。。。。。。

人在旅途01

LZ，如果现在要你在CBX150和锋翼中选择的话，你会选哪辆？想听听你的想法

骑风摩雨

Originally posted by 人在旅途01 at 2012-7-17 10:28:
LZ，如果现在要你在CBX150和锋翼中选择的话，你会选哪辆？想听听你的想法

实不相瞒，我买CBX之前骑的就是锋翼，并且带我去过青海湖。但很痛心今年春节前被偷了。
如果从舒适性和外观我肯定还是倾向锋翼，动力上CBX还是比锋翼强一些，主要体现在提速与爬坡负重性能上，当然锋翼的发动机也成熟可靠，如果从摩旅的需求上讲锋翼也可以满足你的需求只是相对CBX来说会在动力上略逊一些，当然锋翼最大的优点也是其缺点，就是外观设计太完美很容易被人惦记，这就是我为何在锋翼被偷之后，选择CBX的原因。

人在旅途01

谢谢LZ，俺正在纠结入手什么车。还希望大家给出中肯的建议，谢谢了

骑风摩雨

Originally posted by 28supercar at 2012-7-16 23:42:
CBX150好车，新锋翼类似CBF125。

同行的是老锋翼，坐姿相对于CBX和小战鹰要高，就舒适性来说要好过CBX150。

903357239

兄弟；好羡慕你们那里还可以酒驾#041##041##041#

骑风摩雨

Originally posted by 903357239 at 2012-7-17 21:57:
兄弟；好羡慕你们那里还可以酒驾#041##041##041#

:)此话何解？

903357239

Originally posted by 骑风摩雨 at 2012-7-17 22:08:


:)此话何解？

你们不是喝啤酒了吗？不怕查？#003#

骑风摩雨

Originally posted by 903357239 at 2012-7-17 22:20:

你们不是喝啤酒了吗？不怕查？#003#

兄弟，我们走的路线中，根本没交警，所以我的车连牌照都没有，何况是2瓶啤酒。
一路上除了风景，就是自由，哈哈。

骑风摩雨

Originally posted by 中央电视台 at 2012-7-17 22:29:

楼主新游记，支持，文字写得好，照片拍的漂亮。
我的CBX150跑高速有时会有顿挫感， 我想会不会是限速的原因，另起动待速时声音不小，其它还满意。

说实话文字是认真写的，毕竟这是一次有意义的摩旅，当然更是我追求的一种心路历程。
至于照片，实在是不好意思，拍的太烂了，有愧于兄弟给我的评价，感谢兄弟对我的支持！
我问过售后，他说是限速问题，但好像不应该，CBX5档我平时也会上到90，再骑行一段时间观察一下，再说吧。

赵军长

是的，除此之外还有太阳暴晒难以启动的问题，已是普遍现象！


我也有同感，最近我发现车子在气温35度时太阳下，仃车2小时，启动困难，就算启动着车后加油门有突突……突突声，2一3分钟后就正常了。